Quindi la tua auto perde un po' d'olio. Quanto è grande un affare? Se guidi nel complesso di appartamenti più vicino vedrai macchie d'olio in quasi tutti i parcheggi. Se l'auto di tutti perde olio, non deve essere un grosso problema... giusto? Forse, ma il costo della guida con un livello dell'olio basso e la rovina del motore è astronomico rispetto al costo della riparazione della maggior parte delle perdite di olio. In questo articolo, parleremo di alcune cose che potrebbero rendere la perdita di olio un problema che vale la pena affrontare e discuteremo anche di come riparare una perdita di olio.
Questo fattore più importante che determina quanto sia rischioso guidare con la perdita di olio che hai è la dimensione e la posizione della perdita. La dimensione della perdita ovviamente è importante poiché perdite più grandi possono abbassare il livello dell'olio più velocemente, il che può causare problemi prima che tu abbia la possibilità di catturarli. Anche la posizione della perdita è importante anche per alcune perdite lente. Ad esempio, una perdita nella guarnizione del coperchio della valvola può consentire all'olio di fuoriuscire sul collettore di scarico che è così caldo da causare fumo o addirittura un incendio, rendendolo una perdita molto pericolosa. Allo stesso modo, una perdita dal coperchio della distribuzione o dalla guarnizione della manovella anteriore consentirà all'olio di entrare nella cinghia di distribuzione o nelle cinghie di trasmissione del motore accorciando la loro vita per non parlare di fare un pasticcio. Una perdita, come una perdita di tenuta principale posteriore, che è bassa sul tuo motore creerà un pasticcio ma non metterà a rischio nessun altro componente. Per ulteriori informazioni sulle perdite della tenuta principale posteriore, prova a leggere il nostro articolo Fermare la tenuta della tenuta principale posteriore.
La risposta a questa domanda dipende dall'ora del giorno in cui guidi. La quantità che guidi al giorno gioca anche su quanto sia pericoloso guidare con la tua perdita d'olio. I brevi spostamenti, meno di 10 miglia, hanno meno possibilità di abbassare il livello dell'olio a un punto pericoloso prima di controllare nuovamente l'olio. Se ti siedi nel traffico stop and go per 2 ore ogni mattina, il livello dell'olio potrebbe essere pericolosamente basso in pochi giorni. Inoltre, molte perdite di olio aumenteranno la loro portata quando il motore si riscalda e si impregna di calore, quindi spostamenti più lunghi possono aumentare la perdita di olio. Infine, quelli di noi che percorrono distanze più brevi nel traffico stop and go dovrebbero farsi cambiare l'olio più spesso a causa delle condizioni di guida difficili, quindi il livello viene rabboccato più spesso.
Infine, dipende da quanto olio contiene il motore della tua auto. Se hai un Land Cruiser serie 100 con il gigantesco motore dritto 6 che contiene quasi 9 litri di olio, un piccolo gocciolamento non influirà molto sul livello dell'olio. Se invece hai una berlina Saturn con motore a 4 cilindri, alcuni giorni di gocciolamento possono influire notevolmente sul livello dell'olio a causa della minore cilindrata.
Come accennato in precedenza, un cambio d'olio lascerà il tuo motore riempito con olio nuovo. Se continui a cambiare l'olio ogni 3000 miglia con l'olio convenzionale, probabilmente lo cambierai prima che il livello si abbassi. Se utilizzi oli sintetici a lunga durata o hai lunghi intervalli di cambio dell'olio nella tua auto, anche una piccola perdita può causare un livello dell'olio pericolosamente basso prima del prossimo cambio dell'olio.
L'obiettivo, alla fine, è mantenere un livello di olio sicuro nel motore del tuo veicolo. Un livello dell'olio adeguato assicurerà che la pompa dell'olio possa aspirare olio dalla coppa dell'olio e spingerlo attraverso il filtro dell'olio in modo che possa essere distribuito alle parti mobili importanti del motore. Un livello dell'olio adeguato garantirà anche una corretta lubrificazione dell'albero motore, delle bielle, dei pistoni e delle fasce elastiche. Infine, soprattutto nei motori ad alte prestazioni o negli autocarri pesanti, l'olio motore può raggiungere temperature elevate durante i carichi pesanti e un livello dell'olio adeguato può garantire che l'olio si surriscaldi e si rompa.
Data la gravità dell'olio la perdita dipende da tanti fattori che non possono essere determinati osservando le dimensioni della pozza sinistra o il numero di gocciolamenti che vedi, è importante controllare regolarmente il livello dell'olio motore sull'astina di livello. Un buon intervallo per iniziare a controllare l'olio è una volta alla settimana. Imposta un'ora del giorno o un luogo specifico per aiutarti a ricordare. Se controlli il tuo olio per 4 settimane consecutive senza vedere un cambiamento significativo, puoi considerare di controllarlo ogni due settimane o una volta al mese. Almeno una volta al mese e prima di ogni viaggio lungo. di un'ora. Inoltre, puoi guardare la parte inferiore del motore per vedere se ci sono macchie di olio o gocciolamenti. Se noti un calo significativo (più di ¼ dell'astina di livello) nell'arco di una settimana, controlla attentamente la presenza di nuove perdite o altri problemi.
Se hai identificato una perdita, aggiungi BlueDevil Oil Stop Leak all'olio motore. Una bottiglia tratta fino a 6 litri di olio motore e sigillerà la perdita di olio durante la guida. BlueDevil Oil Stop Leak ripara e ricondiziona le guarnizioni in gomma del tuo motore mentre guidi per sigillare le perdite risparmiando l'olio e mantenendo il tuo motore al sicuro.
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oil_leak.jpg – Di LoveTheWind – Concesso in licenza da Getty Images – Link originale
