L'acquisto di un'auto usata può essere una grande esperienza o un incubo completo, a seconda di ciò che sai quando firmi sulla linea di fondo o consegni i tuoi sudati guadagni al venditore. Mentre la maggior parte degli stabilimenti di auto usate sono rispettabili, ce ne sono ancora alcuni che saranno felici di venderti un po' meno auto di quanto ti aspetti. In effetti, alcuni concessionari e singoli venditori semplicemente non conoscono la storia o i problemi di un'auto quando te la offrono.
Controlla queste dieci cose importanti prima di accettare di acquistare un'auto usata. 
1. L'astina di livello dell'olio - Puoi dire molto su un motore e sul proprietario di un'auto dall'astina di livello. Estrarre, pulirlo e rimontarlo, quindi estrarlo nuovamente con cautela. Prendere nota del livello dell'olio. Se è troppo pieno, potrebbe esserci del gas nell'olio che è un brutto segno. Basso, ma non al di sotto della linea di fondo dello stick è effettivamente OK. Inferiore è un problema. La schiuma bianca sull'astina di livello è un segno di acqua o liquido di raffreddamento nell'olio. Fuggire. Ora ecco quello difficile. Se l'olio è puro, color ambra chiaro, è appena stato cambiato. Se questa è la politica del rivenditore su ogni auto, allora sei a posto. Se la tua auto è l'unica sul lotto con olio cristallino, allora qualcosa non andava quando è arrivato e hanno dovuto rinfrescare l'olio. Se, invece, l'olio ha un odore sgradevole e di bruciato, probabilmente è lì da troppo tempo. Vuoi vedere un buon livello, olio che è usato ma non bruciato e non contiene schiuma bianca o marrone.
2. Vernice liscia - Trascina le dita lungo gli stipiti delle porte, attorno al parabrezza e all'apertura del bagagliaio. La vernice di fabbrica è liscia. La vernice della carrozzeria sarà un po' ruvida. Cerca le linee di vernice, specialmente ai bordi dei pannelli della carrozzeria o la vernice sul rivestimento. I robot in fabbrica verniciano il pannello della carrozzeria prima che il rivestimento si sposti. Una carrozzeria dipinge da una direzione, lasciando una linea sul bordo e spruzzatura eccessiva sul rivestimento. Cerca i vetri rotti nei tappeti, specialmente sotto i sedili dove si dimenticano di passare l'aspirapolvere. Inoltre, cerca il colore del corpo e la lucentezza che non corrispondono allo stesso pannello o ai pannelli adiacenti. Tutti questi sono segni che la tua auto è stata distrutta. Vai avanti.
3. Rapporto sulla cronologia - I rapporti sulla cronologia dei veicoli non sono perfetti, ma sono meglio che volare completamente alla cieca. CARFAX, Kelley Blue Book e altri offrono rapporti sulla cronologia che includono incidenti, richieste di risarcimento assicurative, cronologia di proprietà e persino una cronologia dei servizi.
4. Piccole bruciature - La maggior parte delle persone è consapevole dell'aspetto di una bruciatura di sigaretta su un sedile o su un tappeto, ma se vedi dei piccoli fori rotondi delle dimensioni della punta di una penna, allora qualcuno ha fumato marijuana all'interno dell'auto. Anche se questo non è, di per sé, un killer di affari, l'auto potrebbe essere stata coinvolta in qualcosa di nefasto o aver trascorso la sua vita in un'agenzia di autonoleggio subendo abusi. I segni di fumo in macchina sono un buon motivo per cercare altrove.
5. Provenienza portaoggetti - Non puoi immaginare quanti proprietari di auto e concessionari lasciano scartoffie storiche nel vano portaoggetti. È possibile trovare vecchi contratti di noleggio, prove di lavori importanti o meccanici, documenti per richieste di risarcimento assicurative, cronologia dei servizi e altro ancora. Tutto questo può darti indizi su dove è stata l'auto e come è stata curata.
6. I pneumatici - Come l'astina di livello dell'olio, le gomme hanno molto da raccontare. L'usura irregolare indica lunghi chilometri senza rotazione dei pneumatici o un cattivo allineamento delle ruote. La bassa pressione o le pareti laterali cadenti sono segni di una perdita. Crepe nei fianchi significa marciume secco, il che significa anche che le gomme probabilmente sono state ferme per molto tempo. Le gomme calve ti dicono che il precedente proprietario non si preoccupava della sicurezza o della manutenzione e, se sei su un lotto di concessionari, ti dice che non importa nemmeno a loro. Ogni concessionario dovrebbe desiderare che tu guidi con pneumatici sicuri.
7. AirBag - Gli airbag sono un affare unico e devono essere sostituiti se schierati. La maggior parte degli airbag strappa il rivestimento in plastica o tessuto per salvarti la vita. Cerca finiture inadeguate, coperture centrali del volante, coperture del cruscotto e altre aree dell'airbag come i lati dei sedili e sopra le porte. Qualcosa fuori posto è probabilmente un segno che l'auto è stata colpita e gli airbag hanno dovuto essere sostituiti. Potresti pensare due volte a un acquisto.
8. Usura dei sedili posteriori - Se il sedile posteriore è macchiato o consumato, di solito c'erano dei bambini lì dietro. Ora, non c'è niente di sbagliato nei bambini, infatti, potresti voler considerare di rinunciare a un sedile posteriore pulito e acquistare una solida prova di un veicolo a conduzione familiare. Le persone con bambini tendono a guidare con maggiore cautela, evitare incidenti e prendere precauzioni contro i guasti. Certo, potresti trovare uno o due Cheerio erranti sotto il cuscino del sedile, ma è più facile pulire un'auto che ripararla. Una nota:se senti odore di latte avariato in macchina, non andrà mai via. Mai. Lascia l'auto nel parcheggio.
9. Funzionamento fluido del motore - Il motore dovrebbe avviarsi, funzionare e fermarsi senza rumori strani o fanfara. Allo stesso modo, la trasmissione dovrebbe cambiare in modo fluido e positivo e non barcollare, esitare o slittare. Sii onesto con te stesso. Se senti che l'auto non va bene, probabilmente non funziona. Fidati del tuo istinto e trova una scelta migliore.
10. Luci del cruscotto - Ci sono molte luci del cruscotto e messaggi di avviso che ti informano che qualcosa non va o è stato trascurato dal precedente proprietario dell'auto. Potresti essere tentato di rischiare in una corsa che sembra funzionare e guidare bene ma ha una spia del motore di controllo, una luce del freno antibloccaggio o altri avvisi sul cruscotto. È probabile che il precedente proprietario abbia ottenuto un preventivo per riparare ciò che ha fatto scattare quella luce, è andato fuori di testa per il costo e si è sbarazzato dell'auto. Non diventare il prossimo proprietario impazzito.
