Le perdite di olio possono essere difficili da individuare nella posizione esatta della perdita. Possono anche variare ampiamente nei costi di riparazione da meno di $ 100 a oltre $ 1000. Inoltre se non vedi gocciolamenti per terra hai davvero bisogno di aggiustarlo?
Parleremo di una perdita di olio dal coperchio della distribuzione, di potenziali soluzioni e di come decidere se vale la pena spendere soldi nel tuo veicolo per aiutarti a vivere una vita senza perdite!
Le riparazioni delle perdite di olio della copertura della tempistica tendono ad essere alcune delle riparazioni più costose per le perdite di olio che puoi aver fatto sul tuo veicolo. Per capire perché è importante capire qual è la tua copertura temporale. La copertura della distribuzione sul motore è nella parte anteriore ed è una grande copertura che copre i componenti della distribuzione dell'albero a camme, di solito una catena di distribuzione. Se il tuo veicolo ha una cinghia di distribuzione, non è necessario un coperchio di distribuzione sul tuo motore in quanto i componenti di distribuzione non sono lubrificati con olio motore.
La copertura della distribuzione è una famigerata posizione di perdita su molti veicoli a causa delle grandi dimensioni della copertura della distribuzione, della forma goffa e dei giunti multipli che devono essere sigillati. Inoltre, il coperchio della distribuzione avrà anche un paraolio in cui il bilanciatore armonico è attaccato alla parte anteriore dell'albero motore. Prima di togliere il coperchio della distribuzione assicurati che la perdita d'olio non provenga effettivamente da questo sigillo! La guarnizione del bilanciatore armonico è molto più facile da sostituire rispetto alla guarnizione del coperchio della distribuzione, quindi se puoi dimostrare che la guarnizione è la tua posizione di perdita, puoi risparmiare un sacco di tempo e denaro!
Se finisci per avere una perdita di olio dal coperchio della distribuzione, la buona notizia è che probabilmente non è così grave. Poiché il coperchio della distribuzione è solo una copertura, non c'è olio pressurizzato dietro, quindi le perdite sono spesso relativamente lente, il che significa che se assolutamente necessario, puoi continuare a guidare con questa perdita purché tieni d'occhio il livello dell'olio. Il vero pericolo di guidare con una perdita d'olio dal coperchio della distribuzione, oltre a un basso livello dell'olio, è l'olio motore sulla cinghia del motore. L'olio degraderà rapidamente la cinghia del motore e può permettergli di scivolare sulle pulegge che guida, causando una nuova serie di problemi e può lasciarti arenato e danneggiare il motore. Se hai una cinghia del motore unta, ripara la perdita di olio dal coperchio della distribuzione il prima possibile!
Le uniche due opzioni per riparare una perdita d'olio del coperchio della distribuzione sono ripristinare la guarnizione o sostituire la guarnizione. BlueDevil Oil Stop Leak può ripristinare la guarnizione del coperchio della distribuzione o la guarnizione della manovella anteriore arrestando la perdita d'olio se la sostituzione della guarnizione non ha senso se il tuo veicolo.
La sostituzione della guarnizione del coperchio della distribuzione spesso richiede la rimozione delle guarnizioni del coperchio delle valvole e delle guarnizioni della coppa dell'olio, quindi è un ottimo momento per sostituirle anche loro! Fare questo lavoro generalmente lascerà il tuo motore completamente privo di perdite e sembrerà come nuovo!
Puoi ritirare il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil in uno dei tuoi negozi di ricambi auto locali come:
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