Dan Ferrell scrive di manutenzione e riparazione auto fai-da-te. Ha certificazioni in tecnologia di automazione e controllo.
Sistema di scarico i problemi possono manifestarsi attraverso rumori e odori insoliti:
Puoi utilizzare questi indizi per concentrarti sul problema prestando attenzione al tipo di suono, frequenza, tempistica o odore.
Di seguito, troverai i rumori e gli odori più comuni riscontrati dai proprietari di auto quando un potenziale problema inizia a svilupparsi all'interno o intorno al sistema di scarico del veicolo.
Quindi vai alla sezione che descrive meglio il rumore o l'odore nella tua auto per identificare il problema e, si spera, evitare una riparazione costosa in seguito.
Potresti voler avere a portata di mano il manuale di riparazione del veicolo per il tuo modello particolare. Se non hai ancora questo manuale, puoi acquistarne una copia relativamente economica da Amazon. I manuali Haynes sono forniti con procedure dettagliate, immagini e foto per molti progetti di risoluzione dei problemi, manutenzione e sostituzione dei componenti che puoi eseguire a casa. Recupererai il tuo investimento in pochissimo tempo.
1. Quando si avvia il motore viene visualizzato un ronzio o un ticchettio, ma si spegne quando è caldo
2. Riesco a sentire un sibilo costante
3. Un suono scoppiettante esce dal tubo di scappamento in My Car
4. La mia auto emette un rombo che diventa più veloce quando accelero
5. Sento un crepitio, un ronzio o uno scricchiolio provenire da sotto la mia auto
Video:come suona un sistema di scarico rumoroso
6. C'è un rumore sordo sotto la mia auto
7. Sento odore di bruciato durante la guida
8. Cos'è quel rumore di ping?
9. Perché sento una vibrazione provenire dal sistema di scarico?
10. C'è questo odore di uovo marcio proveniente da sotto la mia macchina
11. Diagnosi efficiente del sistema di scarico
Alcuni rumori tendono a svanire quando la temperatura del motore aumenta. E i problemi relativi alla temperatura di solito indicano potenziali perdite.
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Questo tipo di problemi può anche portare a rumori come ticchettio o fischio che diminuiscono man mano che il motore si scalda.
Come il ronzio, anche un sibilo può indicare una potenziale perdita o un convertitore catalitico usurato. Tuttavia, questo rumore potrebbe essere persistente. Potrebbe non scomparire completamente quando il motore si scalda. Potrebbe anche avere una qualità ad alta frequenza.
Verifica la presenza di una potenziale perdita:
Un collettore di scarico rotto tende ad aumentare il consumo di carburante, influenzare il funzionamento del sensore di ossigeno o sporcare il convertitore catalitico.
Se non sembra esserci una perdita, controlla il catalizzatore. Potresti avere a che fare con un gatto esausto che è danneggiato dal surriscaldamento e causa questo sibilo.
Di solito, i problemi che causano un surriscaldamento della miscela alla fine danneggeranno il convertitore catalitico.
Controllo semplice del catalizzatore:
Altri potenziali segni di un convertitore catalitico intasato includono:
I problemi di prestazioni del motore possono manifestarsi anche attraverso il sistema di scarico.
Ad esempio, potresti notare uno scoppio o un suono simile a un petardo che esce dal tubo di scappamento quando il motore è freddo o caldo.
Questo di solito indica che il carburante brucia in modo non uniforme all'interno o all'esterno delle camere di combustione. All'esterno del motore, potresti sentirlo nel collettore di aspirazione o di scarico o nel tubo di scappamento.
Potresti avere a che fare con:
o altri problemi simili che impediscono al carburante di bruciare correttamente.
Perdite del sistema di scarico
Cerca di risolvere questo tipo di problema al sistema di scarico il prima possibile per evitare che gas velenosi raggiungano l'area passeggeri.
Spesso gli automobilisti descrivono questo rumore come un rumore forte, profondo e sordo che aumenta di frequenza durante l'accelerazione. Questo di solito indica una perdita nel sistema di scarico.
Significa che alcuni gas di scarico che entrano nel collettore di scarico non raggiungono la marmitta. Un tubo allentato o scollegato o un'area arrugginita con un foro consente la fuoriuscita di gas.
Potresti anche essere in grado di vedere il fumo che fuoriesce dal punto che perde e notare un forte odore di gas o bruciato quando hai a che fare con una perdita del sistema di scarico.
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In particolare, prestare attenzione alle aree arrugginite lungo i tubi, il catalizzatore e la marmitta che possono rivelare un foro su una superficie.
Verificare la presenza di bulloni allentati o mancanti nei giunti dei tubi.
Cerca di risolvere questo tipo di problema al sistema di scarico il prima possibile per evitare che gas velenosi raggiungano l'area passeggeri.
Questo è uno di quei comuni reclami sul sistema di scarico. Anche se, il più delle volte, questo non è nulla di cui preoccuparsi, può anche significare guai seri.
Controlla quanto segue:
Se i componenti dello scarico sono fissati, controlla i componenti delle sospensioni che potrebbero richiedere attenzione.
Guarda il seguente video. Hai la possibilità di sentire come un componente di scarico allentato stava causando un rumore sferragliante e una perdita.
Un rumore sordo può anche provenire da problemi meccanici all'impianto di scarico.
Ispeziona quanto segue:
Questo tipo di rumore può provenire anche da altri sistemi. Se i componenti del sistema di scarico sembrano essere fissati e fissati correttamente, controlla i componenti dello sterzo, dei freni o delle sospensioni.
Un odore di bruciato proviene spesso da plastica o fluidi a contatto con superfici calde, come un componente dell'impianto di scarico, mentre il motore è in funzione.
Inoltre, le perdite del sistema di scarico che consentono ai gas caldi di fuoriuscire vicino a cavi elettrici o componenti in plastica possono causare questi odori di bruciato.
Ogni volta che rilevi un odore di bruciato, indaga la fonte il prima possibile. Potresti avere a che fare con la combustione dell'isolamento del cavo elettrico, una perdita di olio o refrigerante.
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Spesso si sente un rumore metallico subito dopo lo spegnimento del motore e la temperatura dell'impianto di scarico è elevata.
In realtà, questo potrebbe non essere affatto un problema. Spesso, questo rumore metallico è causato dalla contrazione del sistema di scarico una volta che inizia a raffreddarsi.
I gas di combustione caldi provocano l'espansione del collettore e dei tubi del sistema di scarico. Lo spegnimento del motore provoca la contrazione dei componenti del sistema, provocando il suono di un ping che si sente quando si spegne il motore.
Potresti sentire una vibrazione quando il motore è al minimo o durante la guida a basse velocità.
Di solito, questo tipo di rumore indica un isolatore o una staffa allentati o danneggiati utilizzati per posizionare e mantenere in posizione i componenti del sistema di scarico.
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Il motivo più comune per cui un automobilista nota un puzzo di uovo marcio durante il funzionamento del veicolo è a causa di un problema al convertitore catalitico.
Se il gatto si sporca troppo o si intasa, potrebbe surriscaldarsi ed emettere questo caratteristico odore di uovo marcio. Questa è l'anidride solforosa nel gatto che risulta dall'idrogeno solforato nei gas di scarico.
Spesso noterai anche una diminuzione della potenza del motore.
A volte, tuttavia, altri problemi di prestazioni del motore possono causare problemi di odore.
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Se la spia del motore di controllo (CEL) è accesa, assicurati di scaricare i codici di errore dalla memoria del computer. Il codice potrebbe indicarti la direzione del problema. Anche se la spia del motore non è accesa, potresti trovare un codice in sospeso che può aiutarti a diagnosticare il problema.
Quando si diagnosticano i problemi del sistema di scarico, prestare attenzione agli indizi rivelatori:frequenza del suono, intonazione e modifiche che avvengono con la temperatura o la velocità del motore.
Ognuno di loro può rivelare la natura del problema e aiutarti a diagnosticare il problema più velocemente.
Un tubo molto arrugginito, una guarnizione che perde, un bullone allentato o mancante o un tubo intasato possono cambiare rapidamente il tono o l'odore del sistema di scarico della tua auto.
Utilizzare i sintomi descritti nelle sezioni precedenti per individuare rapidamente il problema ed effettuare le riparazioni necessarie.
Se sai di avere a che fare con una perdita, questo altro post può aiutarti a verificare anche la presenza di perdite nel sistema di scarico.
Affrontare il problema prima che peggiori può farti risparmiare denaro in costose riparazioni in seguito, per non parlare della tua salute e di quella degli altri che viaggiano con te.
Questo contenuto è accurato e fedele al meglio delle conoscenze dell'autore e non intende sostituire il consiglio formale e personalizzato di un professionista qualificato. 
Indice 
1. Un ronzio o un ticchettio appare quando avvio il motore, ma scompare quando è riscaldato
2. Riesco a sentire un sibilo costante
3. Un suono scoppiettante esce dal tubo di scappamento in My Car
4. La mia auto emette un rombo che va più veloce quando accelero
5. Sento un crepitio, un ronzio o uno scricchiolio provenire da sotto la mia auto
Come suona un sistema di scarico rumoroso
6. C'è un rumore sordo sotto la mia macchina
7. Sento odore di bruciato durante la guida
8. Cos'è quel rumore di ping?
9. Perché sento una vibrazione provenire dall'impianto di scarico?
10. C'è questo odore di uovo marcio proveniente da sotto la mia macchina
11. Diagnosi efficiente del sistema di scarico
