CARS.COM — Che tu sia un giovane adulto che entra all'università o un cittadino che alla fine rinuncia al trasporto pubblico, l'acquisto della tua prima auto rappresenta un nuovo capitolo della vita. Ma essere un principiante nel mondo dei proprietari di auto può portare ad alcuni costosi errori di manutenzione se non fai i compiti.
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Quando ho comprato la mia prima auto, una Chevrolet Cobalt del 2008, non avevo idea di cosa stessi facendo, ma negli ultimi anni ho imparato molto su come mantenere un veicolo. Ora, mentre la mia amata prima macchina si avvicina al suo decimo compleanno, mi chiedo se invecchierebbe di più... con grazia se fossi stato disposto a mantenerlo quando l'ho acquistato per la prima volta.
Di seguito sono elencate sei verità sulla manutenzione che avrei voluto conoscere quando ho acquistato la mia prima auto:
Molti giovani conducenti come me hanno sperimentato l'attrazione verso il premium, ma in realtà, l'utilizzo di benzina premium in un motore che consiglia il normale non fornisce alcun aumento significativo dell'accelerazione o del risparmio di carburante.
Alcuni veicoli ad alte prestazioni richiedono o raccomandano benzina premium, ma a meno che non sia il tuo caso, è meglio risparmiare denaro e raggiungere il buon vecchio normale senza piombo. Se pensi di bruciare carburante inutilmente costoso come di bruciare letteralmente denaro, non puoi permetterti non seguire questo consiglio.
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Dopo aver sentito che guido una Chevy Cobalt, qualcuno di recente ha risposto con:"Aspetta, non è quella l'auto in cui la chiave cade dall'accensione?"
Sì, lo è.
Il Cobalt ha avuto diversi richiami nel corso degli anni, alcuni per un'accensione difettosa, di cui non ero a conoscenza fino a poco tempo. Per fortuna, la mia macchina è a posto, ma avrei dovuto fare la due diligence.
Mentre decidi la tua prima auto nuova o usata, probabilmente stai cercando convenienza e risparmio di carburante, ma la mancata ricerca dei richiami potrebbe portare a grandi rimpianti su tutta la linea. Dopo aver fatto la tua prima incursione nel processo di acquisto dell'auto, assicurati di prestare attenzione ai nuovi richiami, prendili sul serio e, per il bene di Pete, vai dal concessionario e falli riparare.
Guidare in modo intelligente:prestare attenzione ai richiami
Il giorno in cui ho fatto una pazzia e mi sono concessa un pieno di benzina è stato un giorno speciale. Durante i primi anni in cui ho posseduto la mia auto, tendevo a investire $ 10 e speravo che durasse tutta la settimana, il che significava passare molto tempo a testare i limiti del "vuoto".
Quello che non sapevo allora era che, secondo Consumer Reports, il gas funge da refrigerante per il motore elettrico della pompa del carburante che sposta il carburante dal serbatoio del gas al motore. Se stai funzionando con i fumi, specialmente in una giornata calda, il motore della pompa può surriscaldarsi. Se la pompa del carburante si brucia, i costi di sostituzione potrebbero danneggiarti.
Sostituire una pompa del carburante fritta costa molto di più di un pieno di benzina, quindi al giorno d'oggi faccio il pieno invece di mettere in dubbio l'autorità della spia di "combustibile basso".
Quando ho comprato la mia macchina per la prima volta, lavarla a mano era più un lavoro d'amore che un lavoro ingrato. Ma se avessi saputo di finire il lavoro con una mano di cera, avrei potuto prevenire alcuni antiestetici danni da ruggine.
Il sale stradale e altri prodotti chimici causano ruggine e corrosione, ma incerando il veicolo dopo il lavaggio si applica uno strato protettivo tra la vernice e gli elementi. Dovresti incerare la tua auto almeno due volte l'anno se vive in un garage, ma se la tieni fuori dal tuo appartamento per studenti, esposta a inverni punitivi del nord-est come il mio, potresti volerla depilare più frequentemente.
Inoltre, portare la tua auto a un autolavaggio che spruzza il sottocarro rimuoverà il sale dalle parti esposte come il freno idraulico e i sistemi di scarico e preverrà danni potenzialmente pericolosi.
Un gonfiaggio eccessivo degli pneumatici provoca usura e riduzione della trazione, mentre un gonfiaggio insufficiente può danneggiare le ruote. È importante mantenere le gomme alle libbre per pollice quadrato ottimali e aspettare che inizino a gonfiarsi visibilmente non taglia. Controlla frequentemente i tuoi pneumatici con un manometro, anche se la tua auto è dotata di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.
Per scoprire quale psi è giusto per i pneumatici della tua auto, consulta il manuale o l'adesivo sullo stipite della porta lato guida che mostra la limitazione del peso del veicolo e le informazioni sui pneumatici. non gonfiare al numero sulla parete del pneumatico:questo è il psi massimo, che è lontano superiore a quello ottimale.
Mentre controlli e riempi le gomme, controlla anche la ruota di scorta. Tieni presente che la ruota di scorta nel bagagliaio non è in realtà una ruota di scorta:è una ruota temporanea che ha solo lo scopo di portarti al sicuro a casa o in un negozio. Dovrebbe avere un psi più alto rispetto agli altri tuoi pneumatici.
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Nel primo anno di possesso della mia prima auto, ho violato il manuale solo una volta, e solo perché avevo una spia che aveva bisogno di spiegazioni. Nessuno si aspetta che tu legga il manuale di un'auto nuova da copertina a copertina, ma tu fa è necessario sfogliarlo e prendere nota delle raccomandazioni per la manutenzione. Ad esempio, ti dirà quale tipo di carburante e olio utilizzare e con quale frequenza dovresti ricevere un servizio di routine come la rotazione degli pneumatici e il cambio dei fluidi.
Avrei potuto risparmiarmi molte ricerche su Google leggendo il manuale della mia auto non appena l'ho ricevuto. Contiene tantissime informazioni di cui i proprietari di auto per la prima volta possono trarre vantaggio mentre imparano a muoversi all'interno del veicolo.
Per ulteriori video e suggerimenti, consulta la nostra copertura per la manutenzione qui.
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