Come capire se è ora di sostituire i pneumatici della tua auto

Gli pneumatici non durano per sempre e cambiarli ripristina prestazioni e sicurezza. Alcune persone potrebbero sostituire le gomme troppo spesso, mentre altre non lo fanno abbastanza spesso. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), solo il 19% delle persone controlla e regola correttamente la pressione dei pneumatici e circa 700 persone muoiono ogni anno in incidenti stradali legati ai pneumatici! Chiaramente, gli pneumatici e la manutenzione degli pneumatici sono più importanti di quanto molti pensino.

La manutenzione degli pneumatici aiuterà i tuoi pneumatici a durare il più a lungo possibile. L'NHTSA consiglia di ruotare le gomme ogni 5.000 a 8.000 miglia. Ciò uniforma i modelli di usura della parte anteriore e posteriore che possono essere causati dalle differenze dell'asse sterzante e dell'asse trainato, nonché dalla distribuzione della coppia. In secondo luogo, controlla e regola la pressione dei tuoi pneumatici almeno una volta al mese e più spesso se possibile. Infine, considera di eseguire un allineamento delle ruote ogni anno, poiché i pneumatici disallineati si usurano in modo anomalo.

Ruotare e controllare la pressione delle gomme richiede solo abilità e strumenti di base. Per ruotare le gomme della tua auto, usa un cric, cavalletti, una barra dell'interruttore, una chiave dinamometrica e una presa profonda. Per controllare e regolare la pressione dei pneumatici, utilizzare un misuratore di pneumatici e un dispositivo di gonfiaggio per pneumatici. Dovrebbe essere controllato quando le gomme sono "fredde" o ferme da almeno tre ore. Se non vuoi seguire la strada del fai-da-te, alcuni installatori di pneumatici offrono rotazioni complementari dopo aver ricevuto le sostituzioni e alcuni negozi potrebbero controllare e regolare la pressione dei pneumatici gratuitamente.

Quanto durano gli pneumatici?

La manutenzione degli pneumatici ha lo scopo di prolungare e mantenere la vita di uno pneumatico, non di migliorarlo. Ci sono molti fattori che influiscono sulla vita del pneumatico, inclusi il tipo, l'uso e l'età. Nella migliore delle ipotesi, afferma Consumer Reports, alcuni pneumatici estivi ad alte prestazioni possono durare fino a 40.000 miglia e alcuni tipi per tutte le stagioni possono durare fino a 70.000 miglia. Tuttavia, il sovraccarico, la guida aggressiva, le corse e la mancanza di manutenzione faranno sì che gli pneumatici si consumino più rapidamente. Ci sono tre ragioni principali per cui devi sostituire le gomme.

1. Indossa: La maggior parte delle normative statali richiede ai conducenti di sostituire i pneumatici quando la profondità del battistrada raggiunge 2/32 di pollice, ma questo non è sufficiente per guidare in condizioni di pioggia o neve. Secondo gli studi completati dall'American Automobile Association, l'aquaplaning può verificarsi con una profondità del battistrada inferiore a 4/32 di pollice, mentre la trazione sulla neve può essere limitata quando la profondità del battistrada è inferiore a 6/32 di pollice.

2. Stagione: In alcune aree, prendi in considerazione pneumatici da neve dedicati. Gli pneumatici estivi non sono progettati per essere utilizzati a temperature rigide, anche senza le cose soffici, e alcuni pneumatici per tutte le stagioni potrebbero non essere abbastanza "appiccicosi" per le strade invernali. L'autunno e la primavera sono buoni periodi per prepararsi alla prossima stagione.

3. Età: Indossati o meno, i pneumatici invecchiano non appena vengono prodotti. L'NHTSA consiglia di sostituire i pneumatici che hanno 6 anni, mentre alcuni produttori e case automobilistiche suggeriscono 10 anni come massimo. Puoi facilmente determinare l'età dei tuoi pneumatici in base al numero di identificazione dei pneumatici (TIN) del Dipartimento dei trasporti. Le ultime quattro cifre del TIN indicano la settimana e l'anno di produzione.

Ruotando gli pneumatici della tua auto a intervalli specifici e controllando la pressione su base mensile, potresti allungarne la vita e non doverli sostituire così presto. Non dimenticare di controllare anche la ruota di scorta, spesso ignorata.