Gli pneumatici invernali sono uno degli acquisti più intelligenti che qualsiasi proprietario di veicolo possa fare, soprattutto se vivi in un luogo in cui la stagione invernale è tipicamente nevosa, fredda e scivolosa, che dura da novembre a marzo. Tuttavia, una volta terminate le stagioni invernali, è necessario affrontare il problema di come conservare correttamente gli pneumatici invernali. Il metodo è semplice. Il primo passo è pulire gli pneumatici prima di riporli, poiché sporcizia, catrame, ghiaia e altri detriti possono accumularsi rapidamente. Lascia che gli pneumatici si asciughino completamente poiché le ruote umide possono creare ruggine e buche nel metallo se vengono conservate bagnate. Dai un'ispezione dettagliata e poi dovrebbe essere conservato in un luogo fresco, asciutto e buio. Gli pneumatici invernali non devono mai essere conservati all'aperto, anche se coperti, e non devono mai entrare in contatto con solventi, carburanti, lubrificanti, prodotti chimici o altri liquidi simili. Per evitare che i tuoi pneumatici si screpolino, non conservarli sotto pressione o sollecitazione esterna.
Se possibile, procurati un set di borse per la conservazione degli pneumatici. Questo li proteggerà dall'ozono presente nell'aria, che può seccare e danneggiare la gomma del tuo pneumatico. Poiché i motori emettono ozono, tieni le gomme lontane da qualsiasi dispositivo motorizzato mentre vengono mantenute. Discuteremo tutto su come conservare gli pneumatici invernali in dettaglio in questo articolo.
Ecco come conservare i pneumatici invernali con una spiegazione più dettagliata delle procedure:
I pneumatici sono una parte importante del tuo veicolo e, sebbene siano un oggetto soggetto a usura, se sono adeguatamente curati, dureranno più a lungo. Per rimuovere lo sporco della strada e la polvere dei freni dai cerchioni prima di riporre i tuoi pneumatici stagionali, lavali con acqua e sapone per autoveicoli. Prima di continuare, assicurati che l'acqua rimanente abbia avuto abbastanza tempo per evaporare. Quando si conservano i pneumatici, non utilizzare la medicazione per pneumatici o la lucidatura per pneumatici. Se queste sostanze chimiche vengono lasciate in posa troppo a lungo, danneggeranno gli pneumatici.
Prima dello stoccaggio, non è necessario applicare alcuna forma di medicazione o agente lucidante sugli pneumatici. Le mescole per pneumatici sono progettate per resistere alla rottura dell'ozono e ad altre forme di stress ambientale. Tali prodotti possono effettivamente abbreviare la vita dei tuoi pneumatici piuttosto che aiutarli a durare più a lungo.
Prima di riporre i pneumatici, verificarne lo stato per la presenza di crepe e deterioramento della gomma invecchiata. Controllare la profondità del pneumatico; se è vicino o all'indicatore di usura, avrai bisogno di un nuovo paio di pneumatici per l'inizio della transizione della prossima stagione. Crea un budget per i nuovi pneumatici e pianifica in anticipo.
Prelevare le piccole pietre ammassate tra i tasselli del battistrada con un cacciavite in modo che il battistrada possa essere riposto senza essere allungato. Controllare la pressione dei pneumatici ed effettuare le regolazioni necessarie per raggiungere il PSI specificato. Assicurarsi che gli steli delle valvole non siano grippati.
La parte più cruciale di come conservare gli pneumatici invernali è tenerli in un ambiente interno a temperatura controllata, come il seminterrato, il garage riscaldato o l'officina. Gli pneumatici non devono essere lasciati all'esterno per essere esposti alle intemperie. La radiazione UV del sole ridurrà la vita del pneumatico. La pioggia e altre condizioni meteorologiche accelereranno il deterioramento degli pneumatici. I pneumatici sono spesso immagazzinati in garage o capannoni non riscaldati. I cambiamenti di temperatura e umidità rendono questa impostazione inadatta, ma è meglio che lasciarli all'aperto se è la tua unica opzione.
Considera anche l'utilizzo di pneumatici per borse. Sole e acqua accorceranno la vita dei tuoi pneumatici. L'acqua è una delle sostanze chimiche più abrasive, nonostante il fatto che gli esseri umani la bevano per rimanere in vita. Corrode il metallo e provoca il degrado degli pneumatici. Inoltre, i raggi UV del sole faranno evaporare i lubrificanti negli pneumatici. Conserva i tuoi pneumatici in una borsa ermetica per tenerli al sicuro dal sole e dall'acqua. Basterà usare un enorme sacco della spazzatura.
Renderlo il più ermetico possibile (con un aspirapolvere) e chiuderlo con nastro adesivo è utile (anche se non del tutto necessario). Questo aiuta a evitare l'evaporazione degli oli della gomma, che possono causare secchezza e screpolature. Le borse proteggono anche il pneumatico dall'umidità e dalle variazioni di umidità nell'ambiente.
Se non hai abbastanza spazio per riporre i tuoi pneumatici al chiuso, parla con il tuo meccanico o un concessionario di auto delle soluzioni per lo stoccaggio dei pneumatici. Ci sono anche depositi di pneumatici specializzati nel deposito di pneumatici stagionali. Quando sarà il momento di sostituire i tuoi pneumatici stagionali, verranno a prenderli e te li restituiranno.
Se tieni le gomme in casa, tienile lontane da apparecchi che emettono monossido di carbonio come una fornace, un aspirapolvere centralizzato o una pompa di raccolta. Gli pneumatici devono essere conservati in un ambiente freddo, asciutto e privo di umidità. I pneumatici non sono adatti per lo stoccaggio in soffitta. Mantieni anche una distanza di sicurezza tra i tuoi pneumatici e compressori d'aria, aspiratori centralizzati, forni e pompe di coppa. Per alimentare queste utenze (O3) vengono utilizzati motori elettrici che emettono ozono. Questa sostanza chimica fa sì che il tuo pneumatico invernale invecchi rapidamente e si rompa nel tempo.
Come conservare correttamente gli pneumatici invernali ha qualcosa a che fare anche con il modo in cui sono posizionati. L'impilamento delle gomme è un metodo comune di conservazione, tuttavia ciò potrebbe mettere a dura prova il tuo pneumatico. Stare in piedi è l'opzione migliore perché mette meno a dura prova le gomme. Se devi impilare, non impilare troppo in alto. Non vuoi che si rovesci e danneggi le gomme. È vero che le gomme sono montate sui cerchi? In questo scenario, lo stacking è effettivamente desiderabile. Appendere le gomme sui cerchioni dalle rastrelliere per pneumatici o dai ganci è un'altra meravigliosa alternativa. Gli pneumatici smontati non devono mai essere appesi poiché si distorceranno e danneggeranno.
Inoltre, se hai intenzione di impilare i tuoi pneumatici invernali, usa dei divisori tra di loro per evitare che le mescole di gomma si sfreghino insieme. Se li metti in valigia, ci sarà una barriera protettiva tra le gomme e i cerchi; in caso contrario, posiziona del cartone o un asciugamano tra i pneumatici per evitare che i cerchioni si graffino (se i pneumatici sono montati sui cerchioni).
I tuoi pneumatici hanno pareti bianche o altri componenti bianchi (come le scritte)? Se non vuoi mettere in valigia le tue gomme, conservale con le parti bianche a contatto tra loro e le aree nere a contatto tra loro. Ecco perché:Sul lato bianco, la gomma nera è mescolata in modo diverso rispetto alla gomma nera sull'altro lato. Sul lato bianco del pneumatico, viene utilizzato uno strato di gomma nera non macchiante per evitare che gli oli si spostino dalle sezioni nere a quelle bianche e producano scolorimento. La gomma standard è utilizzata sul fianco nero. Per mantenere la gomma bianca brillante ed evitare imperfezioni, conservala da nero a nero e da bianco a bianco.
Gli accessori per lo stoccaggio dei pneumatici includono rastrelliere per pneumatici, supporti e scaffali, che possono essere trovati nei negozi di forniture automobilistiche. I portapneumatici, i supporti e le mensole aiutano a tenere le gomme sollevate da terra e fuori mano appendendoli alla parete del garage o impilandoli ordinatamente in un angolo. Per lo stoccaggio a lungo termine, è auspicabile (ma non obbligatorio) tenere i pneumatici in piedi sui gradini piuttosto che impilarli uno sopra l'altro. Le rastrelliere per pneumatici sono utilizzate per l'organizzazione e l'estetica del garage piuttosto che per la cura degli pneumatici.
Se i tuoi pneumatici non sono montati sui cerchi, non avranno il supporto di cui hanno bisogno per mantenere la loro forma, il che può causare punti piatti e usura irregolare. I pneumatici irregolari potrebbero essere la causa del trascinamento della tua auto su un lato. Inoltre, non appenderli ai ganci perché ciò danneggerebbe il profilo del pneumatico. Il modo migliore per riporre i pneumatici smontati è disporli uno accanto all'altro su una rastrelliera per pneumatici, in piano e in piano.
I pneumatici che non vengono utilizzati da molto tempo alla fine si usurano. Gli pneumatici invernali, invece, dovrebbero durare a lungo se li pulisci regolarmente, li maneggia correttamente e li riponi in posizione verticale in un ambiente a temperatura controllata. Dovrebbero durare dai 6 ai 10 anni.
Che ne dici di quanto durano gli pneumatici invernali? Quando scegli gli pneumatici invernali, tieni presente che li utilizzerai solo per circa 4 mesi prima di conservarli per un ciclo di vita più lungo. Considera uno pneumatico invernale con una durata del battistrada di 40.000 miglia. Inoltre, il numero medio di miglia percorse ogni anno dagli americani.
Secondo la Federal Highway Administration del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, quella cifra è di circa 13.500 miglia ogni anno. Ciò significa che se avessi guidato con pneumatici invernali per quattro mesi, avresti percorso 4500 miglia su di essi. Se lo estrapoli, avresti bisogno di 8,9 stagioni invernali per coprire 40.000 chilometri.
Puoi, ovviamente, guidare molto più del tipico individuo (o molto meno). Qualunque sia la situazione, i tuoi pneumatici invernali dovrebbero durare facilmente 4-6 stagioni. Se stimi che il costo di quattro è di circa $ 500, il costo totale della stagione sarà inferiore a $ 75. È ancora meno se durano otto stagioni. Riteniamo che la maggior parte delle persone concorderebbe sul fatto che $ 75 siano un buon investimento per una maggiore sicurezza di guida invernale. Ma per quanto tempo sopravviveranno i tuoi pneumatici invernali dipende anche da dove vivi nel paese e se rispetti le regole su come conservare correttamente i pneumatici invernali. Gli pneumatici hanno una durata pressoché infinita se mantenuti correttamente in un magazzino climatizzato e una buona cura una volta in viaggio può prolungare la vita di uno pneumatico di diversi anni.
I pneumatici che sono stati gonfiati devono essere sgonfiati al 50% della loro pressione originale prima di essere riposti. Tenere i cappucci delle valvole sulle valvole se i pneumatici sono montati su un veicolo per la conservazione a lungo termine. Se possibile, parcheggiare il veicolo su blocchi per alleggerire tutto il peso degli pneumatici e proteggerli dalle intemperie.
Se non è possibile chiudere il veicolo dal piano di appoggio, scaricarlo completamente in modo da non sovraccaricare gli pneumatici. La superficie di stoccaggio deve essere solida, piana, ben drenata e priva di detriti. È accettabile pompare gli pneumatici alla pressione massima specificata sul fianco nelle circostanze in cui gli pneumatici sosterranno l'auto. Prima di guidare il veicolo, assicurarsi che la pressione di gonfiaggio sia tornata alla pressione di utilizzo consigliata.
Si consiglia di spostare l'auto una volta al mese in circostanze in cui i pneumatici sosterranno il veicolo per evitare la rottura dell'ozono nell'area del rigonfiamento e la formazione di un "punto piatto". Se i pneumatici acquisiscono "punti piatti", dovrebbero andare via dopo un breve periodo di utilizzo.
I pneumatici durano 6-10 anni quando non vengono utilizzati, a seconda dello stoccaggio e delle circostanze climatiche. In generale, i limiti di tempo per i pneumatici immagazzinati sono simili a quelli per i pneumatici usati. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e i produttori ufficiali di pneumatici, uno pneumatico è completamente sicuro da usare solo fino a quando non raggiunge l'età di 5-6 anni. Tuttavia, altri esperti ritengono che se uno pneumatico viene controllato ogni anno dopo il quinto anno per rilevare eventuali guasti, può durare fino a dieci anni.
La vita utile di uno pneumatico è limitata dall'invecchiamento della gomma, che si verifica a causa della costante esposizione del materiale all'ossigeno, che fa sì che le particelle diventino più dure e meno flessibili. Di conseguenza, la gomma inizia a rompersi sia all'esterno che all'interno, portando potenzialmente alla separazione del battistrada o del cordone d'acciaio e alla rottura del pneumatico.
Inoltre, poiché non sono ingrassati, i pneumatici da stoccaggio durano poco. Quando si guida uno pneumatico, gli oli riscaldati all'interno circolano e lubrificano la gomma, impedendo che si asciughi prematuramente. Gli oli e gli emollienti si seccano durante lo stoccaggio, il che ha ovvie implicazioni. Non è consigliabile utilizzare uno pneumatico che abbia più di 10 anni perché anche la gomma più resistente alla fine invecchia.
