Le perdite di scarico possono variare da problemi molto seri a un problema che sembra rendere la tua auto o camion davvero interessante e vai più veloce. In questo articolo parleremo del sistema di scarico del tuo veicolo, dei sintomi di una perdita e di cosa puoi fare.
Il sistema di scarico del tuo veicolo ha uno scopo relativamente semplice, ma a volte lo realizza in un modo complicato. L'obiettivo principale del sistema di scarico del tuo veicolo è dirigere i gas provenienti dalla camera di combustione in un luogo sicuro. Il posto più sicuro è da qualche parte al di fuori del tuo veicolo, lontano da te e da qualsiasi finestra o apertura nel tuo veicolo che di solito significa da qualche parte sotto il paraurti posteriore. Lo scopo secondario del tuo sistema di scarico è attutire il suono delle esplosioni che si verificano all'interno del tuo motore, nonché il suono dei gas ad alta velocità che fuoriescono dal tubo di scappamento. Le complicazioni arrivano quando guardi il percorso che il tuo scarico dovrà prendere e tieni presente che può diventare estremamente caldo. Infine, il tuo motore vibra e si muove un po' mentre guidi a seconda che tu stia accelerando pesantemente, scalando marcia o semplicemente al minimo. Quindi il tuo scarico deve trasportare in sicurezza fumi pericolosi in modo rapido e silenzioso sul retro della tua auto senza scaldarsi troppo.
Per ottenere ciò, il tuo sistema di scarico utilizza una varietà di collettori, schermi termici, tubi, giunti, raccordi flessibili, marmitte e ganci in gomma. Gli sbalzi di temperatura estremi, dalla temperatura ambiente a forse oltre 1200 gradi, causano molto stress su tutti questi componenti. Inoltre, uno dei sottoprodotti di una buona combustione nel motore del tuo veicolo è l'acqua. Quest'acqua spesso esce dallo scarico sotto forma di vapore, ma nelle giornate fredde o nei brevi viaggi, l'interno del sistema di scarico può rimanere bagnato, causando la ruggine dei tubi e dei componenti metallici. Infine, il tuo sistema di scarico corre lungo la parte inferiore del veicolo in modo che sia esposto a tutti gli elementi, dalla polvere della strada e detriti a pioggia, sale, neve e ghiaccio.
Il sistema di scarico del tuo veicolo vive una vita difficile, quindi ad un certo punto della vita del tuo veicolo sarà probabilmente necessario sostituirlo o ripararlo. Alcune delle riparazioni sul tuo sistema di scarico possono essere fatte da solo, mentre altre dovrebbero essere lasciate a un professionista.
La riparazione del sistema di scarico inizia con l'identificazione della posizione del problema. Può essere difficile verificare la presenza di una perdita di scarico e trovare il problema poiché il tubo di scarico si surriscalda. Non dovresti mai toccare o maneggiare nessuna parte del tuo sistema di scarico se il tuo veicolo è stato guidato in qualsiasi momento nelle ultime ore! Inizia con un'ispezione visiva. Apri il cofano e trova il collettore di scarico. Sarà il punto in cui i gas di scarico usciranno dal motore del tuo veicolo. Probabilmente sembrerà arrugginito e sarà un numero di tubi o un tubo grande. A volte sono coperti da uno scudo termico, quindi guarda bene. Da lì, segui le tubazioni sotto il tuo veicolo fino alla parte posteriore. Cerca eventuali fori o punti in cui il tubo si è rotto o si è rotto. Ispeziona anche ciascuno dei componenti di scarico mentre torni indietro. Potrebbero esserci uno o più convertitori catalitici, risonatori o silenziatori. Questi sembreranno grandi tubi o scatole di metallo collegati lungo le tubazioni di scarico. Controlla tutti questi per fori, ammaccature o pieghe. Non dimenticare di controllare la parte superiore di ogni componente con lo specchietto di un meccanico.
Puoi anche eseguire un'ispezione sonora per una perdita di scarico se sai come suona una perdita. Con il tuo veicolo in funzione, avvia il vano motore. Vedi se riesci a sentire un rumore distinto proveniente da vicino al collettore di scarico. In quest'area, una perdita di scarico suonerà più come un ticchettio o uno sbuffo. Quindi, ascolta le perdite in qualsiasi raccordo o giunto nel tuo sistema di scarico. Una volta che arrivi al tuo convertitore catalitico e torni da lì, una perdita suonerà più come un ronzio, un ronzio o la tua auto o camion suonerà come un hotrod. Di solito, più forte è il rumore, più è vicino al motore. Durante questa ispezione, potrebbe essere utile chiedere a un amico di far girare il motore in modo intermittente in modo da poter sentire i cambiamenti nel suono dello scarico. Ricorda, non toccare mai i componenti dello scarico durante questa ispezione, saranno caldi!
Se scopri che la tua perdita di scarico proviene dal collettore di scarico o da uno dei giunti del tuo sistema di scarico, potresti essere in grado di sigillare la perdita semplicemente cambiando la guarnizione. Ogni giunto del tuo sistema di scarico avrà una guarnizione che può essere sostituita, ma ricorda che i bulloni potrebbero essere difficili da rimuovere poiché di solito sono arrugginiti.
Se scopri che la tua perdita proviene da una rottura o da un buco nel tuo sistema di scarico, sarà difficile ripararla da solo. Potresti essere in grado di sostituire solo la sezione del tubo o il componente di scarico scollegando i due giunti di chiusura e sostituendo l'intera sezione di scarico. Questa opzione è spesso costosa e può essere difficile da fare a causa di bulloni e collegamenti arrugginiti. La cosa migliore da fare in questo caso è portare il tuo veicolo in un'officina di riparazione marmitta che può saldare in una nuova sezione di tubo o componente per assicurarsi che il tuo sistema di scarico sia a tenuta.
Le perdite di scarico possono essere molto pericolose in quanto lasciano entrare i gas di scarico nell'abitacolo del veicolo. I gas di scarico non sono solo dannosi per l'ambiente, ma anche per te! L'inalazione dei gas di scarico del veicolo può metterti a disagio a breve termine, ma può portare a seri problemi di salute e persino alla morte! Se in qualsiasi momento senti odore di gas di scarico nel tuo veicolo, fallo controllare immediatamente da un negozio di scarico.
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