In circostanze normali, dovresti preoccuparti di quale fluido del servosterzo usare nel tuo veicolo perché non lo è un fluido che cambi regolarmente o che dovresti rabboccare. Il tuo sistema di servosterzo dovrebbe essere un sistema chiuso in cui il fluido non si sporca molto rapidamente. Se stai cercando di capire quale fluido del servosterzo utilizza il tuo veicolo, allora hai una perdita, stai lavando il tuo sistema o hai dovuto aprire il sistema per sostituire un componente e devi rabboccare il livello del fluido dopo il lavoro .
Se hai una perdita nel tuo sistema di servosterzo, è importante identificare la posizione della perdita in modo da sapere come fermare la perdita. Per ulteriori informazioni sull'identificazione della posizione della perdita e sulla risoluzione del problema, consulta il nostro articolo su come trovare la perdita del servosterzo. Se hai un sistema a tenuta senza perdite e un livello di fluido pieno nel tuo serbatoio e stai semplicemente cercando di lavare il tuo sistema, leggi prima le nostre istruzioni su come lavare il tuo sistema di servosterzo.
L'uso del fluido del servosterzo giusto per il tuo sistema è molto importante. In ogni sistema di servosterzo, il fluido del servosterzo ha 3 scopi:
Potrebbe non sembrare a te, ma ogni sistema di servosterzo ha un dispositivo di raffreddamento del fluido del servosterzo. Di solito, questo consiste solo in una lunga linea dura nella parte anteriore del tuo veicolo. La mancanza di alette di raffreddamento su questi dispositivi di raffreddamento di solito li rende difficili da identificare, ma è lì per questo. Se utilizzi il tipo sbagliato di fluido del servosterzo, potrebbe avere un punto di ebollizione inferiore a quello per cui il tuo sistema è stato progettato, il che potrebbe causare il surriscaldamento del sistema e causare danni.
Il fluido del servosterzo nel tuo sistema è anche un fluido idraulico in quanto fornisce pressione per aiutarti a sterzare le ruote. Diversi sistemi di servosterzo hanno pressioni diverse, quindi se usi il fluido sbagliato, è possibile che non resista alle pressioni del tuo sistema e possa causare schiuma o rotture.
Tutti i sistemi di servosterzo necessitano di lubrificazione, ma sistemi diversi hanno materiali diversi che richiedono fluidi diversi per mantenerli lubrificati. Alcuni sistemi hanno bisogno di un fluido molto denso per proteggerli, mentre altri hanno bisogno di un fluido più sottile per far scorrere facilmente le cose. Inoltre, i diversi materiali utilizzati richiederanno fluidi diversi per proteggerli dalla rottura. Ad esempio, alcune guarnizioni o o-ring possono essere rotti con un tipo di fluido, mentre un tipo diverso di fluido li aiuterà a mantenerli morbidi e li aiuterà a sigillare correttamente il sistema.
Invece di cercare nel manuale del tuo proprietario per trovare quale fluido del servosterzo dovresti usare o nei forum online in cui non sei sicuro di quale opinione ti puoi fidare, usa semplicemente il fluido del servosterzo che funziona in qualsiasi auto! Il fluido per servosterzo sintetico BlueDevil è prodotto per superare i requisiti operativi di tutti i fluidi per servosterzo utilizzati oggi nei veicoli prodotti dalle principali marche automobilistiche. È compatibile con il fluido di fabbrica e lubrificherà e raffredderà correttamente il tuo sistema proteggendo al contempo le guarnizioni e i componenti del tuo sistema.
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