Avere un nucleo del riscaldatore che perde può essere una delle perdite più frustranti che puoi avere nel tuo veicolo. Quasi ogni perdita nella tua auto è una perdita esterna, il che significa che il fluido che fuoriesce semplicemente colerà sul terreno. Certo, non è il massimo per l'ambiente e può creare un pasticcio nel tuo vialetto o nel parcheggio al lavoro, ma alla fine della giornata finché tieni i liquidi pieni, puoi continuare a guidare il tuo veicolo relativamente comodamente.
Lo scopo di un nucleo del riscaldatore è portare il liquido di raffreddamento caldo nell'abitacolo del veicolo in modo che l'aria di ventilazione possa essere riscaldata consentendo allo sbrinatore e al riscaldatore dell'auto di funzionare correttamente. Pensalo come un piccolo radiatore.
Un nucleo del riscaldatore che perde di solito causa una perdita molto più fastidiosa. Sulla maggior parte dei veicoli nuovi, il nucleo del riscaldatore si trova all'interno dell'abitacolo del veicolo. Anche se hai un veicolo più vecchio con il nucleo del riscaldatore all'esterno dell'abitacolo, il fluido che fuoriesce può comunque penetrare nell'abitacolo attraverso i condotti di ventilazione.
Avere perdite di liquido di raffreddamento nell'abitacolo del veicolo può causare ogni tipo di problema. Innanzitutto, quando la tua auto non è ancora riscaldata, il liquido di raffreddamento creerà un pasticcio sulle assi del pavimento e potrebbe iniziare il processo di corrosione. Quando il liquido di raffreddamento fuoriesce sul pavimento, si inzupperà nel tappeto e nell'imbottitura. Poiché questa umidità rimane intrappolata nel tappeto, può iniziare a corrodere il pavimento della tua auto. Dal momento che tutto ciò sta accadendo sotto il tappeto, può rapidamente perdere il controllo senza che tu lo sappia. Nel peggiore dei casi, questa corrosione può compromettere l'integrità del pavimento del tuo veicolo rendendolo pericoloso.
Un altro problema con il liquido di raffreddamento che perde nell'abitacolo del tuo veicolo è che una volta riscaldato, quel liquido di raffreddamento sarà di quasi 200 gradi! Questo liquido di raffreddamento caldo si trasformerà rapidamente in vapore nella tua auto e causerà sicuramente un odore sgradevole. Il vapore può anche diffondersi rapidamente attraverso il sistema di ventilazione rendendo molto difficile rimuovere l'odore. A seconda di quanto è grande la perdita, il vapore può causare problemi di appannamento sulle finestre e lasciarti senza modo per eliminare la condensa poiché è il tuo sistema di ventilazione che sta diffondendo il problema. Infine, l'antigelo è una sostanza velenosa, quindi respirare i suoi vapori può essere dannoso anche per te e i tuoi passeggeri.
Se hai un nucleo del riscaldatore che perde, potresti aver sperimentato alcuni di questi sintomi e aver capito quanto possa essere frustrante. Non è insolito che i nuclei di calore sviluppino perdite perché sono spesso realizzati in metallo relativamente sottile per favorire il trasferimento di calore dal liquido di raffreddamento caldo all'interno all'aria che viene soffiata su di esso dal sistema HVAC del veicolo. Questo metallo sottile può sviluppare crepe nel tempo e le articolazioni del nucleo del riscaldatore possono iniziare ad allentarsi a causa delle vibrazioni del veicolo e dei dossi sulla strada.
La sostituzione di un nucleo del riscaldatore che perde può essere un progetto estremamente fastidioso a causa della sua posizione nel veicolo. Il nucleo del riscaldatore deve essere proprio accanto alla ventola che spinge l'aria attraverso il sistema di ventilazione. Quella ventola deve essere vicino al firewall della tua auto in modo che possa avere la capacità sia di aspirare aria dall'esterno del veicolo, sia di ricircolare l'aria nell'abitacolo a seconda delle impostazioni del sistema. Se hai l'aria condizionata nella tua auto, l'evaporatore AC sarà proprio accanto al nucleo del riscaldatore, che è anche un pezzo delicato e difficile da spostare.
Riparare un nucleo del riscaldatore che perde sarà sempre molto più facile che sostituirne uno. Poiché si tratta solo di una piccola perdita nel nucleo del riscaldatore, consigliamo semplicemente di sigillare quella perdita e di lasciare il nucleo del riscaldatore in posizione. Puoi farlo semplicemente aggiungendo BlueDevil Pour-N-Go al radiatore del tuo veicolo quando il tuo veicolo è freddo. Quando BlueDevil Pour-N-Go raggiunge il punto di perdita, il differenziale di temperatura causerà la formazione di una saldatura chimica che sigilla la perdita senza influire su nessun'altra parte del sistema di raffreddamento.
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