Uno dei peggiori incubi che un automobilista ha è che la sua macchina non parte. Uno dei problemi più comuni è la batteria scarica, che può essere facilmente sostituita senza l'aiuto di un meccanico.
Ma nella maggior parte dei casi, la batteria di un'auto può essere risparmiata senza spendere molti soldi. La prima e più semplice soluzione è verificare se la batteria dell'auto contiene ancora acqua. Scopriamo come!
Una batteria per auto immagazzina la carica elettrica generata dal tuo motore durante il funzionamento e distribuisce questa corrente attraverso tutti i dispositivi che ne hanno bisogno quando sono accesi, inclusi ma non limitati a fari, radio, sistema di accensione, permettendoti di far funzionare i diversi accessori del tuo veicolo mentre il motore è spento.
Tuttavia, alcuni veicoli come i veicoli ibridi ed elettrici si basano solo sulla batteria per l'alimentazione, mentre altri come i motori diesel possono utilizzarla insieme a un generatore, tutti a seconda della marca e del modello del veicolo. In questo caso, ci concentreremo sulle normali batterie per auto utilizzate nei motori a combustione interna.
Potresti aver sentito che ci sono piastre o griglie nelle batterie. Questi sono conduttori attraverso i quali scorre l'elettricità. Il materiale per questi conduttori può essere in metallo o carbonio a seconda del tipo di batteria che stai utilizzando.
Un'altra cosa che potresti aver notato sono i fori praticati sui lati di una cella della batteria. Si tratta di fori di sfiato che consentono ai gas di idrogeno e ossigeno di fuoriuscire dalla batteria durante l'uso, impedendo loro di accumularsi e provocare un'esplosione.
Se guardi il diagramma di una batteria per auto, vedrai un segno "+" su un'estremità e un "-" sull'altra. Questo è il modo in cui l'elettricità esce dalla batteria della tua auto; attraverso quelle piastre menzionate in precedenza in cui gli elettroni si staccano mentre si scarica (la piastra negativa cede elettroni).
Ecco perché la tua auto rallenta quando la batteria inizia a scaricarsi; non c'è molta energia rimasta in quella batteria per mantenere il motore acceso.
Ora sappiamo cosa c'è dentro le nostre batterie; dobbiamo sapere cosa li fa morire. Durante la guida, l'alternatore carica la batteria della tua auto convertendo l'energia meccanica in energia elettrica. Quando la batteria ha un basso livello di acido, non può mantenere la stessa carica e l'energia viene scaricata dai componenti elettrici del tuo veicolo (ad esempio, le luci).
Ad esempio, quando lasci i fari accesi durante la notte e provi ad avviare l'auto al mattino, probabilmente senti un clic invece del motore che ruggisce come ti aspettavi. Questo perché quelle funzioni che assorbono energia da quelle batterie sono ora disabilitate fino a quando non torna abbastanza energia nel sistema.
Il liquido della batteria aiuta a far funzionare tutto senza intoppi all'interno della batteria fornendo un elettrolita attraverso il quale l'elettricità può fluire liberamente tra i gruppi di piastre (questo consente il verificarsi di reazioni chimiche).
Le batterie possono fluire solo così tanta elettricità prima che si esauriscano. Ecco perché non vuoi mai lasciare i fari accesi durante la notte; se la batteria è scarica di tutto il suo fluido, non può immagazzinare tanta elettricità e non sarà in grado di avviare l'auto al mattino.
Non far funzionare un'auto con la batteria scarica per più di 30 minuti, perché potresti danneggiare il tuo alternatore e sprecare carburante. Alcune batterie possono dire che lo spegnimento automatico si verifica a 12,4 volt, ma non è sempre così a seconda della provenienza della batteria.
Se ti è stato detto che la tua batteria è andata male perché non regge la carica, dovresti portare quella batteria in un negozio di ricambi auto e farla testare. Se i tester determinano che la batteria è buona (carica superiore all'80%), potrebbe essere necessario sostituire il sistema di ricarica.
Per cominciare, ci sono due tipi di sistemi di ricarica utilizzati nelle auto di oggi:
Un sistema di alternatore è un vecchio metodo per ricaricare la batteria dell'auto. Tutto ciò che fa è caricare la batteria consentendo all'elettricità di defluire da essa attraverso un cavo che entra nel sistema elettrico della tua auto (il cavo quindi ritrasmette l'elettricità nella batteria).
Le batterie delle auto di oggi contengono qualcosa chiamato "feedback negativo passivo" che interromperà l'alimentazione se troppa corrente scorre attraverso di esse; questo evita che si surriscaldino e causino danni ad altre parti all'interno del veicolo durante l'uso.
Gli smart charger, invece, sono completamente automatizzati; rilevano quando la batteria ha abbastanza liquido e quindi si interrompono di conseguenza.
Cosa succede se una batteria si esaurisce? Beh, in realtà parecchio. Se lasci una batteria dell'auto vecchia o quasi scarica in giro senza metterci acqua distillata, le piastre di piombo all'interno si corroderanno e si dissolveranno. L'acido (acido solforico) si trasforma in gas nocivi come acido solfidrico e anidride solforosa.
Questi gas solforosi si accumulano nella batteria e alla fine iniziano a fuoriuscire da essa. Infatti, una batteria quasi scarica o rimasta senz'acqua per un po' di tempo può esplodere mentre stai cercando di rianimarla.
Le batterie funzionano solo per così tanti cicli, motivo per cui non durano per sempre. Un ciclo significa semplicemente che la batteria passa da completamente carica a scarica, quindi torna a essere completamente carica di nuovo, o in altre parole, ha attraversato un ciclo completo di carica-scarica. Quando la batteria dell'auto rimane inutilizzata per troppo tempo, si esaurisce e sarà necessario sostituirla.
È possibile che cristalli di solfato si accumulino sulle piastre che rallentano il processo di carica e aumentano la corrosione. Le piastre corrose possono espandersi e causare perdite di acido e gas della batteria che alla fine provocano il guasto completo della batteria. A volte le batterie finiscono per corrodersi dappertutto a causa dell'accumulo di gas idrogeno.
Se controlli la batteria della tua auto e ha una polvere bianca o blu-verde, significa che ha una corrosione. Assicurati di pulirlo con una soluzione di aceto/acqua prima di caricare la batteria. Ciò ridurrà la corrosione convertendo di nuovo alcuni cristalli di solfato in elettroliti, il che è positivo per le batterie.
Le batterie per auto sono serbatoi d'acqua conservati in scatole di metallo. Se rimuovi il tappo, la batteria dell'auto perderà lentamente la carica e si scaricherà se non viene ricaricata. Inoltre, quando lo ricarichi, aggiungi solo acqua pura (distillata) per rabboccare la soluzione elettrolitica persa per gas o fuoriuscita.
Ciò significa che le batterie per auto non possono durare per sempre; nel tempo devono essere sostituiti con nuovi contenenti elettroliti e acqua distillata sufficienti per anni di servizio.
Ma perché le batterie delle auto esauriscono l'acqua? Perché non continuiamo semplicemente a rabboccarli con acqua pura (distillata) ogni tanto per evitare la loro scomparsa prematura?
La risposta è che i liquidi all'interno di una batteria per auto sono molto reattivi e possono causare notevoli danni se entrano in contatto diretto tra loro o altro. L'acqua distillata che aggiungiamo alle batterie delle auto reagisce semplicemente con i reagenti già presenti all'interno, producendo idrogeno e ossigeno attraverso l'elettrolisi, come descritto di seguito:
2H 2 0(l) + 2e- → H 2 (g) + 2OH-(aq)
Le molecole d'acqua perdono un elettrone (simbolo chimico e-) durante la carica/scarica della batteria tramite un circuito elettrico esterno. Questa stessa reazione produce anche molecole gassose di idrogeno (simbolo chimico H ) durante il processo mediante il quale una fonte di energia immagazzina energia in forma chimica prima di rilasciarla nuovamente in seguito, durante il processo di scarica.
Ora, questa reazione produce una molecola d'acqua per ogni due elettroni che accetta/dona, quindi la reazione di decomposizione sopra continuerà finché non avrai il doppio delle molecole di idrogeno gassoso (H 2 o H 2 ) nella soluzione quante sono le molecole d'acqua .
Una volta che ciò accade, ogni ulteriore reazione si interrompe perché non puoi avere tre sostanze in un'equazione chimica indicata da una freccia che punta verso il lato destro.
A seconda della concentrazione di elettroliti presenti nella soluzione liquida della batteria dell'auto quando le velocità di carica/scarica non sono uguali.
In altre parole, quando sono sbilanciati, la soluzione carica creata durante la ricarica può essere di natura acida o alcalina a causa della generazione di calore estremo e del degassamento di idrogeno e ossigeno, motivo per cui è così importante mantenere i livelli di acqua distillata al massimo in alto.
La concentrazione di elettroliti in una soluzione di batteria per auto varia a seconda che si stia caricando o scaricando in quel momento. Dipende anche da fattori come il numero di ore di connessione a una fonte di alimentazione; condizioni di temperatura, pressione ambiente e umidità all'interno del vano batteria stesso.
Le batterie per auto sono progettate con prese d'aria sotto i tappi proprio per questo motivo -per espellere i gas generati durante il processo di carica/scarica- ma se si sovraccarica la batteria o la si lascia collegata a un'alimentazione esterna per troppo tempo senza controllarne il livello dell'acqua, l'idrogeno le molecole di gas troveranno la loro strada attraverso queste prese d'aria nella scatola della batteria.
Una volta lì, entreranno in contatto con i reagenti all'interno della batteria dell'auto e formeranno di nuovo acqua, motivo per cui è necessario controllare i livelli dell'acqua distillata, rabboccarli se necessario e richiudere correttamente i tappi/terminali della batteria ogni tanto.
Il sovraccarico è il motivo più comune per una batteria a corto d'acqua. Quando una batteria è sovraccarica, viene immagazzinata una corrente in eccesso, che provoca un aumento rapido e anomalo del livello dell'elettrolitico.
Anche la temperatura gioca un ruolo significativo nella perdita d'acqua e il clima circostante influisce sulla sua capacità. Con il freddo, noterai una ridotta capacità della batteria e viceversa.
Può causare lo scioglimento dell'acqua nella batteria e causare danni permanenti all'impianto elettrico della tua auto se non viene scaricato correttamente dopo che un'auto è stata guidata su una strada ripida o è stata parcheggiata su un pendio.
Un caricabatteria senza pari può anche portare a perdite d'acqua. Potrebbe fornire più o meno tensione alla batteria del necessario. Può provocare la dissoluzione dell'acqua e distruggere la batteria in un paio d'ore.
L'uso ridotto è anche un motivo comune per la perdita d'acqua nelle auto. Poiché un'auto rimane intatta per un lungo periodo di tempo, la batteria non assume alcuna attività e si scarica automaticamente. Porta alla perdita di livelli di elettroliti nelle batterie che si traduce in livelli di tensione insufficienti.
Non scaricare il liquido dalla batteria di un'auto se è stata completamente asciugata.
In questi casi, devi portare immediatamente la batteria della tua auto presso la più vicina stazione di riciclaggio o officina di riparazione auto in modo da smaltirla in modo efficace secondo gli standard ambientali.
È una delle cose più semplici che tutti dovrebbero sapere fare. Riempi l'acqua nella batteria dell'auto rimuovendo i cappucci delle celle e sciacquandola accuratamente con acqua distillata. Dopo il riempimento, è necessario reinstallare accuratamente i tappi dopo uno spazio di un quarto di giro. Garantisce una corretta tenuta ed evita la fuoriuscita di elettroliti dappertutto.
Battery water generally comes in two forms:distilled water or tap water that has been treated with a mineral solution (usually sodium silicate) that helps control the buildup of lead sulfide on plates during normal use.
It is important to keep batteries hydrated because it keeps them from running out of electrolytes; this keeps your electrical system working properly by preventing damage caused by excessive heat (which usually leads to battery explosions).
If you use tap water to refill your car’s battery, be sure that it has not been treated with anything other than the proper chemicals. Using plain tap water without any treatment can actually cause more harm than good because it can cause corrosion on plates and clog pores that are there to carry fluid into the battery.
What happens when a battery becomes corroded? It loses capacity which leads to battery failure; meaning, your car’s electrical system stops working altogether.
If you’ve ever had someone tell you “this is why batteries die” or something along those lines, chances are they think it has something to do with overcharging them (and this may have been true in the early 1900s), but thanks in part to modern technology, that’s not the case anymore.
Car batteries can leak or even explode if safety precautions are not taken seriously during installation, storage, and use, but these types of accidents are rare due to new safety measures being implemented on top of mandatory regulations regarding distribution and sale.
Note that any chance of explosion is nullified as soon as you disconnect the battery from your vehicle, due to the fact that car batteries don’t explode unless under extreme conditions.
A car battery can be charged/discharged at a rate of about 400 amps in the first minute, falling to 60-80 amps within an hour and then stabilizing below 20 amps after 6 hours.
This means that if your battery charger is set at 6 amps, it will take 6 hours for your car battery to get fully charged -and no less than 1.2 minutes to get discharged- while anything above 10 amps will shorten this time significantly.
Replacing one dead 12v car battery costs between $50 and $120 depending on if the store or the mechanic buys the old battery from you. Don’t forget that there are other related expenses such as labor and taxes which may slightly increase the total investment.
Yes, a car battery can catch fire if it’s not maintained properly due to overcharging, but this is highly unlikely as long as you check its water level and electrolyte concentration levels regularly, disconnect it from your vehicle before performing any repairs or maintenance on your engine.
Also, ensure that nothing flammable is being stored next to the battery in question and always have a fire extinguisher nearby just in case.
A dead 12v battery usually indicates that its voltage has reached zero -0- volts, meaning that there’s no power left from within its cells for use so it needs to be replaced ASAP, or else your vehicle won’t start.
Note that a car battery may go from being fully charged at 12.7 volts to being completely discharged at zero -0- volts in a span of 10 years so don’t expect it to last forever if you use a low-quality battery that is not designed for deep cycling.
Car batteries are designed to withstand a certain amount of water loss, but even then it is possible for the electrolyte levels to become too low over time. This can lead to poor performance, corrosion issues, and ultimately damage to the structure of the battery. Without proper maintenance, the high voltage will start leaking through separators causing them to short out.
Combined with sulfation buildup this eventually leads to permanent damage that cannot be fixed without replacing components within the battery itself which means you have just got yourself an expensive repair on the way!
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