Cosa significa quando metti un'auto in parcheggio? P è il simbolo più comune su un cambio automatico e sta per "parcheggio". Ma cosa succede esattamente quando metti la tua auto in "Parcheggio"? Smetterà di muoversi o andrà avanti?
La sosta dell'auto durante la guida può causare danni alla trasmissione. L'auto proverà a cambiare marcia, ma poiché la trasmissione è bloccata, non sarà in grado di farlo. Ciò può causare la macinazione e la rottura degli ingranaggi.
Per fortuna, le auto moderne dispongono di misure di sicurezza che non consentono che ciò accada e la tua auto tornerà alla guida.
In questo articolo, esploreremo cosa succede quando metti un'auto in parcheggio. Discuteremo anche come utilizzare il freno di stazionamento per evitare che la tua auto si muova.
Un cambio automatico è un tipo di trasmissione che utilizza un convertitore di coppia per modificare la velocità e la coppia del motore. Il riduttore contiene ingranaggi planetari che determinano il rapporto di trasmissione.
Il cambio ha anche una serie di frizioni e freni che controllano la quantità di potenza inviata alle ruote. Quando si preme l'acceleratore, il convertitore di coppia moltiplica la coppia del motore. Ciò aumenta la velocità del veicolo.
Gli ingranaggi planetari iniziano quindi a ruotare e selezionano il rapporto di trasmissione appropriato. Questo invia potenza alle ruote e aumenta la velocità dell'auto.
Quando si rilascia l'acceleratore, i dischi dei freni si bloccano sul rotore che rallenta l'auto. I dischi della frizione si disinseriscono l'uno dall'altro e questo impedisce l'invio di potenza alle ruote.
Esistono tre diversi tipi di cambio:manuale, automatico e semiautomatico. In questo articolo tratteremo solo il cambio automatico.
I cambi automatici hanno lettere come R, N, D e P. Queste lettere indicano le marce disponibili sull'auto.
Fermare l'auto durante la guida può causare danni alla trasmissione. L'auto proverà a cambiare marcia, ma poiché la trasmissione è bloccata, non sarà in grado di farlo. Ciò può causare la macinazione e la rottura degli ingranaggi.
Si sconsiglia di parcheggiare l'auto durante la guida a meno che non si sia completamente fermi e sia necessario bloccare la trasmissione.
La maggior parte delle auto al giorno d'oggi ha un sistema di parcheggio elettronico che non ti consente di parcheggiare l'auto mentre è in movimento.
La buona notizia è che farlo con le automobili più recenti è molto più difficile. Le auto più recenti dispongono di un meccanismo di sicurezza che mantiene immobile il nottolino di parcheggio quando un veicolo supera una certa velocità.
Anche se frenare con il carrello di parcheggio a velocità più basse può comunque danneggiare la trasmissione, questa funzione di sicurezza ha lo scopo di salvaguardare l'automobile dalle conseguenze potenziali più gravi.
Se provi a farlo, l'auto tornerà automaticamente alla guida. Tuttavia, se la tua auto non dispone di questa funzione di sicurezza, allora sì, è possibile parcheggiare un'auto durante la guida.
In questo modo il motore si fermerà e i freni non funzioneranno. Questo può ovviamente essere molto pericoloso e non è qualcosa che consigliamo di fare!
Fare retromarcia con la tua automobile mentre sei in movimento può facilmente distruggere il tuo cambio.
Il nottolino di parcheggio, ancora una volta, subirà il peso maggiore del danno se tenti di fare retromarcia. La rotazione dei tuoi alberi di uscita sarà brusca e il tuo nottolino di parcheggio cercherà di entrare in contatto con l'ingranaggio associato per assistere con il cambio.
Se stai operando a velocità più elevate, un'improvvisa retromarcia potrebbe tagliare il nottolino di parcheggio e rimuovere in modo pulito le sporgenze sugli ingranaggi dell'albero di uscita.
Tuttavia, in risposta al cambio da guida a retromarcia, le automobili più vecchie si comportano in modo leggermente diverso rispetto alle auto moderne.
Nelle trasmissioni più vecchie, meno sofisticate e presenti nelle auto prodotte prima della fine degli anni '70, l'auto potrebbe fermarsi improvvisamente. Questo di solito è dovuto a una differenza nella dimensione dei denti degli ingranaggi o a un problema con i sincronizzatori.
Con le auto più recenti dotate di comandi elettronici, innestare la retromarcia durante la guida farà emettere un forte segnale acustico di avvertimento alla tua auto. Il sistema informatico dell'auto impedirà inoltre che il turno avvenga fino a quando non ti fermi completamente.
Mettere un'auto manuale in retromarcia durante la guida è possibile, ma non è consigliabile. Se lo fai, il motore si fermerà e i freni non funzioneranno. Questo può ovviamente essere molto pericoloso e non è qualcosa che consigliamo di fare!
Inoltre, innestare la retromarcia durante la guida può facilmente distruggere il cambio. Quindi, a meno che tu non sia in una situazione in cui devi assolutamente mettere la retromarcia durante la guida, ti suggeriamo di non farlo.
Uno dei motivi per cui la tua auto potrebbe andare avanti mentre si trova in "Parcheggio" è che è su una pendenza. Se sei parcheggiato su una collina e la tua auto è in "Parcheggio", inizierà a rotolare giù per la collina. Questo perché quando sei in "Parcheggio", la trasmissione si blocca dopo pochi centimetri in modo che la tua auto non si muova.
Tuttavia, se sei su una forte pendenza, il peso della tua auto alla fine supererà la trasmissione bloccata e inizierà a rotolare. Ricordati di usare il freno a mano!
Un altro motivo per cui la tua auto potrebbe andare avanti mentre sei in "Parcheggio" è a causa di qualcosa chiamato "strisciamento". Il creep è quando la tua auto inizia a muoversi anche se è in "Parcheggio" e il motore è spento. Può essere causato da una serie di cose, ma una delle cause più comuni sono le pastiglie dei freni usurate.
Quando le pastiglie dei freni si consumano, non aderiscono ai rotori come dovrebbero, il che può far sgattaiolare la tua auto.
Se la tua auto avanza mentre è in "Parcheggio", ti consigliamo di farla controllare da un meccanico per vedere se c'è qualcosa che non va. Nel frattempo, assicurati di utilizzare il freno di stazionamento per evitare che la tua auto si muova.
Questa è una domanda difficile a cui rispondere perché ci sono così tante variabili che possono influenzare la durata di una trasmissione automatica. Tuttavia, possiamo fornire alcune linee guida generali.
In generale, una trasmissione automatica durerà tra 150.000 e 200.000 miglia prima di dover essere ricostruita o sostituita. Naturalmente, questo numero varia a seconda della marca e del modello del tuo veicolo, nonché di come lo guidi e lo mantieni.
Se ti prendi cura della tua auto e la mantieni regolarmente secondo le raccomandazioni del produttore, puoi aspettarti che la tua trasmissione duri molto più a lungo. D'altra parte, se trascuri la tua auto o non la mantieni adeguatamente, è probabile che la tua trasmissione dovrà essere sostituita o ricostruita prima.
Alcune delle cose che possono ridurre la durata di una trasmissione automatica includono:
Seguendo alcune semplici linee guida e prendendoti cura della tua auto, puoi contribuire a garantire che il tuo cambio automatico duri per molti chilometri.
Il processo per cambiare il fluido di trasmissione su un cambio automatico è relativamente semplice e può essere eseguito a casa con gli strumenti e le forniture adeguati. La cosa più importante da ricordare quando si cambia l'olio della trasmissione è utilizzare il tipo di fluido corretto per il proprio veicolo specifico.
Nella maggior parte dei casi, sarà necessario acquistare un kit di lavaggio del fluido di trasmissione che includa gli strumenti e i fluidi necessari. Una volta che hai il kit di risciacquo, segui questi passaggi:
Cambiare regolarmente l'olio della trasmissione è una parte importante della manutenzione della trasmissione automatica e può aiutare a prolungarne la durata. Seguendo questi semplici passaggi, puoi farlo facilmente da solo a casa.
La frequenza con cui dovresti cambiare il tuo fluido di trasmissione varierà a seconda della marca e del modello del tuo veicolo, nonché di come lo guidi. Tuttavia, la maggior parte degli esperti consiglia di cambiare l'olio di trasmissione ogni 30.000-60.000 miglia.
Se traini carichi pesanti di frequente o guidi la tua auto nel traffico stop-and-go, potrebbe essere necessario cambiare il liquido più spesso. Allo stesso modo, se guidi in condizioni polverose o sabbiose, è importante cambiare il liquido più frequentemente per prevenire la contaminazione.
Alcune auto più recenti hanno trasmissioni sigillate che non richiedono una manutenzione regolare. Tuttavia, è sempre una buona idea controllare il manuale dell'utente per i consigli specifici del produttore.
Esistono tre tipi principali di cambi automatici:
Ogni tipo di trasmissione ha i suoi vantaggi e svantaggi, quindi è importante scegliere quella più adatta alle tue esigenze.
Le trasmissioni automatiche idrauliche sono il tipo più comune e sono note per la loro durata e facilità di manutenzione. Tuttavia, possono essere meno efficienti in termini di consumo di carburante rispetto ad altri tipi di trasmissioni.
Le trasmissioni automatiche elettroniche sono più complesse e possono essere più costose da riparare. Tuttavia, sono spesso più efficienti in termini di consumo di carburante rispetto alle trasmissioni idrauliche.
Le trasmissioni semiautomatiche sono una combinazione di trasmissioni sia idrauliche che elettroniche. Offrono la durata di una trasmissione idraulica con l'efficienza nei consumi di una trasmissione elettronica.
Quando si sceglie un cambio automatico per il proprio veicolo, è importante considerare le proprie abitudini ed esigenze di guida. Se traini spesso carichi pesanti o guidi la tua auto nel traffico stop-and-go, una trasmissione idraulica potrebbe essere l'opzione migliore.
Tuttavia, se stai cercando un'opzione più efficiente nei consumi, una trasmissione elettronica o semiautomatica potrebbe essere una scelta migliore.
Indipendentemente dal tipo di cambio automatico scelto, è importante mantenerlo correttamente per garantire prestazioni e longevità ottimali.
È sempre una buona idea inserire il freno di stazionamento prima di parcheggiare l'auto. Ciò contribuirà a evitare che l'auto si muova e sarà più facile uscire da una posizione parcheggiata.
Inoltre, tirare prima il freno a mano può aiutare a prolungare la vita del freno di stazionamento impedendo che si blocchi nella posizione di innesto.
Ci auguriamo che questo articolo abbia chiarito la confusione che potresti aver avuto sul parcheggiare un'auto durante la guida. Mentre mettere la tua auto nel parco potrebbe danneggiare seriamente la tua trasmissione, la maggior parte delle auto moderne non lo consente. Torneranno subito alla guida.
Ricorda, è meglio farlo solo quando la tua auto è completamente ferma e devi bloccare la trasmissione. In caso contrario, corri il rischio di danneggiare gli ingranaggi della tua auto.
Se hai altre domande, non esitare a contattarci! Saremmo più che felici di aiutarti. Grazie per aver letto!
