Ci sono molti fluidi che scorrono in tutto il tuo veicolo, ma uno dei più importanti da tenere traccia è il fluido di trasmissione. Se dovresti cambiarlo o meno non è oggetto di dibattito:sì, dovresti. Ma la frequenza con cui questo servizio dovrebbe essere eseguito varia in base al produttore e al veicolo ed è aperto al dibattito.
Il programma di manutenzione del produttore per molte trasmissioni automatiche non richiede fluido fresco fino a 100.000 miglia o, con alcune trasmissioni Ford, anche 150.000 miglia. Molti meccanici dicono che è troppo lungo e che dovrebbe essere fatto almeno ogni 50.000 miglia. Le trasmissioni manuali richiedono un olio per ingranaggi più convenzionale piuttosto che un fluido per trasmissioni automatiche e tendono ad avere un programma di manutenzione diverso, quindi è meglio consultare gli intervalli di manutenzione nel manuale del proprietario.
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Come altri fluidi vitali per autoveicoli, il fluido di trasmissione si deteriora nel tempo. L'uso intenso, come la guida frequente in città, il trasporto di carichi pesanti e il traino di rimorchi, accelererà il deterioramento. Questo tipo di guida aumenta la temperatura di esercizio della trasmissione e il calore mette a dura prova la trasmissione e il fluido. A differenza dell'olio motore, che è principalmente un lubrificante, il fluido di trasmissione funge sia da olio che da fluido idraulico che aiuta a facilitare i cambi di marcia, raffredda la trasmissione e lubrifica le parti mobili.
Se guidi molto in condizioni di forte stress, dovresti controllare il livello del fluido di trasmissione più spesso e far controllare le condizioni del fluido da un'officina. Il liquido della trasmissione è spesso rosso ma può essere di altri colori e, man mano che si deteriora, tende a diventare più scuro. Potrebbe anche acquisire un odore di bruciato che potrebbe indicare che deve essere cambiato o che la trasmissione sta sviluppando problemi meccanici.
Molte auto moderne non hanno un'astina di livello del fluido di trasmissione e le case automobilistiche consigliano invece un centro di assistenza di controllare il livello del fluido perché spesso viene eseguito da sotto l'auto. Usa il manuale del proprietario della tua auto per determinare se la trasmissione ha un'astina di livello facilmente accessibile; in tal caso, ecco alcuni suggerimenti per il controllo del fluido:
1. Usa il manuale del tuo proprietario per trovare la procedura consigliata per controllare il tuo fluido di trasmissione.
2. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana per una lettura più accurata.
3. Prestare attenzione alle ventole di raffreddamento del motore che potrebbero continuare a funzionare dopo che il motore è spento, nonché ai componenti del motore caldi; molte auto consigliano che il motore e la trasmissione siano alla temperatura di esercizio durante il controllo del fluido della trasmissione.
4. Determinare se il fluido viene controllato con il motore acceso o spento. Questo può variare da macchina a macchina e influenzerà la precisione.
5. Alcune auto consigliano di spostare il selettore delle marce in ciascuna marcia per alcuni secondi prima di controllare il fluido; tornare sempre in posizione di parcheggio o folle e inserire il freno di stazionamento prima di scendere dal veicolo.
6. Identificare l'impugnatura dell'astina di livello della trasmissione, che è tipicamente colorata; di nuovo, il manuale del proprietario ti aiuterà a trovarlo.
7. Rimuovere l'astina di livello, facendo attenzione a non versare liquidi sul motore caldo o sui componenti di scarico, e strofinarla con uno straccio pulito.
8. Reinserire l'astina di livello, quindi rimuovere l'astina di livello per controllare il livello del fluido, che dovrebbe essere compreso tra i segni minimo e pieno.
9. Se hai una perdita e devi rabboccare, assicurati di utilizzare il fluido di trasmissione raccomandato, riempilo al livello appropriato e fai riparare la perdita il prima possibile.
10. Al termine, reinstallare l'astina di livello.
Un'altra indicazione che il fluido di trasmissione deve essere cambiato è se sono presenti particelle o altri detriti. Quando porti il tuo veicolo per un cambio dell'olio o un altro servizio di routine, l'impianto di riparazione potrebbe spingerti a pagare per un cambio o un lavaggio del fluido di trasmissione. Anche se possono mostrarti che il fluido è più scuro dell'originale, ciò potrebbe non significare che hai bisogno di fluido fresco in questo momento. Fai un passo indietro, controlla il programma di manutenzione nel manuale del proprietario e guarda cosa consiglia il produttore del veicolo prima di decidere. Questo ti darà anche il tempo di fare acquisti al miglior prezzo.
Molte officine di riparazione utilizzano sistemi di lavaggio che espellono il vecchio fluido e pompano il nuovo fluido invece di far defluire semplicemente il vecchio fluido. Anche se suona bene, alcuni produttori dicono che non dovresti farlo (Honda è uno; ce ne sono altri), quindi devi saperlo prima di accettare un colore. Cerca nel manuale del proprietario. Alcuni produttori, come Honda, richiedono anche il proprio tipo di fluido per cambio automatico e avvertono che l'utilizzo di altri tipi potrebbe causare danni. Inoltre, alcune trasmissioni automatiche hanno filtri che devono essere puliti o sostituiti quando si cambia il fluido. Assicurati che l'impianto di riparazione utilizzi il fluido e le procedure corretti per il tuo veicolo.
Se non hai mai cambiato l'olio della trasmissione nel tuo veicolo e hai più di 100.000 miglia sul contachilometri, dovresti cambiarlo ora ? Abbiamo visto opinioni contrastanti su questo, con alcuni meccanici che suggeriscono che dovresti andartene abbastanza bene da solo se non hai problemi di cambio. Ad aggiungere carburante a questa teoria ci sono storie di vecchie trasmissioni che si guastano poco dopo aver finalmente ricevuto fluido fresco.
Abbiamo difficoltà ad accettare che il fluido fresco causi un guasto alla trasmissione, quindi la nostra inclinazione sarebbe quella di farlo se hai intenzione di mantenere il veicolo per alcuni anni o più. Tuttavia, il fluido fresco non è una cura per lo slittamento degli ingranaggi, il cambio brusco o altri problemi meccanici, quindi non aspettarti che un cambio di fluido sia un elisir magico.
Nota del redattore: Sebbene speriamo di poterti aiutare, Cars.com non è responsabile per eventuali lesioni o danni che potrebbero verificarsi a te o al tuo veicolo seguendo i passaggi precedenti.
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