Molti anni fa, il gas premium ha affermato di essere efficiente in termini di pulizia degli iniettori di carburante. In precedenza, gli iniettori di carburante erano nuovi e potevano facilmente catturare lo sporco, rendendoli inappropriati per funzionare. Pertanto, la gente mette benzina premium in una normale auto a benzina a beneficio degli iniettori. Ma oggi, la maggior parte dei tipi di gas combustibili contiene un detergente che mantiene puliti gli iniettori di carburante. Quindi, non devi più pagare quei dollari extra per aumentare l'efficienza degli iniettori. Suona bene, vero?
Per affermare semplicemente, il gas premium ha un livello di ottano maggiore rispetto al gas normale. Il numero di ottani della benzina determina quando la combustione del motore avverrà al momento sbagliato. Con un alto livello di ottano, le possibilità di combustione del motore diminuiscono in qualsiasi momento diverso da quando molto probabilmente è necessario.
Un'esplosione fuori orario, detta anche "pre-accensione" o battito del motore è conosciuta con questi nomi perché suona semplicemente come colpo o ping. Una benzina alta resiste al battito del motore. Quando si verifica una combustione ritardata, il veicolo emette ping di livello inferiore. Molto probabilmente un ping occasionale non danneggerà il tuo veicolo, ma i colpi ripetuti provocano la morte del motore dell'auto. Forse a causa di questa condizione, le persone in precedenza mettevano benzina premium in una normale auto a benzina.
La maggior parte delle auto con benzina normale ha rari vantaggi nell'usare benzina premium nel motore. Ecco i risultati di mettere un gas premium in una normale auto a benzina.
L'uso di benzina premium in un'auto normale ti costerà di più senza quasi nessun vantaggio aggiuntivo. La Federal Trade Commission afferma che l'utilizzo di una benzina ad alto numero di ottani anziché di quella consigliata non offrirà quasi alcun vantaggio. Non farà funzionare meglio o più velocemente il tuo motore.
Uno stato può considerare la benzina con classificazione 92 come premium, mentre l'altro potrebbe aver bisogno solo di 90. La stazione di servizio disponibile considera tre gradi di ottano:grado normale (87 ottani), grado medio (89 ottani) e grado premium (91-93 ottani). Quindi potresti non utilizzare un livello di ottano molto elevato come gas premium per la tua auto.
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Se la tua auto è un'auto normale che non ha turbocompressori o non è un'auto a motore pesante, usare un gas premium ti farà solo sprecare soldi. Poiché le auto pesanti o con turbocompressore hanno rapporti di compressione più elevati, bussano senza carburante premium. Pertanto, è necessario utilizzare il premio nelle auto più vecchie piuttosto che nelle auto normali.
Non ci sono effetti collaterali o vantaggi visibili nell'utilizzo di benzina premium in una normale auto a benzina. Tuttavia, se desideri utilizzare il gas premium nella tua auto normale, chiedi informazioni agli esperti di automobili. Le persone inseriscono benzina premium in una normale auto a benzina per migliori prestazioni e maneggevolezza dell'auto, ma in casi molto rari questo è il risultato. Con adeguati consigli di manutenzione e controlli regolari della tua auto, puoi sicuramente migliorarne le prestazioni e la longevità a più pieghe.
Quindi fai ciò che è giusto per la tua auto.
