Alcuni motori sono angusti, come l'interno di un'auto da clown. Molte volte, la batteria è aderente. Tanto che varie case automobilistiche mettono la batteria nel bagagliaio o la incastrano in un piccolo angolo.
Ma quando si tratta di sostituire una batteria, cosa succede se metti la dimensione sbagliata nella tua auto? Può portare a tutta una serie di problemi a causa di un consumo improprio della tensione che potrebbe lasciarti bloccato da qualche parte a causa di danni fisici alla carrozzeria dell'auto.
Analizziamo i diversi problemi relativi alla batteria:
Se si utilizza la batteria di voltaggio sbagliato, potrebbero sorgere problemi. L'impianto elettrico del veicolo non funzionerà correttamente e c'è un rischio per l'elettronica dell'auto e per la batteria.
Il tipo di terminale della batteria, la sua posizione e il suo orientamento possono variare notevolmente. Alcuni terminali sono abbastanza comuni, alcuni sono proprietari di determinati modelli e alcuni sono decisamente strani. La soluzione giusta è tutta una questione di connettività.
Se non si adatta allo spazio progettato per contenere la batteria, potresti avere difficoltà a coprire la batteria, fissarla o persino chiudere il cofano dell'auto. E poi c'è lo sforzo delle vibrazioni extra.
Una corrente elettrica insufficiente (ampere) renderà abbastanza difficile persino avviare il motore dell'auto. Diventerà più pesante e più costoso per farlo svolgere correttamente il suo lavoro.
Di solito, quando metti una batteria più piccola nella tua auto, non si avvia. Se lo fa, la maggior parte dell'elettronica dell'auto non si accende, compresi alcuni dei sistemi elettrici più vitali.
Con una batteria più piccola, gli accessori la faranno scaricare rapidamente. Ascoltare la radio è un compito impegnativo. Molti avviamenti e arresti gravano anche sulla batteria più piccola, non consentendo alcun tipo di ricarica.
Le batterie sono classificate per la loro aspettativa di vita, così come per i loro ampere di avviamento a freddo (che definisce la loro capacità di avviare un motore a basse temperature). Supponiamo che tu stia provando ad avviare un motore V-8 con una batteria realizzata per un'auto a quattro cilindri e fuori fa freddo.
Una batteria sottodimensionata non può fornire energia al motore della tua auto o agli accessori (soprattutto quando l'auto è spenta).
Se sei fuori a fare commissioni tutto il giorno, avviando e fermando costantemente l'auto, la batteria non ha la possibilità di ricaricarsi completamente. Ciò, a sua volta, potrebbe causare il surriscaldamento dell'alternatore e il rischio di danni a lungo termine.
E fisicamente parlando, una delle principali preoccupazioni con una batteria più piccola è il modo in cui non si inserisce correttamente nello scomparto per cui è stata progettata, e quella vibrazione extra ha un impatto sulla batteria e sui suoi connettori e separatori delle celle. Ancora una volta, il rischio di danni a lungo termine.
Effetti simili a lungo termine possono verificarsi sulla tua auto dall'utilizzo di una batteria più grande di quella consigliata dal produttore.
Acquistando una batteria pronta all'uso, una volta a casa potresti scoprire che non si adatta al vano batteria del tuo veicolo. Questo perché insieme alla potenza e agli ampere di avviamento a freddo, le batterie per auto sono disponibili in una varietà di dimensioni e configurazioni, come il montaggio dall'alto rispetto al montaggio laterale.
Oltre a dove si trova la batteria, bisogna essere ben consapevoli del fatto che i produttori abbinano esattamente i loro alternatori e batterie ai requisiti di alimentazione del veicolo. Una combinazione di batteria/alternatore non corrispondente potrebbe causare il surriscaldamento dell'alternatore e danni a lungo termine.
Se la batteria è troppo grande, potrebbe non entrare nemmeno nel vano batteria a causa della differenza di dimensioni, terminali e configurazioni di montaggio. Anche se sei stato in grado di schiacciarlo in un punto e fissarlo, c'è ancora il problema degli amplificatori a freddo.
Non abbastanza ampere per l'avviamento a freddo e la tua auto vedrà problemi in inverno. E questo ridurrà la durata della batteria.
Prima di acquistare una nuova batteria per auto, dovresti prima controllare il manuale del proprietario per le specifiche della batteria consigliate dal produttore della tua auto. Solo per notare, non utilizzare la marca originale della batteria fornita con l'auto va bene purché abbia le stesse dimensioni e la stessa potenza consigliate dal produttore.
Se non hai il manuale del proprietario, puoi sempre controllare le informazioni sulla batteria attuale (se è l'originale) o semplicemente accedere al motore di ricerca online per le specifiche esatte della tua auto.
Alcuni importanti termini della batteria:
Sulle auto moderne, una batteria da 12 volt è diventata lo standard ed è quella che molto probabilmente troverai nel negozio di ricambi auto locale. Le auto d'epoca potrebbero ancora utilizzare un sistema a 6 volt.
Ci sono batterie marine (ciclo profondo), che di solito sono da 12 volt e possono adattarsi a molte auto. Non sono noti per essere compatibili con gli alternatori e non saranno così efficienti o durevoli.
Le batterie hanno generalmente due ampere nominali, ampere di avviamento a freddo (CCA) e ampere di avviamento (CA). Gli ampere sono la quantità di energia effettiva che la batteria può inviare al dispositivo di avviamento.
Gli ampere di avviamento a freddo sono il numero di ampere che una batteria da 12 volt può produrre per 30 secondi a circa 0 ° F (-18 ° C) mantenendo almeno 1,2 volt per cella (7,2 volt per una batteria da 12 volt).
Gli ampere di avviamento sono il numero di ampere che una batteria da 12 volt può produrre per 30 secondi a 0 °C (32 °F) mantenendo almeno 1,2 volt per cella (7,2 volt per una batteria da 12 volt).
È bene notare che non puoi avere troppi amplificatori a freddo. Più CCA, meno la batteria soffrirà a basse temperature e migliore sarà l'avviamento prolungato se l'auto è difficile da avviare o stai facendo molti viaggi brevi.
Avere troppo pochi ampere di avviamento, d'altra parte, può ridurre la durata sia del motorino di avviamento che della batteria.
Le batterie sono disponibili in diverse dimensioni, ma sulla maggior parte delle auto moderne il vano batteria non ha molto spazio libero, quindi è importante ottenere il gruppo di dimensioni giuste. In generale, il gruppo di dimensioni è rappresentato da un numero... e questa può essere una situazione confusa da capire. Ad esempio:
Il gruppo di dimensioni rappresenta le dimensioni complessive di una batteria. Se è troppo alto, troppo largo o troppo lungo per stare nel vano batteria, sarà probabilmente difficile chiudere il cofano dell'auto o il coperchio della batteria. Sicuramente ricontrolla le specifiche corrette.
Se la pastella è più piccola del vano, introdurrai una serie diversa di problemi per l'auto, come la vibrazione della batteria. Le vibrazioni possono distruggere una batteria provocando crepe nei connettori delle celle e nei separatori. Un'eccezione sarebbe la batteria in stile AGM, progettata per resistere alle vibrazioni.
Un'altra cosa sui numeri dei gruppi di dimensioni è che a volte hanno una lettera aggiunta che determina la posizione del terminale sulla batteria. Ad esempio:
Esistono diversi orientamenti e tipi di terminali. Uno dei più comuni è un post in alto. Ma vedrai che un numero crescente di produttori ha seguito la strada proprietaria con i terminali della batteria, che potrebbero avvolgere o racchiudere in altro modo parte della batteria.
Ciò richiede un posizionamento molto specifico dei terminali perché il posizionamento dei terminali positivo e negativo non ha un centimetro in più di cavo della batteria. Se sono dalla parte sbagliata, non sarai in grado di collegare i cavi.
Questo tipo di batteria è "a prova di fuoriuscita" se mai esposta. L'imballaggio ermetico di una batteria AGM è anche il più resistente agli urti e vanta la minor resistenza interna. Di solito, le batterie AGM premium sono esenti da manutenzione senza perdite di acido o corrosione sulle parti circostanti. Le batterie AGM possono fare tutto ciò che è allagato e le batterie GEL possono fare, ma sono molto più affidabili.
La maggior parte delle auto ha una batteria al piombo, solitamente chiamata "batteria allagata". Sono generalmente adatti a quasi tutte le auto, ma non senza problemi.
Queste batterie utilizzano piastre di piombo, un elettrolita di acido solforico e separatori di piastre. In genere, le batterie allagate non sono sigillate e non ricombinano internamente i gas in liquidi. Invece, questi gas vengono scaricati esternamente.
I gas interni prodotti vengono rilasciati direttamente nell'ambiente. Attraverso queste stesse prese d'aria possono fluire acido, vapore e condensa, portando alla manutenzione.
Le batterie allagate richiedono manutenzione, sotto forma di acqua, per reintegrare regolarmente gli elettroliti persi attraverso le prese d'aria. Le lastre di piombo iniziano a deteriorarsi quando toccano l'atmosfera, quindi se non riesci a mantenere le batterie, si corrodono e si guastano. Le batterie allagate hanno tassi di carica molto buoni per il prezzo ma richiedono più lavoro.
Le batterie al GEL sono sigillate, come una batteria AGM. Tuttavia, è necessario prestare attenzione con le batterie GEL per non esporle a situazioni di amperaggio elevato. Situazioni di amperaggio elevato possono sfregiare l'interno di una batteria GEL, creando una tasca. Queste tasche consentono alle piastre di iniziare a corrodersi, portando a un cedimento prematuro.
Le batterie al GEL non devono essere utilizzate per carica/scarica rapida o situazioni di carica/scarica ad alto amperaggio. Le batterie GEL sono leggermente più resistenti per quanto riguarda la struttura interna rispetto a una batteria allagata, ma non hanno la forza fisica di una batteria AGM.
C'è un numero crescente di veicoli con funzionalità "Start-Stop". Questo spegne il motore quando si è seduti nel traffico e si riavvia quando il piede viene rilasciato e il freno è pronto per partire. Questa flessibilità stressa una batteria e le batterie medie allagate non reggono. Di solito, i veicoli Start-Stop contengono batterie AGM.
Poi ci sono le auto elettriche, che molto probabilmente hanno batterie agli ioni di litio. Questi pesano molto meno delle normali batterie per auto e sono molto più efficienti. Tendono ad avere una durata più breve rispetto alle batterie convenzionali e sono molto più costose.
Le auto moderne hanno una pletora di elettronica che ha bisogno della batteria giusta per funzionare correttamente. Di conseguenza, la batteria non serve solo per avviare l'auto, è piuttosto vitale per tutti i gadget e gli accessori. Ad esempio, una di quelle elettroniche vitali potrebbe essere il tuo sistema antifurto. Questo è qualcosa per cui vuoi essere sempre a portata di mano.
E potresti avere altre domande:
Nella tua auto moderna, avrai un intero sistema informatico integrato, senza contare la potenza di calcolo ed elettrica necessaria per il GPS, il sistema audio, ecc. E la carica della batteria è necessaria per:
L'utilizzo della batteria giusta riduce i rischi di malfunzionamento dei componenti elettronici e di costose riparazioni.
È molto importante notare che le batterie sono anche responsabili della fornitura di energia al sistema di iniezione elettronica del carburante e all'alternatore, insieme a una miriade di altre parti del motore. Quando si tratta di una batteria sottodimensionata, potrebbe esercitare molta pressione extra su quelle parti, riducendo le prestazioni dell'auto.
In effetti, se hai una batteria più piccola di quella richiesta dalla tua auto, potrebbe rifiutarsi del tutto di avviarsi, a causa della mancanza di ampere. E anche se riesci a farlo partire, la maggior parte dell'elettronica sarà spenta o funzionerà a malapena. E sperimenterai un consumo della batteria più rapido.
Ci sono molte opzioni diverse là fuori quando si tratta di batterie e può creare davvero confusione se non hai familiarità. In caso di dubbio, far ispezionare e/o sostituire la batteria da un professionista. Puoi guidare attraverso un'attività di cambio dell'olio come la tanica di petrolio henrys o puoi portarla in un'officina di carrozzeria.
Abbinare i volt, gli ampere e le dimensioni della batteria non è un compito facile. È sempre meglio rimuovere i dubbi e chiedere a un professionista di occuparsene. Non vuoi comprare una batteria troppo grande e non adatta, o non vuoi che sia adatta e quindi causare danni a lungo termine che non sono immediatamente evidenti. Fatti un favore e chiedi aiuto se non hai familiarità con la sostituzione di componenti come una batteria.
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