Avere qualche perdita nella tua auto non può solo diventare fastidioso, ma iniziare a far sembrare la tua auto inaffidabile. Il dover aprire costantemente il cofano per controllare i livelli dei liquidi può far sembrare la guida un lavoro ingrato e il tuo veicolo come una bomba a orologeria. Questo può sembrare particolarmente vero se la tua auto o camion ha una perdita di tenuta principale posteriore.
Qualsiasi perdita che il tuo veicolo potrebbe avere può essere un problema. Prima di tutto, una perdita può iniziare a rovinare il vano motore, la parte inferiore della tua auto e qualsiasi altro componente che potrebbe essere vicino alla perdita. Le perdite di olio possono essere particolarmente disordinate e problematiche poiché l'olio gocciolante si asciugherà trasformandosi in una melma densa e attirerà ogni tipo di sporco stradale, sporcizia e sporcizia. Sul lato inferiore del motore e sul telaio della tua auto questo creerà un pasticcio che può essere difficile da pulire. Sui componenti delle sospensioni questo può intaccare parti che dovrebbero muoversi e persino accelerare l'usura delle boccole e dei giunti sferici. La tua perdita d'olio può anche coprire i collegamenti elettrici e gli accessori del motore come l'alternatore o il compressore dell'aria condizionata, causando altri problemi e aumentando la difficoltà degli elementi di manutenzione.
L'altro pericolo di una perdita di olio, inclusa una perdita di tenuta principale posteriore, è il pericolo di abbassare il livello dell'olio in un punto in cui non lubrificherà più correttamente il motore, il che può causare danni rapidamente. Sulla maggior parte dei motori, c'è un segno alto e basso sull'astina di livello che indica un intervallo di livello dell'olio in cui è sicuro guidare il veicolo. Questo intervallo è solitamente di circa un litro di petrolio. A seconda della velocità della tua perdita e di quanto guidi, il tuo motore può perdere un litro di olio in pochissimo tempo. Se accendi il motore a lungo con un livello dell'olio basso, puoi danneggiare rapidamente i cuscinetti di banco o le fasce elastiche a causa della mancanza di lubrificazione senza che le spie si accendano o il manometro dell'olio che indichi un problema. Se il livello dell'olio motore diventa così basso da essere al di sotto della pompa dell'olio, l'intero motore può affamare l'olio che può danneggiare rapidamente le valvole e gli alberi a camme.
Le perdite della tenuta principale posteriore spesso hanno il potenziale di abbassare il livello dell'olio più velocemente di qualsiasi altra perdita. La tenuta principale posteriore si trova nella parte posteriore del motore ed è proprio dietro l'ultimo cuscinetto principale. In questa zona del motore, c'è un'elevata pressione dell'olio che scorre attraverso i cuscinetti ma anche schizzi d'olio dovuti al movimento dell'albero motore. Tutto ciò significa che molto olio ha l'opportunità di fuoriuscire dal tuo motore a questo punto e la quantità di perdite di olio aumenterà con il regime del motore.
Per assicurarti che il tuo motore sia al sicuro da sporcizia e sporcizia, ma anche da una dannosa mancanza di lubrificazione, assicurati di sigillare rapidamente eventuali perdite di olio che hai nel motore. Spesso una perdita di tenuta principale posteriore può essere facile da lasciar andare perché il costo per risolvere il problema può sembrare molto peggiore del rischio di esaurire l'olio. La realtà è che potrebbe esserci un'altra alternativa! Il sigillante principale posteriore BlueDevil può riparare la guarnizione principale posteriore bloccando la perdita e risparmiandoti ora una costosa fattura di riparazione e danni al motore in seguito.
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