Il trucco più semplice per far durare molto più a lungo le gomme è la corretta rotazione delle gomme . Come fare per esegui la rotazione dei pneumatici , per prestazioni ottimali, è dopo ogni 3000-5000 miglia . Inoltre, questa strategia può essere utile anche per risparmiare un sacco di soldi, diciamo, per acquistare prima un set di pneumatici. In effetti, puoi risparmiare ancora di più facendo da solo quando è il momento che l'auto richieda una rotazione delle gomme. Pertanto, in questa linea guida tecnica, tutto ciò che serve è comprendere la natura dell'usura degli pneumatici e apprendere le giuste tecniche per farlo. Prepara solo questi alcuni strumenti utili e sei pronto per partire:martinetto da pavimento , supporti per prese e una chiave inglese a 4 vie .
La rotazione dei pneumatici, in una definizione comprensibile a qualsiasi madrelingua inglese, consiste nel rimuovere tutti e quattro i pneumatici di un'auto e installarli nuovamente su quell'auto, ma in posizioni diverse, che sono scientificamente supportati e accuratamente testati da esperti meccanici.
Le vere ragioni alla base di ciò sono le differenze nei modelli di usura degli pneumatici tra i pneumatici. Ad esempio, le ruote anteriori avranno un tasso di usura più rapido rispetto alle ruote posteriori perché il 60% del peso dell'auto viene caricato sulle sospensioni anteriori, la ruota anteriore destra si consumerà più velocemente della ruota anteriore sinistra poiché i conducenti devono svoltare a sinistra più velocemente che a destra in paesi come gli Stati Uniti dove devono guidare sul lato destro della strada. Viceversa, per i conducenti nei paesi di sinistra come il Regno Unito, le loro auto si sono usurate molto più velocemente della ruota anteriore destra rispetto a quella anteriore sinistra. Pertanto, dopo migliaia di chilometri, le persone in tutto il mondo si ritrovano con un'usura irregolare del battistrada degli pneumatici, in modi diversi.
Modificando le posizioni dei tuoi pneumatici, puoi equalizzare questi modelli di usura naturali. La rotazione del pneumatico può rallentare il tasso di usura della ruota attualmente nelle posizioni di usura rapida spostandola nella posizione meno sollecitata.
Se lo fai regolarmente, una guida più fluida e sicura risulterà dalla corretta rotazione delle ruote. Inoltre, a lungo termine, hai quattro ruote che si usurano uniformemente e tutte e quattro le ruote dureranno molto più a lungo.
Ogni manuale del proprietario di un'auto dovrebbe contenere la corretta rotazione degli pneumatici orario. Faresti meglio a consultarlo per vedere. In genere, i produttori consigliano "rotazione degli pneumatici con quale frequenza" è ogni 5000 miglia, ma puoi ruotare le gomme dopo 3000 miglia se la tua auto è andata molto fuoristrada, ad esempio. Un consiglio rapido è di ruotare le gomme mentre cambi l'olio per la tua auto.
Prima di allentare i dadi delle alette, è necessario sapere quale schema utilizzeremo per ruotare le nostre gomme. Il tipo di pneumatici deciderà il modello di rotazione. Esistono 2 tipi di pneumatici:pneumatici direzionali e pneumatici non direzionali.
Per auto a trazione anteriore con pneumatici non direzionali Posizione originale del pneumatico Ruota anteriore sinistraRuota anteriore destraRuota posteriore sinistraRuota posteriore destraNuova posizione dopo la rotazione Ruota anteriore destra Ruota anteriore sinistra Ruota anteriore destra Ruota anteriore sinistra
La prima priorità assoluta per ruotare le gomme consiste nel parcheggiare il veicolo a livello del suolo e inserire il freno di stazionamento. Le superfici dure, come cemento o asfalto, sono le migliori opzioni per pneumatici rotanti. Eventualmente per sollevare il veicolo, usa la chiave inglese a 4 vie per svitare dolcemente ogni dado ad alette.
Assicurati che l'auto non sia in movimento quando lo provi, altrimenti sarà pericoloso. Puoi utilizzare il martinetto da pavimento per sollevare l'intera parte anteriore del veicolo attraverso il punto di sollevamento di fabbrica . Il punto di sollevamento può essere facilmente trovato sulla parte anteriore del motore. Se è ancora difficile trovare il martinetto anteriore, può essere utile consultare il manuale del veicolo.
Rotazione e allineamento pneumatici sono strettamente legati tra loro. Per il miglior allineamento, tieni un cavalletto su entrambi i lati del veicolo nella parte anteriore.
Puoi utilizzare la cresta di supporto per i cavalletti, che spesso sono caratterizzati da un piccolo segno a pochi centimetri dalla parte posteriore di ogni ruota anteriore. Dopo che i cavalletti sono stati allestiti perfettamente, puoi ripetere il processo di sollevamento e supporto della parte posteriore del veicolo.
Poiché hai semplicemente allentato i dadi ad alette, questi scivoleranno via senza intoppi con il supporto del veicolo. Tuttavia, per gli aspetti difficili si consiglia di consultare il manuale dell'auto. Quindi puoi chiarire la maggior parte dei tuoi dubbi su come eseguire la rotazione degli pneumatici durante il processo. Puoi anche ricontrollare confrontando con i modelli sopra.
Fai riferimento ai modelli sopra, oppure, come suggerimento, nota che la maggior parte degli pneumatici ha lo schema di rotazione menzionato sulla superficie del pneumatico.
Dopo aver ruotato correttamente le gomme, avvita i dadi semplicemente mentre l'auto è in appoggio. Ricorda, se non è serrato completamente; l'auto potrebbe cadere. Puoi utilizzare il martinetto da pavimento per sostenere il veicolo e in seguito puoi rimuovere i supporti.
In seguito, irrigidisci completamente i dadi con chiave inglese a 4 vie, se l'auto è completamente abbassata. Puoi serrare il dado ad alette in qualsiasi misura senza strapparlo.
Complessivamente, rotazione degli pneumatici fai-da-te va bene se si è esperti con i tecnicismi per affrontare un'auto e assolutamente sicuri degli aspetti di sicurezza. Anche se non puoi farlo da solo, dovresti almeno annotare i dettagli della tua rotazione dei pneumatici .
Se leggi fino a questo punto, credo che tutti imparerai conoscenze utili per la tua auto. Ora, dopo una corretta rotazione degli pneumatici , puoi risparmiare un sacco di soldi e assicurarti la tua corsa in sicurezza. Conserva il tuo registro del chilometraggio e dello schema di rotazione di questo tempo in un luogo sicuro e ricorda di utilizzare l'informazione per la prossima volta. Tuttavia, quando è il momento di sostituire tutte le gomme, fallo, non puoi semplicemente ruotare la tua auto per sempre. Chiedi ai professionisti la prossima volta che porti la tua auto in garage.
