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Il fluido di trasmissione che perde dalla campana della trasmissione significa che hai una perdita da qualche parte nella parte anteriore della trasmissione . Sfortunatamente ci sono pochi punti da cui potrebbe provenire il fluido e sono tutti piuttosto difficili da ispezionare.
Il primo passo per diagnosticare qualsiasi perdita di fluido di trasmissione dalla parte anteriore della trasmissione è vedere se la trasmissione ha un coperchio di ispezione. La maggior parte dei campanili non gira completamente. A volte sono divisi a metà nel punto in cui il blocco motore incontra la coppa dell'olio o hanno un coperchio nella parte inferiore o superiore dove è possibile rimuovere una piastrina e sbirciare all'interno della campana. Nella peggiore delle ipotesi, dovresti almeno essere in grado di rimuovere l'inizio per dare un'occhiata al volano.
Ispezionare il volano, la piastra flessibile, la piastra della frizione o il convertitore di coppia è il modo migliore per sapere da dove proviene effettivamente la perdita di fluido della trasmissione dalla campana.
Da dove viene il fluido di trasmissione che perde dalla lanterna?
Dopo aver aperto il coperchio di ispezione, guarda la piastra flessibile o il volano. Se il fluido gocciola dal lato della trasmissione, allora hai una perdita di tenuta della pompa del fluido di trasmissione se hai una trasmissione automatica o una perdita di tenuta anteriore della trasmissione. Se non c'è fluido sulla piastra flessibile o sul volano, allora hai una perdita della piastra di ritegno del cuscinetto in una trasmissione manuale o una perdita di radiatore della trasmissione su una trasmissione automatica.
In una trasmissione automatica, se l'intero convertitore di coppia è coperto di fluido, è probabile che il tuo convertitore di coppia abbia subito una perdita. In uno di questi casi, se la riparazione delle parti rigide non ha senso per il tuo veicolo o il tuo budget, considera l'utilizzo del sigillante per trasmissioni BlueDevil per fermare la perdita garantita!
Ma cosa succede se la tua perdita non è in realtà una perdita di fluido di trasmissione? Il fluido del cambio manuale assomiglia molto all'olio motore o al fluido della frizione. Se hai un controllo del cambio manuale per una perdita della tenuta principale posteriore o una perdita nel cilindro della frizione prima di iniziare a cercare perdite nel cambio.
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