CARS.COM — Come puoi sapere quando il radiatore della tua auto perde? Quando l'indicatore della temperatura sul cruscotto indica un valore elevato o si accende una spia di avvertimento della temperatura, si è verificato un problema al sistema di raffreddamento che potrebbe essere causato da una perdita, che si tratti del radiatore stesso o di qualche altro componente.
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Innanzitutto, assicurati che sia il liquido di raffreddamento che perde, non un altro fluido. (Il liquido di raffreddamento viene spesso definito antigelo, ma tecnicamente il liquido di raffreddamento è una miscela 50/50 di antigelo e acqua.) È possibile controllare facilmente il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di troppopieno trasparente. Se è vuoto o basso, il passaggio successivo dovrebbe essere controllare il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore, ma ciò dovrebbe essere fatto solo quando il motore è freddo. Una quantità insufficiente di liquido di raffreddamento nell'impianto di raffreddamento dell'auto può causare il surriscaldamento del motore e/o far soffiare aria fredda dal riscaldatore dell'abitacolo.
Una volta che sai che stai perdendo liquido di raffreddamento, il radiatore è un buon punto di partenza. Alcune perdite del radiatore saranno facili da individuare, come una pozzanghera sotto il radiatore, ma altre non così tanto. È meglio controllare il radiatore da ogni angolazione, non solo dall'alto, e prestare particolare attenzione alle cuciture e al fondo. Anche la ruggine all'interno del radiatore o i fori dei detriti stradali possono causare perdite di liquido di raffreddamento. Il tuo veicolo potrebbe avere un radiatore in alluminio che tecnicamente non può arrugginire, ma l'alluminio può corrodersi o sviluppare anche perdite stenopeiche.
L'antigelo è disponibile in diversi colori - verde, giallo e rosso rosato, per esempio - sembra acqua viscida e di solito ha un odore dolce. Se non riesci a vedere il liquido di raffreddamento che gocciola o gocciola, cerca ruggine, tracce o scolorimento sul radiatore. Questi sono segni rivelatori di dove è trapelato.
Se il radiatore sembra a posto, il sistema di raffreddamento offre diverse possibilità di perdite, inclusi i tubi flessibili dal radiatore al motore, il tappo del radiatore, la pompa dell'acqua, il blocco motore, il termostato, il serbatoio del serbatoio, il nucleo del riscaldatore (un piccolo radiatore che fa circolare liquido di raffreddamento caldo nel cruscotto per il riscaldamento dell'abitacolo) e altri. Un'altra possibilità è una guarnizione soffiata tra la testata e il blocco motore, che consente al liquido di raffreddamento di entrare nelle camere di combustione, un problema che deve essere affrontato immediatamente da un meccanico. (Il denso fumo bianco proveniente dal tubo di scappamento è in realtà vapore, un sintomo rivelatore.)
Se non riesci a trovare una perdita, falla controllare da un meccanico. Il liquido di raffreddamento ha un modo per fuoriuscire solo sotto pressione quando l'auto è in funzione, possibilmente sotto forma di vapore, che potrebbe non lasciare tracce. Se il colpevole continua a eludere il rilevamento, potresti prendere in considerazione un additivo antiperdita del radiatore, disponibile presso i negozi di ricambi auto, che sigilla piccole perdite, ma è sempre meglio trovare e riparare la fonte del problema, soprattutto in caso di guarnizioni della testa difettose, che può causare il surriscaldamento dell'alimentatore e causare danni catastrofici al motore.
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