Avere pneumatici in buone condizioni è sempre d'obbligo poiché sono l'unica cosa nel tuo veicolo che tocca effettivamente la strada. Guidare con pneumatici usurati, calvi e con battistrada basso è estremamente rischioso. Quindi devi sapere come capire se è il momento di sostituire le gomme perché non vuoi rimanere bloccato sul ciglio della strada o, peggio ancora, nel mezzo di una collisione. Sapere se è il momento di sostituire i pneumatici significa sapere di cercare segni di danni agli pneumatici come forature, battistrada usurati, fianchi danneggiati o segni di usura o invecchiamento degli pneumatici. Impareremo tutto su questi e altro in questo articolo.
Come sapere se è ora di sostituire le gomme ha tutto a che fare con il saper riconoscere una gomma difettosa. Ecco le cose a cui dovresti prestare attenzione:
Una volta che la profondità del battistrada di uno pneumatico supera 1,6 mm, deve essere sostituito. Puoi portare il tuo pneumatico da un professionista o controllare gli indicatori di usura del battistrada alla base delle scanalature per vedere se la profondità è corretta. Non dare per scontati i gradini del tuo veicolo perché mantengono il tuo veicolo saldamente ancorato alla strada. La tua auto avrà più trazione sulla strada se i battistrada sono in buone condizioni. Inoltre, in diversi stati, avere un battistrada insufficiente è considerato illegale. Infine, il battistrada usurato potrebbe causare un'usura prematura di altre sezioni del tuo veicolo.
Metti un penny in varie scanalature del battistrada sul pneumatico, a testa in giù. I tuoi battistrada sono diventati poco profondi ed è ora di sostituire le gomme se riesci sempre a vedere la parte superiore della testa di Lincoln. Hai più di 2/32 di pollice di profondità del battistrada rimasti se parte della testa di Lincoln è sempre coperta dal battistrada. Ciò indica che è improbabile che tu abbia bisogno di nuovi pneumatici.
Esamina i requisiti del battistrada degli pneumatici del dipartimento dei trasporti per il tuo stato o regione. Per conoscere le leggi sul battistrada nel tuo paese, contatta il dipartimento dei trasporti per telefono o e-mail o visita il loro sito web. Gli pneumatici sono considerati legalmente usurati in alcuni punti quando hanno perso 1/16 di pollice (0,16 cm) della profondità del battistrada rimanente.
Come sapere se è ora di sostituire le gomme significa controllare le gomme per eventuali forature. Se ne trovi una, assicurati di sostituire la gomma danneggiata con una di scorta prima di lasciare il tuo vialetto, poiché correre con una gomma danneggiata non è mai una buona idea. Porta quella forata da un esperto di pneumatici per una diagnosi accurata.
Quando si tratta di forare uno pneumatico, i pneumatici tubeless hanno un vantaggio. Certo, viene forato, ma non si appiattisce subito, dandoti abbastanza tempo per tornare a casa o verso una stazione di servizio. Non è consigliabile guidare uno pneumatico con camera d'aria senza prima riparare la foratura. Quindi assicurati di avere una ruota di scorta e che sia completamente piena e in buone condizioni di guida in ogni momento.
È possibile riparare una foratura di 14 pollici di diametro (6 mm). È inoltre limitato a due forature con una distanza non superiore a 16 pollici tra di loro. Come capire se è ora di sostituire le gomme? Per uno, nulla di più grande di questo non può essere riparato. Punture più grandi, così come ferite massicce diritte, profonde e irregolari, non possono essere riparate. Questo ha il potenziale per recidere le cinghie d'acciaio. Questo non sarebbe più abbastanza forte e durevole per garantire un funzionamento sicuro.
L'area centrale del battistrada è l'unica parte del battistrada che può essere riparata. Le forature sulla spalla o sul fianco dovrebbero richiedere la sostituzione del pneumatico. Quando si urtano cordoli o altri oggetti o barriere durante la svolta, i fianchi, che si trovano sul lato degli pneumatici, potrebbero danneggiarsi. I fianchi danneggiati possono ridurre la pressione dei pneumatici, risultando in un veicolo meno efficiente in termini di consumo di carburante.
Come capire se è ora di sostituire le gomme ha anche qualcosa a che fare con il controllo di eventuali crepe o rigonfiamenti. I pneumatici che non sono costruiti per l'inverno, ad esempio, possono irrigidirsi in condizioni di freddo. Ciò potrebbe portare ad alcune crepe nella parete laterale nel tempo e in più stagioni invernali. I rigonfiamenti possono verificarsi anche quando l'aria è intrappolata tra il rivestimento del pneumatico e la gomma esterna. Questo potrebbe accadere dopo aver colpito un marciapiede o una buca, anche se non è un evento comune.
Controlla regolarmente i fianchi dei tuoi pneumatici, soprattutto se sono più vecchi. Hai una vaga idea di come dovrebbe apparire la gomma e se trovi fratture o rigonfiamenti, potrebbe significare che sono in arrivo seri problemi. Evitare di guidare su uno pneumatico che ha un rigonfiamento nel fianco. Ciò implica che l'integrità strutturale del pneumatico è stata compromessa, aumentando considerevolmente il rischio di un guasto improvviso o di uno scoppio a velocità autostradale.
Se uno dei tuoi pneumatici sembra consumarsi più velocemente degli altri, dovresti esaminare l'allineamento delle ruote e la pressione dei pneumatici. Per una guida più fluida e una maggiore durata degli pneumatici, assicurarsi che gli pneumatici appena installati siano adeguatamente bilanciati. I danni all'interno del pneumatico potrebbero causare un'usura anomala degli pneumatici, quindi se ciò accade, fai controllare i tuoi pneumatici da un professionista.
Il gonfiaggio eccessivo o insufficiente, l'allineamento improprio degli pneumatici o una sospensione usurata sono le cause più comuni di usura irregolare degli pneumatici. Gli impatti dell'inverno possono persistere negli pneumatici indipendentemente dalla stagione:neve, salsedine, temperature fredde o mutevoli e il verificarsi comune di buche invernali contribuiscono tutti all'usura della strada.
Se rilevi un'usura irregolare del battistrada, porta la tua auto in assistenza. Ciò potrebbe significare che le ruote sono disallineate, la pressione dei pneumatici non è corretta, è necessario ruotare le gomme o tutto quanto sopra. L'usura irregolare del battistrada, indipendentemente dalla causa, è un segno che dovresti portare la tua auto per l'assistenza.
Prima di sostituire i pneumatici, far ispezionare la sospensione da un gommista qualificato e ripararla secondo necessità se l'usura irregolare degli pneumatici è significativa o se i pneumatici si consumano più velocemente del previsto. La vita di uno pneumatico può essere drasticamente ridotta a causa di un allineamento errato o di elementi di sospensione danneggiati. Per evitare un'usura irregolare del battistrada, ruota gli pneumatici in coppia dalla parte anteriore a quella posteriore. Entrambi gli pneumatici anteriori devono essere spostati sul retro e viceversa.
Saprai quando la durata del tuo pneumatico è scaduta quando è il momento di sostituirlo. Ogni tanto fai controllare gli pneumatici del tuo veicolo, anche se non ci sono danni visibili. In ogni momento, i gradini devono essere visibili. Se guidi con pneumatici vecchi o usurati, lo spazio di frenata potrebbe essere ridotto, quindi non correre il rischio.
Indipendentemente dalla profondità del battistrada, i vecchi pneumatici non sono sicuri. Sebbene non ci siano consigli di sicurezza obbligatori a livello nazionale su quando uno pneumatico è troppo vecchio per essere sicuro, molte case automobilistiche consigliano di sostituire gli pneumatici dopo sei anni. Indipendentemente dal costo, è sempre meglio prevenire che curare.
Alcune persone richiedono l'avventura nella loro vita, mentre altre hanno semplicemente bisogno di andare al lavoro ogni giorno. L'unica vera somiglianza è che il deterioramento delle gomme può limitare la tua capacità di guidare nel modo desiderato. Più vecchi sono gli pneumatici, meno prestazioni offrono, meno comodi sono e meno sicuri sono.
La bassa pressione dei pneumatici è abbastanza tipica, specialmente durante i mesi invernali quando le temperature scendono, ma se la noti regolarmente, potrebbe essere un sintomo che devi sostituire le gomme. Mentre una foratura può essere un problema semplice con una cura rapida, guidare con uno pneumatico sgonfio per un lungo periodo di tempo può causare un'usura irregolare. Come affermato in precedenza, ciò può ridurre la durata del pneumatico.
Non tutte le vibrazioni sono uguali. Sebbene ci siano momenti in cui potresti riscontrare una corsa accidentata (ad esempio, su strade con pavimentazione scarsa), i conducenti in genere possono percepire quando qualcosa non va. Ciò non implica necessariamente che il problema sia con il pneumatico. Potrebbe esserci un problema di allineamento o un problema di sospensione. Le forti vibrazioni, invece, potrebbero essere causate da pneumatici usurati. In ogni caso, se stai attraversando un viaggio molto spiacevole, fai controllare subito il tuo veicolo e le gomme.
Per anni, ai conducenti è stato assicurato che il “penny test” è utile per capire se è il momento di sostituire le gomme. Il test viene eseguito inserendo un penny nel battistrada di un pneumatico; se tutta la testa di Lincoln è visibile, le gomme dovrebbero essere sostituite. Il penny test è fuori moda, secondo Tire Rack, che studia e vende pneumatici. Invece, i conducenti dovrebbero usare un quarto. Invece di un sedicesimo, il quarto fornisce una misura di ottavo di pollice.
Per utilizzare la prova del quarto, posizionare il quarto nella scanalatura del battistrada del pneumatico con la testa in giù. Una parte della testa di Washington dovrebbe idealmente essere coperta. Se è visibile l'intera testa di Washington, è probabilmente il momento di prendere in considerazione un nuovo set di pneumatici.
Come capire se è ora di sostituire le gomme? A volte è solo tempo. Le tue gomme sembrano essere in buone condizioni, ma sono sul tuo veicolo da un po' di tempo. Quindi stai pensando a te stesso:"Quando dovrei cambiare le gomme?" Non è necessario attendere che le gomme si esplodano o si appiattiscano, poiché anche la profondità del battistrada e la data di produzione sono due fattori che ti aiuteranno a determinare quando sostituire le gomme.
I pneumatici con battistrada usurato perdono trazione durante la frenata e non tengono correttamente la strada durante la guida sotto pioggia, ghiaccio o neve. Anche se è rimasto molto battistrada, le gomme dovrebbero essere sostituite almeno ogni sei anni se sono troppo vecchie. Questo perché la gomma si asciugherà e si romperà nel tempo, provocando forse uno scoppio o uno pneumatico sgonfio.
Controlla il codice del Dipartimento dei trasporti a quattro cifre sulla parete del tuo pneumatico per scoprire quando è stato realizzato per vedere quanti anni hanno i tuoi pneumatici. I primi due numeri rappresentano la settimana in cui è stato creato, mentre gli altri due rappresentano l'anno. Se il tuo pneumatico ha il numero "1006" stampato su di esso, è stato prodotto nella decima settimana del 2006. Può essere difficile individuare il codice della data. Le iniziali DOT sono comunemente usate prima di esso. Dopo DOT, ci sono altri numeri e lettere. Cerca un insieme di quattro cifre che terminano con due numeri che corrispondono a un anno precedente.
Cerca le lettere DOT, seguite da lettere e numeri aggiuntivi, se non riesci a trovare il numero. Il codice dovrebbe venire dopo il punto e sarà privo di lettere. Ricorda che, mentre i pneumatici hanno una vita di servizio massima di 10 anni (misurata dalla data di produzione), questo non dovrebbe mai essere considerato come il tempo massimo di guida. Se sospetti che la tua auto abbia pneumatici che hanno più di 6 anni, sbaglia sempre per eccesso di cautela.
Se la profondità del battistrada è inferiore alla profondità minima richiesta, che di solito è di 2/32 pollici, sostituire immediatamente gli pneumatici (0,16 cm). L'età dei pneumatici viene misurata dalla data di produzione, non dalla data di vendita, perché i pneumatici si deteriorano anche durante lo stoccaggio.
Prova tutti i tuoi pneumatici e sostituiscili tutti in una volta, se possibile. Un set di pneumatici non corrispondenti non fornirà lo stesso livello di sicurezza, prestazioni o efficienza di un set abbinato. È anche utile sapere che gli pneumatici invecchiano più velocemente quanto più caldo è il clima.
Un nuovo set di pneumatici può essere costoso. Tuttavia, non rimandare la sostituzione dei pneumatici perché sono la caratteristica di sicurezza più critica del tuo veicolo. I nuovi pneumatici possono anche rendere la tua automobile più comoda da guidare e alcuni marchi attuali possono persino aiutarti a risparmiare denaro sulla benzina. Quando è il momento di cambiare gli pneumatici, controlla la profondità del battistrada e la data di produzione.
