Una perdita di refrigerante può essere un grosso problema se non trattata. Senza riparare la perdita, il motore potrebbe surriscaldarsi, causando danni irreparabili ad altre parti del veicolo. Fortunatamente, stroncare una perdita di liquido di raffreddamento dell'automobile sul nascere prima che abbia la possibilità di causare ulteriori danni è relativamente semplice, anche per i proprietari di auto alle prime armi. Continua a leggere di seguito per scoprire da dove proviene la perdita di refrigerante e come risolverla. In alternativa, guarda il video qui sotto per una procedura dettagliata su come riparare una perdita di refrigerante a casa!
Prima di arrivare a come riparare una perdita di refrigerante, parliamo del motivo per cui è importante riparare rapidamente la perdita. Se la tua auto perde liquido di raffreddamento, funzionerà normalmente fino a quando il livello del liquido di raffreddamento non diventa troppo basso. Una volta che è basso, non ci sarà abbastanza liquido di raffreddamento per mantenere il motore alla normale temperatura di esercizio e il motore si surriscalda. Se il motore si surriscalda, può causare danni significativi al blocco, alle teste e ad altri componenti. Per saperne di più, consulta il nostro articolo sul surriscaldamento del motore .
Controllare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento è il modo migliore per scoprire se hai una perdita. Ricorda, il tuo liquido di raffreddamento si espande e cambia il livello. Quindi, è necessario controllare il livello quando il veicolo è completamente riscaldato o completamente freddo. Se noti che il livello scende costantemente, hai una perdita da qualche parte. Molti veicoli hanno un sensore nel serbatoio del liquido di raffreddamento che illuminerà una spia o un messaggio sul cruscotto quando il serbatoio diventa troppo basso, quindi se vedi quel messaggio aggiungi il liquido di raffreddamento e controlla la presenza di perdite.
Di seguito sono riportati alcuni sintomi comuni che potrebbero indicare una perdita di liquido di raffreddamento dell'automobile:
Una volta sospettata una perdita, identificare la fonte della perdita di liquido di raffreddamento dell'automobile è un passaggio cruciale per capire come risolverla. Ecco alcuni luoghi comuni in cui si verificano le perdite e come gestirle:
Ci sono almeno quattro tubi flessibili associati al sistema di raffreddamento nel tuo veicolo. Un tubo trasporta il liquido di raffreddamento dalla parte inferiore del radiatore nella pompa dell'acqua e un altro tubo trasporta il liquido di raffreddamento dalla parte superiore del motore al radiatore. Ci sono anche due tubi che trasportano il liquido di raffreddamento da e verso il nucleo del riscaldatore, che molto probabilmente si trova sotto il cruscotto. Quindi, quel tubo viaggerà dal motore al firewall o alla parte posteriore del vano motore.
Con il passare del tempo, a causa del calore e dell'età, le estremità di questi tubi possono diventare fragili e iniziare a rompersi nel punto in cui sono attaccati causando piccole perdite. In questo caso, la cosa migliore da fare è acquistare un nuovo tubo e fascette e sostituire il tubo rotto. Di seguito sono riportate ulteriori informazioni su come riparare una perdita del tubo del radiatore.
Il termostato si trova solitamente nella parte superiore del motore, ma in molte marche può essere posizionato nella parte inferiore (Subarus, per esempio). È probabile che sia vicino alla pompa dell'acqua e racchiuso in un alloggiamento vicino a uno dei tubi che vanno al radiatore nella parte anteriore del veicolo. Questo alloggiamento è solitamente imbullonato in modo che possa essere facilmente rimosso se è necessario sostituire il termostato. È possibile che l'alloggiamento del termostato possa sviluppare una perdita nel punto in cui è imbullonato insieme. In questo caso, valutare la possibilità di sostituire la guarnizione dell'alloggiamento del termostato. Dal momento che lo avrai già a parte, valuta la possibilità di sostituire anche il termostato poiché è una parte relativamente economica.
Come discusso in precedenza, il nucleo del riscaldatore si trova sotto il cruscotto vicino alla ventola di ventilazione dell'abitacolo. Il liquido di raffreddamento caldo del motore viene pompato attraverso il nucleo del riscaldatore, quindi il sistema di ventilazione dell'abitacolo lo utilizza per riscaldare l'aria nell'abitacolo del veicolo. Se il nucleo del riscaldatore perde, troverai liquido di raffreddamento sulle assi del pavimento del tuo veicolo, molto probabilmente sul lato del passeggero. La rimozione del nucleo del riscaldatore può essere un lavoro costoso e noioso che richiede la rimozione di una parte significativa dell'interno del veicolo. Per riparare la perdita nel tuo attuale nucleo del riscaldatore, usa BlueDevil Pour-N-Go. BlueDevil Pour-N-Go è un sigillante per perdite a base chimica non particolato che reagisce al differenziale di temperatura creato nel punto di perdita nel sistema di raffreddamento. BlueDevil Pour-N-Go creerà una saldatura chimica alla perdita, sigillando permanentemente la perdita nel nucleo del riscaldatore senza una costosa rimozione. Aggiungi semplicemente BlueDevil Pour-N-Go al radiatore del tuo veicolo e attendi fino a 2 giorni di guida per la sigillatura della perdita.
Se scopri una perdita nel radiatore, puoi ripararla usando BlueDevil Radiator e Block Seal per sigillare quella perdita. Poiché il radiatore si trova nella parte anteriore del veicolo ed è un equipaggiamento relativamente fragile, non è insolito che si formino buche da rocce o detriti stradali. BlueDevil Pour-N-Go può salvarti dalla costosa riparazione dell'acquisto di un nuovo radiatore.
Puoi dire se hai una perdita di liquido di raffreddamento esterna dalla guarnizione della testata se scopri che il liquido di raffreddamento perde da sotto lo scarico o il collettore di aspirazione. Ti consigliamo inoltre di verificare la presenza di altri segni di perdite dalla guarnizione della testata prima di saltare alle conclusioni.
Le perdite della guarnizione di testa esterna devono essere sigillate molto rapidamente, poiché si espandono nel tempo se non vengono trattate. Se si dispone di una perdita dalla guarnizione della testata esterna, utilizzare il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil. BlueDevil Head Gasket Sealer può sigillare la perdita della guarnizione della testata anche in veicoli con grandi capacità di raffreddamento, come motori V8 o motori di camion, ed è abbastanza potente da fermare anche grandi perdite. Puoi acquistare il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil qui .
Spesso, un serbatoio del liquido di raffreddamento troppo pieno viene scambiato per una perdita. Se il serbatoio di troppopieno è troppo pieno, il liquido di raffreddamento fuoriesce da quel serbatoio e potrebbe sembrare una perdita. Se questo è il caso, dovresti vedere il liquido di raffreddamento che trabocca dal serbatoio solo 1 o 2 volte, dopodiché il liquido di raffreddamento in eccesso verrà rimosso dal sistema e non dovresti più vedere il trabocco.
Se trovi una perdita, ricorda che BlueDevil Pour-N-Go e BlueDevil Head Gasket Sealer sono garantiti per sigillare il tuo sistema di raffreddamento perde facilmente e in modo permanente senza costose sostituzioni o spese meccaniche.
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coolant_leak.jpg – Di Liorpt – Concesso in licenza da Getty Images – Link originale
