Il costo di sostituzione della guarnizione della trasmissione può variare in modo significativo in base alla guarnizione che stai sostituendo e al tipo di veicolo di cui disponi. Allo stesso modo, il costo può aumentare in modo significativo se devi drenare il fluido di trasmissione dal tuo veicolo perché il fluido di trasmissione può essere costoso.
La maggior parte dei meccanici e delle officine di riparazione hanno una tariffa oraria standard che addebitano, quindi un modo per assicurarsi di ottenere un buon affare è chiamare diversi negozi nella tua zona e chiedere qual è la loro tariffa oraria. Minore è la tariffa oraria del negozio, minore sarà la fattura di riparazione per lo stesso lavoro di riparazione. Allo stesso modo, i negozi guadagnano dalle parti che vendono, quindi può anche valere la pena chiedere loro quale sia il markup delle loro parti. Per ulteriori informazioni su come le officine di riparazione auto stimano i costi di riparazione, dai un'occhiata a questa spiegazione delle tariffe di manodopera per le riparazioni auto.
Parliamo delle diverse guarnizioni che potrebbero dover essere sostituite nella tua trasmissione
Dal più costoso al meno costoso:
La tenuta dell'albero di ingresso è la tenuta più costosa da sostituire nella trasmissione perché richiede la rimozione della trasmissione e lo smontaggio parziale. Allo stesso modo, su una trasmissione manuale, la guarnizione dell'alloggiamento del cambio si trova nella parte superiore della trasmissione, quindi è necessario rimuovere nuovamente la trasmissione per sostituire quella guarnizione.
Se hai un'auto a trazione anteriore o integrale, il punto di perdita più comune sono le guarnizioni del semiasse. Una guarnizione simile su un'auto a trazione posteriore è la guarnizione dell'albero di uscita e fortunatamente la sostituzione di queste guarnizioni è meno costosa perché non è necessario rimuovere la trasmissione. In alcuni casi, non è necessario scaricare il fluido di trasmissione, mantenendo i costi di riparazione molto ragionevoli.
La guarnizione meno costosa da sostituire è la guarnizione della coppa della trasmissione. Poiché il piatto di trasmissione si trova nella parte inferiore della trasmissione ed è raramente bloccato da altri componenti, è possibile accedervi e sostituirlo molto facilmente, rendendolo un lavoro poco costoso.
Se il costo di sostituzione della guarnizione della trasmissione è troppo alto per il tuo portafoglio o per il valore della tua auto, prendi in considerazione l'utilizzo di BlueDevil Transmission Sealer per ripristinare la guarnizione che perde nella tua trasmissione mantenendo la tua auto sulla strada!
Dopo aver sostituito o ripristinato le guarnizioni della trasmissione, ricordati di rabboccare l'olio della trasmissione per assicurarti che sia al livello corretto per mantenere la trasmissione senza intoppi!
Puoi BlueDevil Transmission Sealer, puoi trovarlo in uno dei tuoi negozi di ricambi auto locali come:
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transmission_leak.jpg – Di LoveTheWind – Concesso in licenza da Getty Images
