Oggi i problemi di trasmissione CVT stanno diventando sempre meno comuni nelle autovetture. Sebbene l'idea di una trasmissione CVT sia in circolazione da molto tempo, è stato solo di recente che hanno iniziato a essere utilizzate come equipaggiamento standard nelle auto.
I CVT sono entrati in ritardo nella festa dell'industria automobilistica a causa della mancanza di affidabilità se abbinati a qualcosa di diverso dai piccoli motori, ma soprattutto perché non erano necessari. I CVT funzionano alla grande nelle applicazioni di potenza inferiore, ma è stata una sfida per le case automobilistiche creare una trasmissione CVT in grado di gestire la quantità di potenza prodotta dalle autovetture di oggi durando quanto una trasmissione automatica standard. Il costo della ricerca e dello sviluppo dei CVT automobilistici non aveva senso fino a quando gli standard di efficienza del carburante non hanno imposto un po' di creatività.
Una trasmissione CVT o a variazione continua ha un numero infinito di rapporti di trasmissione disponibili tra il rapporto più alto e quello più basso. Ciò significa che, se controllato correttamente, può mantenere il motore della tua auto esattamente alla giusta velocità per la massima efficienza e il massimo. Un altro vantaggio è che i CVT trasferiscono la potenza in modo più efficiente rispetto a una trasmissione automatica standard, quindi viene sprecata meno potenza del motore solo sulle parti mobili all'interno della trasmissione. Con questi vantaggi ci sono anche alcuni inconvenienti di cui puoi saperne di più da Carfax.
Come con qualsiasi nuova tecnologia, all'inizio diversi produttori automobilistici hanno avuto problemi con l'affidabilità dei loro nuovi CVT, quindi è importante controllare i richiami, i bollettini dell'assistenza tecnica e le recensioni dei consumatori prima di acquistare un'auto usata per assicurarsi che non lo sei ereditare i problemi di trasmissione CVT di qualcun altro.
Come qualsiasi trasmissione, i CVT sono soggetti a perdite dalle guarnizioni e dalle guarnizioni a causa del mancato utilizzo, dell'uso eccessivo, del surriscaldamento e persino della normale usura. Individuare un CVT che perde può essere più difficile che trovare una perdita in una trasmissione automatica tradizionale perché il fluido di solito non è di un colore rosso brillante per distinguerlo da altri fluidi. Molti CVT utilizzeranno un fluido di colore pallido che è quasi trasparente, dorato o verde. Verifica con il tuo produttore per essere sicuro, ma per individuare una perdita probabilmente dovrai entrare sotto la tua auto e ispezionare ogni guarnizione o guarnizione nella tua trasmissione per identificare la posizione della perdita.
Se trovi una perdita, aggiungi BlueDevil Transmission Sealer al tuo fluido di trasmissione per sigillare la perdita, quindi controlla il manuale del proprietario del tuo veicolo per scoprire come impostare il livello del fluido di trasmissione per assicurarti di avere la giusta quantità di fluido mantenendo il tuo trasmissione sicura.
Puoi ritirare BlueDevil Transmission Sealer in uno dei tuoi negozi di ricambi auto locali come:
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