Dato che le giornate estive più calde stanno diventando sempre meno e sempre più intermedie, potresti essere tentato di smettere di pensare al sistema di raffreddamento del tuo motore. Ha solo bisogno di essere in perfetta forma durante i mesi estivi, giusto? È vero che è importante che il tuo sistema di raffreddamento funzioni al meglio durante l'estate, ma è altrettanto importante che funzioni correttamente anche durante i mesi più freddi.
A seconda dell'età del liquido di raffreddamento e di come è stato aggiunto al sistema di raffreddamento, è possibile che non vi sia una concentrazione sufficientemente elevata di antigelo. Senza i giusti rapporti di antigelo e acqua, è possibile che il sistema di raffreddamento si congeli durante i mesi invernali nelle notti fredde. Poiché l'acqua si espande trasformandosi in ghiaccio, può avere effetti catastrofici sul sistema di raffreddamento, causando danni e persino crepe nel motore. Inoltre, il veicolo utilizza il liquido di raffreddamento del motore caldo per riscaldare l'abitacolo facendo scorrere il liquido di raffreddamento attraverso il nucleo del riscaldatore e soffiandoci sopra l'aria dell'abitacolo. È possibile che durante l'estate, pur non utilizzando il riscaldatore, si sia bloccato, lasciandoti solo aria fredda.
Cambiare regolarmente il liquido di raffreddamento può aiutare a evitare molti di questi problemi. Eseguire un lavaggio del sistema di raffreddamento ogni volta che si cambia il liquido di raffreddamento può massimizzare l'efficienza del sistema di raffreddamento. Inoltre, può garantire che rimanga pulito e che tutti i componenti funzionino alla capacità prevista. La maggior parte dei meccanici consiglia un lavaggio di routine ogni 40.000 miglia, oppure puoi controllare il manuale del proprietario del veicolo per gli intervalli di cambio del liquido di raffreddamento consigliati.
Quindi ora che sai che è importante lavare il sistema di raffreddamento e non riesci a ricordare quando è stato fatto l'ultima volta, iniziamo. Per prima cosa raccogli tutto il necessario per il lavoro:
Il primo passo è scaricare il liquido di raffreddamento che è attualmente nel tuo veicolo. Per prima cosa parcheggiarlo in piano e assicurarti che il veicolo sia sicuro mettendolo in parcheggio con il freno di emergenza inserito e bloccando le ruote se necessario. Sulla maggior parte delle auto e dei camion, c'è uno scarico sul fondo del radiatore di solito su uno dei serbatoi terminali. Potrebbe essere necessario rimuovere una piastra paramotore o alcuni pannelli di plastica per accedere alla parte inferiore del radiatore, e questo dovrebbe essere fatto mentre il veicolo è freddo. Molti veicoli hanno anche uno scarico sul blocco motore. Questo scarico si trova normalmente sul lato del blocco e di solito è una piccola valvola con un raccordo per un tubo azionato da una chiave inglese. L'uso di tubi su questi scarichi può aiutare a mantenere pulito il lavoro. Un modo più disordinato ma rapido per scaricare il liquido di raffreddamento è rimuovere il tubo del radiatore inferiore dal fondo del radiatore. Preparati a raccogliere molto liquido di raffreddamento molto rapidamente.
Una volta scaricato il più possibile il vecchio liquido di raffreddamento, chiudi tutti gli scarichi e aggiungi BlueDevil Radiatore Sciacquare il radiatore. Aggiungi anche abbastanza acqua per riempire il radiatore. In caso di forte corrosione (puoi vedere grumi di sporco o metallo che galleggiano nel liquido di raffreddamento appena scaricato) potrebbe essere utile o necessario rimuovere il termostato prima di lavare il sistema per evitare che si ostruisca e per consentire un flusso più rapido del liquido di raffreddamento.
Con BlueDevil Radiator Flush e acqua nel sistema, assicurarsi che il tappo del radiatore sia reinstallato e avviare il veicolo. Osservare attentamente l'indicatore della temperatura o la spia di avvertimento per rilevare eventuali segni di surriscaldamento durante il lavaggio e assicurarsi che il riscaldamento dell'abitacolo sia completamente acceso. Lasciare funzionare il veicolo per 10 minuti dopo che il motore ha raggiunto la normale temperatura di esercizio per assicurarsi che il termostato sia completamente aperto. Con cautela, puoi verificare che il termostato sia aperto controllando il tubo del radiatore superiore per un aumento di temperatura.
Spegnere il veicolo e lasciare raffreddare il motore. Una volta che è fredda, drenare l'acqua mentre si scarica il vecchio liquido di raffreddamento attraverso il radiatore e bloccare gli scarichi o abbassare il tubo flessibile del radiatore. Quindi riempi il tuo sistema di raffreddamento dal tappo del radiatore con la quantità e il tipo di liquido di raffreddamento consigliati dal produttore per il clima in cui vivi. Inoltre, riempi la bottiglia di troppopieno del liquido di raffreddamento fino alla linea "pieno freddo". Potrebbe essere necessario "ruttare" il sistema di raffreddamento lasciando il radiatore parzialmente pieno, parcheggiando l'auto su una collina e facendo girare il motore al minimo con il tappo del radiatore aperto. Ciò consentirà all'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento di uscire attraverso il tappo del radiatore. Prestare attenzione durante il "ruttare" il sistema per evitare qualsiasi contatto con il liquido di raffreddamento caldo.
Dopo alcuni giorni, controlla il livello del serbatoio di troppopieno del liquido di raffreddamento e, se necessario, aggiungi del liquido di raffreddamento nuovo. La maggior parte del liquido di raffreddamento è tossico per piante e animali, quindi evita sempre di versarlo e smaltisci correttamente il liquido di raffreddamento e l'acqua utilizzati per lavare l'impianto di raffreddamento del tuo veicolo.
Puoi acquistare BlueDevil Radiator Flush presso il tuo locale O'Reilly, AutoZone, Advance Auto Parts, NAPA, Pepboys, Car Quest Auto Parts, Bennett Auto Supply e Prime Automotive. Puoi anche acquistarlo online. Inizia oggi!
Immagini per gentile concessione di www.highperformancepontiac.com, www.cherokeeforum.com e www.wonderbart.com
