Stare seduti nel traffico ti dà la possibilità di notare potenziali problemi con le auto intorno a te.
L'auto di fronte a te potrebbe avere del fumo che fuoriesce dal tubo di scappamento, con un odore che ti spinge a controllare il flusso d'aria all'interno dell'abitacolo.
Un'altra macchina potrebbe avere perdite d'acqua dal tubo di scappamento, formando una scia durante la marcia.
Un'auto passa con suoni più forti del solito. Forse senti un forte ruggito quando qualcuno avvia un'auto nelle vicinanze.
Un altro ancora sembra funzionare perfettamente. Ronza silenziosamente lungo la strada, sembrando funzionare in modo efficiente.
I problemi di scarico possono trasformarsi rapidamente in problemi. La priorità nel risolverli significa che interromperai le fatture di riparazione potenzialmente costose prima che aumentino, oltre a ridurre il rischio di problemi di salute se il gas entra nella tua cabina.
Prima di parlare dei modi per risolvere i problemi di scarico delle auto, impariamo qualcosa in più sulle basi.
Lo scopo del sistema di scarico di un'auto è limitare le emissioni, il rumore e le vibrazioni ed essere un sistema di rilascio dei gas di combustione. Migliora anche le prestazioni del motore e il consumo di carburante. È composto da una serie di componenti che si estendono per tutta la lunghezza della tua auto, partendo dal motore e arrivando al tubo di scarico posteriore.
A seconda della marca e del modello del veicolo, il design dell'impianto di scarico può variare. Tuttavia, funzionano tutti in modo simile, per estrarre i gas di scarico dannosi dal motore, che vengono prodotti durante il funzionamento del motore. I gas prodotti includono tre gas tossici:monossido di carbonio, ossido di azoto e monossido di azoto.
Il sistema parte dal collettore, che ha il compito di raccogliere i gas di scarico del motore. Funziona come un imbuto per deviare i gas dai cilindri nel motore attraverso un'unica apertura denominata tubo anteriore.
I gas viaggiano quindi attraverso un convertitore catalitico che rimuove gli elementi nocivi e li converte in gas inerti. Passano attraverso un silenziatore o una marmitta, che riduce le onde sonore e produce un'auto più silenziosa. Questo è uno dei più grandi segnali di avvertimento:se senti un'auto rumorosa, è possibile che abbia un problema con il sistema di scarico.
Il tubo di scappamento è il punto di uscita dei gas di scarico. Questo è ciò che allontana i fumi tossici dal veicolo e mantiene i passeggeri all'interno al sicuro da eventuali danni.
Uno dei problemi più comuni all'interno del sistema di scarico è la corrosione di vari componenti, compreso il tubo anteriore. Il silenziatore è anche soggetto a danni da corrosione, che è uno dei motivi principali per cui potresti avvertire più rumore del motore.
Poiché il sistema di scarico allunga la lunghezza del veicolo sul sottocarro, può anche essere colpito se si colpisce qualcosa a causa del gioco ridotto. Ci sono molte articolazioni che possono allentarsi, rompersi o causare vibrazioni nel tempo e possono influire sulle prestazioni. Se senti un sibilo, potrebbe essere una perdita.
Come altre parti del tuo veicolo, quando qualcosa va storto nel sistema di scarico, crea problemi specifici per avvisarti in anticipo, per darti il tempo di risolvere il problema prima che si aggravi.
Diminuzione della potenza e dell'accelerazione – uno dei primi problemi che noterai con un sistema di scarico compromesso è una diminuzione delle prestazioni del tuo motore. Non sarai in grado di accelerare bene e non otterrai la stessa potenza a cui ti sei abituato mentre possiedi la tua auto.
Diminuzione dell'efficienza del carburante – quando il tuo veicolo non funziona bene, inizierai anche a notare una diminuzione dell'efficienza del carburante. La tua auto dovrà lavorare di più per ottenere le stesse funzioni, il che richiederà più carburante per raggiungere gli stessi obiettivi. Controlla i tuoi numeri di miglia ogni volta che fai il pieno. Diminuzioni significative dell'efficienza sono il modo in cui la tua auto ti dice che c'è un problema.
Un motore rumoroso – se una qualsiasi parte del sistema di scarico si guasta, influirà sul livello di rumore del motore. Una guarnizione del collettore difettosa, ad esempio, causerà una perdita di scarico che suona come un sibilo o un picchiettio. Aumenterà i livelli di decibel da un avviamento a freddo o mentre acceleri.
Un odore di bruciato – se la guarnizione del collettore si guasta e inizia a perdere, il calore prodotto potrebbe influire sul cablaggio o su uno qualsiasi dei tanti pezzi di plastica situati sotto la cappa. Quando il calore prende piede, iniziano a bruciare e rilascia un distinto odore di bruciato.
Un odore di gas – se uno dei tubi o dei tubi di scarico è danneggiato e inizia a perdere, può far circolare un odore di gas all'interno del veicolo durante la guida.
Un tubo di scarico allentato o trascinato – se una o più delle staffe che sorreggono il tubo di scappamento sono danneggiate o allentate, può consentire al tubo di scarico di pendere o trascinare a terra. Quando ciò accade, è importante ripararlo immediatamente, poiché può danneggiare rapidamente altre parti del veicolo a causa delle vibrazioni. Se cade completamente, è un pericolo per te e per gli altri conducenti intorno a te.
Sebbene il sistema di scarico sia vulnerabile sia ai danni che alla corrosione, un veicolo ben curato raramente avrà problemi con il sistema di scarico con la sola guida regolare. I veicoli moderni sono progettati per un sistema di scarico che duri per 100.000 miglia o più con una manutenzione regolare. A meno che la tua auto non sia danneggiata o non porti il tuo veicolo a quattro ruote motrici, dovrebbe rimanere senza problemi per anni.
Quando porti la tua auto per la manutenzione regolare, possiamo utilizzare test diagnostici per determinare dove si verificano problemi minori. Se troviamo un problema con il sistema di scarico, possiamo completare la manutenzione necessaria per riportare il sistema in buone condizioni e rimetterti in viaggio in pochissimo tempo.
