Qualsiasi attrezzatura in movimento ha bisogno di un modo per essere lubrificata e l'olio è spesso la scelta migliore. La lubrificazione è così importante nei macchinari perché spesso sopporta carichi estremamente pesanti mentre si sposta o ruota a velocità molto elevate. A tal fine, è necessario utilizzare lubrificanti per ridurre l'attrito per mantenere le temperature e l'usura. Senza lubrificazione, la maggior parte delle apparecchiature non sarebbe in grado di muoversi per molto tempo prima di surriscaldarsi o fermarsi.
Il motore del tuo veicolo non è diverso. Senza un'adeguata lubrificazione, i cuscinetti e il pistone si surriscalderanno rapidamente causando la fusione, la deformazione e l'arresto di alcuni componenti senza la speranza di ricominciare. L'olio nel motore della tua auto è la chiave per mantenere le cose fresche e scivolose in modo che le superfici a contatto tra loro non creino troppo calore, non si consumino a vicenda e in alcuni casi non lo facciano nemmeno toccare. L'olio nel tuo motore viene immagazzinato nella coppa dell'olio e pompato dove deve andare dalla pompa dell'olio. Dopo che è stato pompato attraverso il motore lubrificando le camme, le valvole, i cuscinetti e qualsiasi altra cosa, torna nella coppa dell'olio dove si raccoglie in modo che la pompa dell'olio possa rimandarlo indietro attraverso il motore.
La parte difficile di questo processo è mantenere l'olio dove deve essere, ed è per questo che il sigillante per perdite d'olio può essere così importante. Ovunque un albero esca dal motore, come l'albero a gomiti o l'albero a camme, è un possibile punto di perdita. Inoltre, qualsiasi guarnizione nel motore in cui due componenti sono uniti insieme come la guarnizione del coperchio della valvola o la guarnizione della coppa dell'olio è un possibile punto di perdita. Infine, qualsiasi tubo flessibile o accessorio che trasporta olio ha la possibilità di fuoriuscire olio durante il funzionamento del motore.
Le perdite sono negative per alcuni motivi. In primo luogo, fanno un pasticcio. Una perdita d'olio può diffondersi su tutti i componenti esterni del motore, come lo scarico caldo dove può bruciare, o sui componenti elettronici che potrebbero danneggiarsi. In secondo luogo, perdite di olio sufficientemente grandi possono modificare le pressioni e il modo in cui l'olio scorre nel motore, il che può portare a una scarsa lubrificazione e ad altri problemi. Infine, una perdita d'olio farà abbassare lentamente il livello nella coppa dell'olio fino a quando la pompa dell'olio non avrà più olio da pompare. Questo può anche portare a una scarsa lubrificazione e a tutti i problemi sopra elencati.
Molti dei punti in cui l'olio fuoriesce dal motore sono difficili da raggiungere. Ciò significa che la sostituzione delle guarnizioni e delle guarnizioni può essere un processo costoso e dispendioso in termini di tempo, lasciandoti bloccato senza un'auto e con una fattura di riparazione pesante. Ecco perché sono stati inventati i primi prodotti antiperdita di olio. Immagina una semplice formula che puoi versare nel tuo motore che fermerà le tue perdite! Un prodotto del genere potrebbe far risparmiare tempo e denaro e varrebbe ogni centesimo!
Le prime perdite di arresto dell'olio motore funzionavano principalmente ostruendo il foro da cui fuoriusciva l'olio. Alcune delle prime perdite di arresto dell'olio brevettate non erano altro che olio di ricino e gusci di arachidi. I gusci macinati si mescolerebbero con l'olio e scorrerebbero verso il punto di perdita dove ostruirebbero letteralmente il foro per fermare la perdita. Fermare perdite come questa ha causato problemi perché i gusci delle arachidi, o successivamente segatura o trucioli di alluminio ostruirebbero altre cose o creerebbero più usura nel motore. Questi tipi di stop leak funzionano in teoria ma, a lungo termine, fanno più male che bene. Alcuni prodotti successivi per la riparazione di perdite d'olio utilizzererebbero sostanze chimiche come distillati di petrolio che non avevano particolato per ostruire la perdita, ma avrebbero invece gonfiato la guarnizione o la guarnizione facendola sigillare correttamente e arrestare la perdita. Il problema con queste sostanze chimiche è che gonfiano la guarnizione per un breve periodo, ma fanno anche deteriorare rapidamente tutta la guarnizione o la guarnizione, quindi presto avrai una perdita peggiore di quella con cui hai iniziato.
Il miglior tipo di perdita di olio è quella che non ha particelle per intasare il motore o distillati di petrolio per deteriorare le guarnizioni esistenti. BlueDevil Oil Step Leak è la migliore perdita di arresto dell'olio sul mercato perché è specificamente progettata per assorbire tutte le guarnizioni del motore espandendole e rivitalizzandole alle loro dimensioni, forma e flessibilità originali senza distruggerle in seguito. Siamo così sicuri che BlueDevil Oil Stop Leak sia il miglior sigillante per perdite d'olio sul mercato che lo supportiamo con la nostra garanzia di riparazione permanente!
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