Dan Ferrell scrive di manutenzione e riparazione auto fai-da-te. Ha certificazioni in tecnologia di automazione e controllo.
Sintomi di perdita di scarico può includere uno o più dei seguenti:
Il collettore di scarico raccoglie i gas di combustione ad alta temperatura e li dirige attraverso il tubo di scarico, il convertitore catalitico, la marmitta e il tubo di scappamento nella parte posteriore del veicolo.
Una perdita può verificarsi ovunque lungo il sistema di scarico. Un collettore rotto, una guarnizione del collettore bruciata (usata su alcuni motori), una guarnizione del tubo difettosa o un tubo arrugginito possono consentire ai gas di scarico di fuoriuscire e produrre rumori forti.
Le sezioni seguenti ti aiuteranno a trovare una potenziale perdita di scarico. Durante questa diagnosi, è una buona idea avere il manuale di riparazione del veicolo per la tua particolare marca e modello di veicolo.
Se non hai ancora questo manuale, puoi trovarne una copia relativamente economica tramite Amazon. I manuali Haynes includono immagini, immagini e procedure dettagliate per molti progetti di risoluzione dei problemi, sostituzione di parti e manutenzione. Così puoi recuperare il tuo piccolo investimento in un breve periodo di tempo.
E, nel caso te lo stia chiedendo, nel seguente video puoi sentire il suono "bollente" proveniente da una perdita di scarico.
1. Cosa può causare una perdita di scarico?
2. Ispezione dell'impianto di scarico
Un metodo semplice per trovare una perdita di scarico
3. Rimozione del collettore di scarico
Sintomi della guarnizione del collettore di scarico che perde
4. Sostituzione di una guarnizione del collettore di scarico
5. Diagnosi di un tubo di scarico o di una perdita di giunzione
Video:perdita di ciambella del giunto di scarico
6. Prevenire costose riparazioni del sistema di scarico
Potrebbero esserci diversi motivi per cui e il sistema di scarico potrebbe iniziare a perdere. Alcuni dei motivi più comuni sono:
Prima di iniziare la risoluzione dei problemi del sistema di scarico della tua auto, se possibile, prova a scoprire in quale area del sistema si trova la potenziale perdita.
Può sembrare ovvio, ma puoi risparmiare un sacco di tempo semplicemente prendendo nota di alcune delle prove a portata di mano.
Da dove iniziare a cercare:
1. Un ticchettio, uno sbuffo o un forte rumore sotto il cofano sembra cessare dopo che il motore si è riscaldato?
Inizia la tua diagnostica dal collettore di scarico, inclusa l'area della guarnizione.
2. Riesci a sentire l'odore dei gas di scarico dall'interno dell'abitacolo ogni volta che guidi?
Potresti avere a che fare con un collettore che perde, una perdita nel tubo di scarico tra il collettore, il convertitore catalitico o uno dei giunti.
3. C'è un forte rumore ritmico proveniente da sotto il veicolo ogni volta che si avvia il motore?
Verificare la presenza di perdite lungo i tubi di scarico e i giunti.
4. Riesci a vedere del fumo proveniente da sotto il veicolo quando avvii il motore?
Avvia il motore e dai un'occhiata sotto il veicolo per vedere da quale parte dello scarico sembra provenire il fumo.
5. L'impianto di scarico è troppo rumoroso?
Verificare la presenza di un foro, di un'area arrugginita o di fuliggine nera nel tubo di scarico, nel giunto, nel convertitore catalitico o nella marmitta. Tuttavia, quando ispeziona la marmitta, potresti trovare un piccolo foro sul retro. Questo è un foro di scarico dell'acqua per prevenire l'accumulo di ruggine. Quindi non preoccuparti di questo.
Un metodo semplice per trovare una perdita di scarico:
Una tecnica popolare per individuare le perdite di scarico è collegare un aspirapolvere al tubo di scappamento della tua auto. L'aspirapolvere dovrebbe essere in grado di soffiare aria.
Quando il motore si è raffreddato, collega l'aspirapolvere al tubo di scappamento della tua auto, accendi l'aspirapolvere e inizia a spruzzare acqua saponosa attorno al collettore di scarico, al tubo di scarico, al catalizzatore, alla marmitta e ai giunti.
Si formeranno delle bolle intorno al punto che perde.
Una volta trovata la perdita, decidi se è qualcosa che puoi o vuoi riparare da solo. Esistono diversi metodi di riparazione per affrontare le perdite di scarico.
Una rapida ricerca su Internet può trasformare diversi video e articoli che suggeriscono come riparare le perdite di scarico.
Tieni presente che l'utilizzo di prodotti aftermarket per far fronte a crepe nel collettore o tubi rotti troppo vicini a un convertitore catalitico o a una marmitta potrebbe non funzionare troppo bene a causa dell'espansione del calore. Saldare una crepa o sostituire un catalizzatore o una marmitta può essere l'opzione migliore in alcuni casi.
Hai scoperto un collettore di scarico o una guarnizione che perde. A volte, è possibile eseguire una riparazione del collettore di scarico sul posto. Ad esempio, se l'area danneggiata è accessibile, è possibile saldare una fessura senza rimuovere il collettore; altre volte può essere necessario rimuovere il collettore per un esame più attento, per riparazioni o per sostituire una guarnizione bruciata.
Questi passaggi ti aiuteranno a rimuovere il collettore di scarico:
Se non sei sicuro che sia necessario rimuovere il collettore per le riparazioni, consulta il tuo negozio di auto. Puoi risparmiare tempo e denaro.
Non è raro che i bulloni di scarico, i dadi o i prigionieri si rompano. Se necessario, cerca un kit di riparazione del dispositivo di fissaggio dello scarico per aiutarti a rimuovere l'hardware di montaggio rotto o danneggiato.
Dopo aver rimosso il collettore, esaminare accuratamente il corpo per individuare eventuali crepe o danni.
I seguenti suggerimenti possono aiutarti a reinstallare il collettore di scarico.
Seguendo una corretta sequenza di installazione si evitano danni alla bulloneria di montaggio, alla guarnizione e al collettore di scarico.
Se è necessario sostituire la guarnizione del collettore di scarico, seguire i suggerimenti nella sezione precedente Rimozione del collettore di scarico. Quindi, procedi con i seguenti passaggi.
Effettuare un'ispezione visiva dei tubi e dei componenti dell'impianto di scarico.
Il prossimo video mostra come una ciambella articolata mancante stava causando un forte rumore nello scarico.
Un sistema di scarico che perde può essere pericoloso, non solo per il tuo veicolo, ma per te stesso e per qualsiasi altra persona che guida con te. I gas di scarico altamente velenosi possono fuoriuscire nell'abitacolo.
Diagnostica il tuo sistema di scarico non appena sospetti un problema con esso ed esegui le riparazioni necessarie.
A volte, individuare la fonte di una perdita non è facile. Le officine automobilistiche utilizzano aria compressa e macchine del fumo per diagnosticare le perdite del sistema di scarico.
Tuttavia, anche i tecnici dell'auto utilizzano spesso l'ispezione visiva, proprio come puoi fare a casa. Questo perché, in molti casi, è possibile individuare le perdite semplicemente esaminando il collettore, i giunti e le tubazioni, se si sa come e cosa cercare.
I passaggi descritti in questo post ti aiuteranno a individuare anche le perdite di scarico difficili da trovare.
Questo contenuto è accurato e fedele al meglio delle conoscenze dell'autore e non intende sostituire il consiglio formale e personalizzato di un professionista qualificato. 
Indice 
1. Cosa può causare una perdita di scarico?
2. Ispezione dell'impianto di scarico
3. Rimozione del Collettore di Scarico
Esamina il collettore di scarico
Reinstallazione del collettore di scarico
4. Sostituzione di una guarnizione del collettore di scarico
5. Diagnosi di una perdita del tubo di scarico o del giunto
Ciambella del giunto di scarico che perde
6. Prevenire costose riparazioni del sistema di scarico
