Le perdite di trasmissione sono spesso killer silenziosi delle auto. Molte perdite nel tuo veicolo ti daranno un'indicazione che il livello del fluido è basso e sta causando problemi prima che si verifichino danni catastrofici. Ad esempio, se il tuo motore perde liquido di raffreddamento e il livello si abbassa, il tuo veicolo inizia spesso a surriscaldarsi, ma così lentamente che hai il tempo di accostare, controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccare prima che si verifichino danni. Molte auto hanno persino una spia del liquido di raffreddamento basso che si accende per farti sapere di aggiungere un po' di liquido di raffreddamento prima che il livello diventi abbastanza basso da causare il surriscaldamento della tua auto. Probabilmente anche il tuo olio motore ha una spia simile, ma la tua trasmissione no.
Se la tua trasmissione è a corto di liquido, può causare seri problemi. Il fluido di trasmissione della tua auto ha 3 compiti molto importanti:
Sebbene i cambi di marcia incoerenti possano essere l'effetto più evidente che il fluido di trasmissione basso avrà, è l'unico problema che non lascia la trasmissione permanentemente danneggiata. La trasmissione utilizza fluido di trasmissione pressurizzato per spostare i componenti interni per cambiare marcia e se il livello del fluido è basso, il fluido non raggiungerà la pressione necessaria per cambiare marcia. Sebbene possa essere pericoloso guidare la tua auto in questo modo, non danneggerà in modo permanente gli ingranaggi.
Uno dei compiti più importanti che il fluido di trasmissione ha è quello di lubrificare i componenti all'interno. Ciò include gli ingranaggi e i cuscinetti previsti, ma lubrifica anche i componenti del cambio come le cinghie e le frizioni. Infine, il fluido di trasmissione mantiene lubrificate anche le guarnizioni della trasmissione. Senza le guarnizioni di lubrificazione come la guarnizione della trasmissione anteriore possono usurarsi più rapidamente e iniziare a perdere.
Infine, il fluido di trasmissione viene utilizzato per raffreddare i componenti della trasmissione. Il fluido della trasmissione viene effettivamente fatto scorrere attraverso il radiatore e possibilmente un dispositivo di raffreddamento della trasmissione separato nella parte anteriore dell'auto per aiutare a raffreddare il fluido in modo che possa raffreddarsi nei componenti all'interno. Se il fluido di trasmissione diventa troppo caldo perderà la sua capacità di lubrificare adeguatamente le cose, ma può anche letteralmente cuocere le cose all'interno della trasmissione. La tua trasmissione ha molti cablaggi diversi e componenti in plastica che non funzionano molto bene alle alte temperature. Una delle cose che di solito non dura alle alte temperature è la guarnizione della trasmissione anteriore. Le alte temperature possono far sì che queste guarnizioni diventino dure e fragili causando una perdita di trasmissione della guarnizione anteriore.
Se hai una perdita di trasmissione della tenuta anteriore, hai 2 opzioni per risolverla. Innanzitutto, puoi rimuovere la trasmissione e sostituire la guarnizione anteriore. In secondo luogo, puoi utilizzare BlueDevil Transmission Sealer nella tua trasmissione per ringiovanire la guarnizione anteriore e fermare la perdita.
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front_seal_transmission_leak.jpg – Di Phantom1311 – Lisecned da Getty Images – Link originale
