Se hai una perdita di trasmissione, allora hai un grosso problema. Oltre a una perdita d'olio, una perdita di trasmissione è la perdita più pericolosa per il tuo veicolo in quanto può portare rapidamente a problemi costosi. Peggio ancora, non ci sarà alcuna indicazione che hai un livello di fluido basso nella tua trasmissione. La maggior parte dei veicoli ha un manometro dell'olio per farti sapere che il tuo sistema di lubrificazione del motore funziona correttamente, ma la trasmissione nel tuo veicolo non ha un indicatore o una spia per farti sapere che c'è un problema. Se hai una perdita di trasmissione e non la prendi presto, il primo segno che hai un problema sarà probabilmente un cambio irregolare o difficile. A questo punto, potresti aver già causato danni permanenti alla tua trasmissione.
Intercettare una perdita di trasmissione in anticipo è fondamentale per la salute della tua trasmissione. Il modo migliore e più efficace per rilevare una perdita di trasmissione è controllare regolarmente il livello del fluido di trasmissione. Molti veicoli hanno un'astina di livello, proprio come l'astina di livello dell'olio motore, puoi usarla per controllare il livello del fluido di trasmissione. La differenza è che il livello del fluido della trasmissione deve essere controllato mentre il motore è in funzione ed è più preciso se il veicolo è caldo, ad esempio dopo un viaggio di 20-30 minuti.
Se la tua trasmissione non è dotata di un'astina di livello o controllare regolarmente sotto il cofano non è qualcosa con cui ti senti a tuo agio, l'alternativa è controllare la presenza di pozzanghere o macchie nei normali parcheggi. Che sia nel tuo vialetto o nello stesso punto di lavoro ogni giorno, controllare regolarmente dove parcheggi per rilevare eventuali segni di una perdita di trasmissione è il metodo migliore per verificare la presenza di una perdita.
La fonte più probabile di una perdita di fluido di trasmissione è in una delle uscite. Su un'auto a trazione anteriore, questo sarà il punto in cui si collega uno degli assi CV. In un veicolo a trazione posteriore, questo sarà il punto in cui l'albero di trasmissione si collega alla trasmissione. Le guarnizioni in queste posizioni sono soggette al maggior movimento e all'abrasione esterna dovuta alla sporcizia stradale, quindi spesso si guastano per prime. Poiché il cuscinetto sull'altro lato di quella tenuta viene costantemente lubrificato con fluido di trasmissione, il fluido fuoriesce da una tenuta meccanica guasta fintanto che stai guidando, quindi il momento migliore per verificare la presenza di una perdita è subito dopo aver parcheggiato il tuo veicolo.
La sostituzione di questi sigilli sulla trasmissione può essere un lavoro noioso a seconda della loro posizione e dell'attrezzatura che devi rimuovere per raggiungerli. Fortunatamente, la sostituzione delle guarnizioni non è l'unico modo per fermare una perdita di trasmissione. L'aggiunta del sigillante per trasmissione BlueDevil al fluido di trasmissione è un modo semplice e veloce per sigillare una perdita nella trasmissione. Se i sigilli nella tua trasmissione perdono, è spesso perché sono essiccati, incrinati o rimpiccioliti piuttosto che effettivamente distrutti. BlueDevil Transmission Sealer è progettato per rivitalizzare e riportare le vecchie guarnizioni alla loro forma e dimensione originali, consentendo loro di continuare a sigillare il fluido di trasmissione arrestando la perdita e mantenendo la trasmissione al sicuro!
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