Sapere quando sostituire i pneumatici della tua auto o del tuo camion può fare la differenza tra la vita o la morte. Stai prestando attenzione ora? Bene.
Sebbene il tema degli pneumatici non sia sempre così drammatico, non c'è dubbio che rappresentino uno dei componenti più importanti del tuo veicolo. Dopotutto, sono le uniche parti della tua auto che toccano mai la strada. Fortunatamente, non è affatto difficile stare al passo con le condizioni della gomma della tua auto o del tuo camion e mantenere le cose il più al sicuro possibile nella tua routine di guida quotidiana.
Probabilmente hai sentito dire che le gomme pelate sono pericolose, ma potresti non sapere esattamente cosa significa. Il battistrada di ciascuno dei tuoi pneumatici è progettato per avere una certa profondità in modo che possa incanalare l'acqua su una strada bagnata o aderire alla neve. Con il tempo, tuttavia, questo battistrada si consuma, iniziando ad apparire liscio, lucido e calvo. Diventa meno efficace nel tenere sotto controllo il tuo veicolo quando piove o nevica. I pneumatici hanno indicatori di usura che iniziano a mostrare quando il battistrada è stato consumato oltre un certo punto. Se usurate all'estremo, le cinghie d'acciaio all'interno dell'avviamento del pneumatico saranno esposte. Tuttavia, dovresti sostituire le gomme molto prima che queste cinture si vedano.
Vuoi che i tuoi pneumatici abbiano una profondità minima del battistrada maggiore di 4/32 di pollice, che è considerato il minimo indispensabile per la sicurezza secondo il DoT. Una volta raggiunto quel punto, è tempo di gomme nuove. Puoi misurare la profondità del battistrada dei tuoi pneumatici acquistando un misuratore di profondità del battistrada economico, che ti eliminerà ogni dubbio nel determinare se i tuoi pneumatici sono sicuri o meno.
A volte, le gomme possono usurarsi anche se non guidi il tuo veicolo abbastanza spesso da renderle calve. Le mescole di gomma di uno pneumatico si decompongono nel tempo e possono essere accelerate se esposte alla luce solare diretta UV. Ciò porta a una condizione fragile chiamata marciume secco, in cui gli pneumatici non sono più sufficientemente resistenti per resistere all'uso regolare, aumentando il rischio di scoppio. È più spesso visto su camper e veicoli parcheggiati per lunghi periodi di tempo. Una volta che uno pneumatico si avvicina ai 10 anni di età, tuttavia, anche se è stato posato su uno scaffale, disinstallato, non è più considerato sicuro da usare. Gli pneumatici hanno codici di data stampati su di essi in modo da poter sapere esattamente quanti anni ha realmente la tua gomma e quando sostituire gli pneumatici che sono invecchiati.
Dovresti sempre fare attenzione a controllare eventuali segni che la gomma sia stata danneggiata. Crepe sul fianco, pezzi di battistrada o fianchi mancanti o una rete di sottili crepe su qualsiasi parte del pneumatico significano che dovrebbe essere cambiato immediatamente. Questo vale anche se vedi un rigonfiamento o una bolla nel fianco del tuo pneumatico, che indicano che il rivestimento interno è stato danneggiato e che l'aria sta spingendo contro la parete esterna in gomma. Il rigonfiamento è comunemente causato da buche e dal contatto approssimativo con i cordoli.
Se sei incerto su quando sostituire i pneumatici, consulta il tuo meccanico locale. Quando si tratta dell'integrità dei tuoi pneumatici, è sempre meglio prevenire che curare.
