Se guidi, probabilmente ti è stato detto che hai bisogno di un cambio d'olio ogni 3.000 miglia. Questo è uno standard ampiamente accettato quando si tratta di cambi d'olio, ma tu veramente devi cambiare l'olio motore dopo aver percorso esattamente 3.000 miglia?
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La risposta è conclusiva:no, non lo fai, secondo tutti i produttori di automobili con cui abbiamo parlato. I principali sostenitori del programma di cambio dell'olio di 3.000 miglia sono coloro che ne trarrebbero vantaggio:impianti di riparazione, catene di lubrificazione rapida e reparti di assistenza presso alcuni concessionari di auto nuove. Gli intervalli di cambio dell'olio consigliati in realtà variano notevolmente da un produttore del veicolo a un numero sufficiente, quindi è sempre meglio familiarizzare con il manuale del proprietario per tenere il passo con la manutenzione consigliata.
Anni fa, era una buona idea cambiare frequentemente l'olio motore e il filtro dell'olio, ma a causa dei progressi nei materiali del motore e delle tolleranze più strette, nonché dell'olio che entra nei motori, la maggior parte dei produttori consiglia intervalli di 7.500 miglia o più.
Ford, Volkswagen e Porsche, ad esempio, consigliano il cambio dell'olio ogni 10.000 miglia. Così fa la Toyota su diversi motori, tra cui il quattro cilindri da 1,8 litri della Prius e il quattro cilindri da 2,5 litri della Camry. La BMW afferma che i proprietari possono percorrere fino a 15.000 miglia tra i cambi d'olio (con olio sintetico).
Gli intervalli variano in base al produttore e ai motori, quindi consulta il manuale del proprietario o il programma di manutenzione per vedere con quale frequenza cambiare l'olio nel tuo veicolo e quale tipo di olio usare. Potresti essere sorpreso. (Siamo rimasti sorpresi nell'apprendere che il motore da 2,5 litri della Camry richiede olio sintetico 0W20, ad esempio.)
I produttori consigliano di cambiare l'olio più spesso per condizioni di guida "gravi", come il traino frequente del rimorchio, la guida in sosta prolungata o il minimo nel traffico, la guida in condizioni di caldo o freddo estremi o la guida frequente a breve distanza in cui il motore non funziona raggiungere la piena temperatura di esercizio.
Alcune case automobilistiche, tra cui Ford e GM, equipaggiano la maggior parte dei veicoli con monitor della durata dell'olio che informano i proprietari di auto quando è il momento di cambiare l'olio in base alla velocità del veicolo, alla temperatura del motore, alle condizioni climatiche, al numero di partenze a freddo e ad altri fattori. Tutti possono citare esempi di proprietari che affermano che i monitor della durata dell'olio indicavano che potevano durare anche più a lungo degli intervalli di cambio consigliati.
Se sei nervoso all'idea di percorrere 10.000 miglia o più tra un cambio dell'olio e l'altro, fallo ogni sei mesi, quando probabilmente dovresti anche far girare le gomme (spiegato anche nel manuale del proprietario). GM dice di cambiare l'olio almeno una volta all'anno anche se la spia dell'indicatore di servizio non si accende. Con intervalli consigliati più lunghi tra i cambi dell'olio, è più importante controllare il livello dell'olio almeno una volta al mese per assicurarti di averne abbastanza.
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Ma cambiare l'olio ogni 3.000 miglia probabilmente è uno spreco di denaro. Gli ambientalisti affermano che si aggiunge anche all'eccesso di olio usato che deve essere riciclato o smaltito e lo stato della California sta cercando di scoraggiare questa pratica.
Se il ragazzo del negozio di lubrificazione rapida dice che sta solo cercando di aiutarti quando raccomanda frequenti cambi d'olio, considera questo:non è nell'interesse di una casa automobilistica che tu soffra di guasti prematuri al motore causati da olio usurato. Se ciò accade, potrebbero dover pagare per le riparazioni in garanzia e probabilmente perderanno te come cliente. Tuttavia, sono loro che ti consigliano di seguire intervalli di cambio dell'olio più lunghi.
Per ulteriori informazioni sui cambi dell'olio ad alto chilometraggio, guarda il video qui sotto.
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