Avere una perdita d'olio nella tua auto può essere una frustrazione e un pericolo per te e il tuo veicolo. La difficoltà è che la prima indicazione che di solito riceviamo di una perdita d'olio è quella macchia evidente sul terreno. Ora, prima di sentirti frustrato dalla macchia nel vialetto o nel garage, ricorda che può dirti molto sul tipo, sulla gravità e sulla posizione della perdita. Dove si trova la macchia d'olio, rispetto a dove è parcheggiato il tuo veicolo, è il primo passo per rintracciare la perdita. Non è necessario estrarre il metro a nastro, ma prendere nota di dove si trova la perdita, lato passeggero, lato guida o al centro, e davanti, direttamente sotto o dietro le ruote anteriori. Dopo averlo notato, vai a prendere qualcosa per assorbire rapidamente la macchia prima che affondi nel cemento e diventi un'aggiunta permanente alla tua casa. Mentre pulisci la macchia, prendi nota del colore e dell'odore dell'olio. È nero, marrone, rosso, verde o di un altro colore? Ha un odore oleoso, terroso o di catrame? Tutte queste cose possono aiutarti a identificare più rapidamente da dove proviene la tua perdita.
Se noti che l'olio è rosso e la macchia è intorno al punto in cui si trova la parte anteriore del motore, dai un'occhiata a uno dei nostri blog sulle perdite di fluido del servosterzo. Se la macchia è verde o acquosa, dai un'occhiata al nostro precedente blog sulle perdite di refrigerante. Se la macchia è rossa o sorprendentemente pungente e proviene dalla parte posteriore del motore o vicino alle ruote, dai un'occhiata al nostro blog sulle perdite di fluido di trasmissione.
Molto probabilmente la macchia sarà di colore dorato, marrone o nero e avrà un odore oleoso o terroso, indicando una perdita di olio motore. L'olio motore è contenuto nella coppa dell'olio del tuo motore, il punto più basso che puoi vedere quando guardi sotto la tua auto. L'olio da lì viene pompato attraverso il filtro dell'olio e fino alla parte superiore del motore dove può lubrificare le valvole, i sollevatori, le camme e altri componenti del motore. Su alcune auto, questo stesso olio può essere pompato attraverso turbocompressori, radiatori dell'olio o altre apparecchiature. Tutti questi componenti devono essere collegati tramite tubi flessibili e tubazioni, oppure tramite passaggi e cucine. I tubi flessibili e le tubazioni sono sempre a rischio di perdite a causa del numero e del tipo di collegamenti utilizzati. Tuttavia, ci sono altri possibili punti di perdita nel motore stesso. Il motore del tuo veicolo è costituito da molte parti diverse imbullonate o avvitate insieme per facilitare il montaggio e la manutenzione. Questi possono includere coppe dell'olio, coperchi delle valvole, coperchi della distribuzione, testate dei cilindri, collettori di aspirazione e altri componenti. Ogni componente è imbullonato insieme a una guarnizione, o una guarnizione intermedia, per mantenere l'olio nei passaggi e nelle cucine corretti mentre viene pompato nel motore. Nel tempo, a causa di cicli di riscaldamento e raffreddamento, detriti, cambi d'olio rari e vibrazioni, queste guarnizioni e tenute possono usurarsi, diventare fragili, incrinarsi o marcire lasciando uno spazio vuoto e un modo per la fuoriuscita dell'olio.
Alcune delle guarnizioni del tuo motore sono relativamente facili da sostituire grazie alla loro posizione e al modo in cui il componente è fissato. Ad esempio, la guarnizione del coperchio della valvola su un motore a 4 cilindri si trova sotto il coperchio della valvola nella parte superiore del motore e di solito è tenuta solo da 6 a 8 bulloni. Alcune delle altre guarnizioni o guarnizioni possono essere molto più difficili da sostituire, come la guarnizione della coppa dell'olio o la guarnizione del coperchio della distribuzione.
Non importa dove fuoriesce olio dal motore, c'è un modo semplice e veloce per risolvere il problema in modo permanente sigillare la perdita. Invece di sostituire una guarnizione o una guarnizione che perde, ripristinarla utilizzando BlueDevil Oil Stop Leak. BlueDevil Oil Stop Leak è appositamente formulato per essere aggiunto all'olio motore e rimanere lì senza alcun rischio di danneggiare o intasare il motore. Durante la guida, BlueDevil Oil Stop Leak assorbirà tutte le guarnizioni e le guarnizioni del tuo motore, ripristinandole e riportandole alla loro forma, dimensione e flessibilità originali. BlueDevil Oil Stop Leak non è un distillato di petrolio, quindi non distruggerà né danneggerà le guarnizioni del motore se viene lasciato nell'olio fino al prossimo cambio dell'olio.
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