Molti produttori consigliano di cambiare il liquido di raffreddamento ogni 30.000 miglia. Per altri potrebbe non essere nemmeno elencato nel programma di manutenzione. Ad esempio, molti modelli Hyundai suggeriscono che sia cambiato dopo le prime 60.000 miglia, poi ogni 30.000 miglia in seguito. Mercedes con alcuni motori può essere di 30.000 miglia e altri può arrivare a 120.000 o 12 anni. Molti suggeriscono che venga cambiata più spesso se è soggetta a servizio severo come il frequente traino. Molti Chevrolet e altri GM lo consigliano a 150.000 miglia indipendentemente da come lo guidi.
Quindi come faccio a sapere quando cambiarlo? Ebbene, molti veicoli utilizzano un liquido di raffreddamento a lunga durata nel radiatore e che può durare per alcuni anni con poca o nessuna manutenzione. Molti produttori hanno subito pressioni per ridurre la quantità di vecchio liquido di raffreddamento che deve essere smaltito o riciclato, ecco perché è fatto per durare molto più a lungo di prima. Il liquido di raffreddamento si deteriora nel tempo e dovrebbe essere testato per assicurarsi che sia ancora buono, è difficile dirlo solo dall'aspetto.
Nel tempo perde le proprietà antiruggine che possono causare corrosione. Ciò può danneggiare il radiatore, la pompa dell'acqua, il termostato, i tubi flessibili e altre parti del sistema di raffreddamento del motore... portando infine al surriscaldamento del veicolo. Pertanto si consiglia di sostituire il liquido di raffreddamento o di farlo almeno testare ogni 50.000 miglia o una volta all'anno. Se gli inibitori di corrosione nel liquido di raffreddamento si sono deteriorati, l'antigelo deve essere cambiato indipendentemente da quanti chilometri ci sono. Potrebbe anche essere necessario sciacquare per rimuovere i contaminanti. La prevenzione è sempre fondamentale. Preferiremmo che cambiassi il liquido di raffreddamento troppo presto che troppo tardi.
