Hai mai guardato sotto la tua auto e hai scoperto che perdeva una sorta di fluido che non hai nemmeno sai che la tua macchina aveva dentro? La maggior parte di noi sa che l'olio motore è marrone o nero, il liquido di raffreddamento è solitamente verde, ma di solito non si vede un liquido rosso. Il fluido del cambio automatico è sempre olio, ma di solito più sottile dell'olio motore o cambio e di colore rosso. Se hai scoperto che la tua auto perde olio e corrisponde a questa descrizione, molto probabilmente hai una perdita di trasmissione.
Per verificare la presenza di una perdita nella trasmissione automatica, puoi eseguire un'ispezione visiva per cercare di trovare il punto di perdita. Ecco alcuni dei posti più probabili da controllare:
Anche il controllo del livello del fluido di trasmissione può creare confusione. A differenza dell'olio motore, il livello del fluido di trasmissione deve essere controllato mentre il veicolo è parcheggiato e in funzione. L'astina di livello avrà spesso un cappuccio rosso e sarà verso la parte posteriore del motore vicino al firewall. Ci saranno 2 diverse indicazioni di livello sull'astina di livello, una per quando il fluido è freddo e una per quando il fluido è caldo. Il livello del fluido del cambio automatico dovrebbe indicare nella gamma "freddo" quando avvii il tuo veicolo per la prima volta e non hai ancora guidato. Dovrebbe indicare all'interno dell'intervallo "caldo" dopo aver guidato il veicolo in modo relativamente duro, ad esempio su una lunga collina, trainando o con la trasmissione in una marcia più bassa per aumentare il regime del motore.
Dopo aver identificato la perdita tramite un livello di fluido basso o un'ispezione visiva, la domanda successiva è:quanto costerà la riparazione? Se lasci funzionare la trasmissione con un livello del fluido basso, inizierà a cambiare marcia, ma alla fine causerà danni permanenti e la sostituzione potrebbe costare migliaia di euro.
Se hai mai dovuto imparare a proprie spese quanto costa riparare una perdita di trasmissione, ' sono ben consapevole della necessità di evitare nuovamente quella spesa. Il modo migliore per prevenire questi elevati costi di riparazione della trasmissione ed evitare di dover aggiungere fluido di trasmissione ogni pochi giorni al tuo veicolo è utilizzare il sigillante per trasmissione BlueDevil. Il sigillante BlueDevil Transmission viene aggiunto direttamente alla trasmissione automatica senza la necessità di effettuare un cambio del fluido. Basta aggiungere BlueDevil Transmission Sealer e funzionerà mentre guidi per sigillare la perdita. Durante la guida, il sigillante per trasmissione verrà assorbito dalle guarnizioni e dalle guarnizioni usurate della trasmissione ripristinandole alle dimensioni e alle proprietà di tenuta originali.
Puoi acquistare il sigillante per trasmissione BlueDevil dal produttore qui:sigillatore per trasmissione o trovarlo nei negozi di ricambi locali come:
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