Nel giorno e nell'età in cui viviamo, non puoi sempre fare semplici ipotesi quando si tratta di auto o camion. Auto e camion sono diventati più complicati che mai. Hanno computer di bordo, grandi display touch-screen, la possibilità di parlare con te, rispondere alle tue telefonate e metterti in contatto su Facebook e, più recentemente, guidano anche per te! Ora, se pensi che l'assistenza alla frenata in alcune delle nuove auto sia una funzione utile che ti impedirà di arretrare qualcuno, o una caratteristica sorprendentemente fastidiosa che non ti consente di essere il grande pilota che sei, siamo tutti d'accordo che le auto oggi non sono le stesse di 20 o 30 anni fa. Strumenti che funzionavano su vecchie auto, come uno stetoscopio meccanico, segatura nel radiatore o getti del carburatore più grandi, non ti aiuteranno a diagnosticare o risolvere i problemi della tua nuova auto.
Una delle cose che è cambiata nel corso degli anni è il sistema di servosterzo. I sistemi di servosterzo oggi svolgono lo stesso compito che svolgevano negli anni '50. Lo scopo è assistere il guidatore nel girare le ruote a bassa velocità o in sosta. La realtà è che i grandi pneumatici del tuo veicolo pesante oggi richiedono un po' di forza per girare mentre il tuo veicolo sta viaggiando lentamente o fermo. Tuttavia, i sistemi di servosterzo oggi sono diventati più avanzati con alcuni che includono l'assistenza allo sterzo sensibile alla velocità o lo sterzo a 4 ruote. Inoltre, poiché le auto hanno acquisito sempre più accessori sul motore e sistemi di sospensione più complessi, i sistemi di servosterzo sono diventati sempre più difficili da riparare.
Insieme a tutte queste modifiche ai sistemi di servosterzo, molti non utilizzano il "fluido del servosterzo" come fluido di lavoro. Nella sua forma base, il tuo sistema di servosterzo ha una pompa che è alimentata dal tuo motore che pompa fluido ad alta pressione fino alla cremagliera o all'ingranaggio dello sterzo. Quando giri il volante, questo fluido ad alta pressione aiuta le ruote a girare rendendo più facile girare il volante. Il fluido di lavoro nel tuo sistema di servosterzo può essere uno di una varietà di fluidi. Esistono molti fluidi diversi utilizzati in sistemi diversi a seconda dei tipi di materiali di cui è costituito il sistema di servosterzo per ridurre l'usura, la corrosione e, in alcuni casi, la resistenza e l'attrito nel sistema per aumentare il risparmio di carburante. Molti di questi fluidi non svolgeranno tutte le funzioni a cui sono destinati se vengono miscelati o aggiunti al sistema sbagliato. Un fluido o una miscela di fluidi sbagliati nell'impianto sbagliato può causare gravi danni e rendere inutilizzabile il tuo sistema di servosterzo.
Se il tuo veicolo non utilizza un fluido chiamato "fluido del servosterzo", l'altro fluido di lavoro più comunemente usato è il fluido del cambio automatico. Il fluido della trasmissione automatica funziona bene in alcuni sistemi di servosterzo poiché è un fluido leggero progettato per gestire temperature e pressioni elevate senza formare schiuma o perdere la capacità di lubrificare un sistema. Questa realtà, tuttavia, non semplifica molto la ricerca del fluido del servosterzo in quanto esistono anche molti tipi diversi di fluidi del cambio automatico per diverse marche e modelli di veicoli
Il modo migliore per scoprire quale tipo di liquido del servosterzo dovresti aggiungere al tuo veicolo è consultare i tuoi veicoli manuale del proprietario. Dovrebbe esserci una sezione sulla capacità del fluido e sul tipo in cui elencherà il tipo di fluido del servosterzo che puoi aggiungere in sicurezza. Puoi anche controllare il tappo sul serbatoio del fluido del servosterzo poiché il tipo corretto di fluido è spesso elencato lì. Se nessuna di queste fonti può aiutarti, puoi provare a consultare questa tabella per le linee guida generali sull'utilizzo del fluido del servosterzo:http://www.aa1car.com/library/power_steering_fluid_applications.pdf
Se è necessario aggiungere liquido del servosterzo, è necessario che ci sia una perdita da qualche parte nel sistema del servosterzo per aver perso liquido. Quando si aggiunge il liquido del servosterzo appropriato al veicolo, aggiungere anche la perdita del servosterzo BlueDevil al serbatoio. BlueDevil Servosterzo Stop Leak è un additivo avanzato per l'arresto delle perdite che non contiene particolato o altri additivi dannosi che distruggono le guarnizioni o i tubi flessibili nel tempo. BlueDevil è sicuro da usare anche nei nuovi sistemi di servosterzo dei veicoli e fermerà la tua perdita in modo permanente in modo da non dover continuare ad aggiungere liquido del servosterzo.
Puoi acquistare BlueDevil Servosterzo Stop Leak presso uno qualsiasi dei rivenditori autorizzati BlueDevil:
Puoi anche acquistare online le perdite del servosterzo BlueDevil.
Immagini per gentile concessione di:www.digitaltrends.com e www.automedia.com
