Il lavaggio di un radiatore è un lavoro relativamente semplice per un meccanico di fine settimana con un set di strumenti di base e una bacinella di raccolta. Ti parleremo di una procedura dopo aver discusso dell'importanza e della frequenza di eseguire un lavaggio del radiatore.
Il solo lavaggio del radiatore probabilmente aiuterà a risolvere alcuni dei problemi che stai riscontrando, ma in realtà è probabilmente un lavaggio completo del sistema di raffreddamento che servirà meglio te e il tuo veicolo. Il radiatore è la parte più accessibile e visibile del tuo sistema di raffreddamento, quindi spesso è l'unica parte che pensiamo di mantenere pulita e ben mantenuta. Una volta che il liquido di raffreddamento nel tuo veicolo esce dal radiatore, viaggia attraverso la pompa dell'acqua e nel blocco motore e nel nucleo del riscaldatore prima di tornare al radiatore. Anche la pompa dell'acqua, il blocco motore e il riscaldatore accumulano sedimenti, depositi e fanghi, quindi devono essere lavati correttamente tutte le volte che il radiatore. Fortunatamente è facile svuotare l'intero sistema in una volta sola.
Le auto più recenti non richiedono il lavaggio del liquido di raffreddamento tanto quanto la coupé Plymouth a 2 porte di tuo nonno. I radiatori in ottone o rame vecchio stile, combinati con le vecchie pompe dell'acqua e le tecnologie del refrigerante, portano a molti prodotti di corrosione e accumulo di fanghi nei sistemi di raffreddamento delle automobili che richiedono lavaggi molto regolari del sistema. Nuovi veicoli con radiatori e teste dei cilindri in alluminio, insieme a cuscinetti e guarnizioni della pompa dell'acqua migliori, combinati con nuovi refrigeranti di alta qualità che inibiscono la corrosione, hanno contribuito a mantenere i moderni sistemi di raffreddamento per autoveicoli molto più puliti. Dovresti controllare il manuale del proprietario del tuo veicolo per vedere con quale frequenza il liquido di raffreddamento del motore deve essere sostituito ed eseguire un lavaggio del sistema di raffreddamento ogni volta che viene aggiunto nuovo liquido di raffreddamento. Per la maggior parte delle auto e dei camion nuovi, il sistema dovrebbe essere lavato almeno ogni 100.000 miglia. Se non sai quando è stato l'ultimo lavaggio dell'impianto, sarebbe meglio essere al sicuro che guasto, quindi esegui al più presto un lavaggio dell'impianto di raffreddamento sul tuo veicolo.
1.) Assicurati che il tuo veicolo sia su una superficie piana, parcheggiato in modo sicuro con le ruote bloccate. Assicurati inoltre che il riscaldatore sia completamente impostato su "caldo" e che la ventola stia soffiando.
2.) Mentre il radiatore è freddo, rimuovere il tappo del radiatore. Posiziona la bacinella di drenaggio sotto lo scarico del radiatore. Aprire lo scarico del radiatore e far defluire il liquido di raffreddamento finché non si ferma. Se il tuo veicolo è dotato di uno scarico del blocco motore, posiziona la coppa di scarico e apri quello scarico consentendo anche al blocco motore di drenare completamente. Smaltire l'antigelo usato presso un negozio di ricambi auto locale o una stazione di trasferimento di materiali pericolosi in conformità con la legge locale e per proteggere il nostro ambiente.
3.) Riempire completamente l'impianto di raffreddamento con acqua. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 10 minuti o fino a quando non ha raggiunto la normale temperatura di esercizio. Assicurati di tenere d'occhio l'indicatore della temperatura del motore durante questo passaggio. Se il tuo veicolo inizia a surriscaldarsi, spegni immediatamente il motore e lascialo raffreddare.
4.) Con il radiatore e il motore raffreddati di nuovo, drenare l'acqua dal sistema di raffreddamento proprio come hai fatto nel passaggio 1, scaricando il radiatore e il blocco.
5.) Con tutti gli scarichi chiusi, aggiungi BlueDevil Radiator Flush al radiatore e riempi il sistema con acqua. Una volta che hai circa 2 litri di acqua nel sistema di raffreddamento, avviare il motore e lasciarlo riscaldare. Mentre si scalda, continua ad aggiungere acqua al radiatore finché non vedi l'acqua che scorre attraverso il radiatore e il tubo del radiatore superiore è caldo. Rabboccare l'impianto con acqua e sostituire il tappo del radiatore.
6.) Lascia che il tuo motore giri al minimo con il radiatore all'interno per almeno 10 minuti, ma tempo e tempo permettendo, fai funzionare il tuo veicolo per 3-6 ore con la soluzione di lavaggio del radiatore e acqua nell'impianto di raffreddamento. Ciò fornirà una pulizia profonda e ripristinerà il tuo sistema di raffreddamento alla massima efficienza. Durante la guida, tieni d'occhio l'indicatore della temperatura per assicurarti che non si surriscaldi e assicurati che la temperatura esterna non scenda sotto i 32 gradi per evitare il congelamento.
7.) Con il motore di nuovo freddo, scaricare il risciacquo del radiatore e la miscela di acqua. Con tutti i tappi di scarico aperti, sciacquare accuratamente il sistema con acqua permettendogli di defluire nel tappo del radiatore e fuori dal radiatore e bloccare gli scarichi fino a quando l'acqua limpida non fuoriesce liberamente.
8.) Chiudi tutti i tappi di scarico e aggiungi il tipo e la quantità consigliati dal produttore al radiatore. Proprio come il passaggio 5, potrebbe essere necessario aggiungere la maggior parte dell'antigelo, quindi avviare e far funzionare il motore fino alla temperatura di esercizio per consentire al liquido di raffreddamento di fluire attraverso il motore e il radiatore rimuovendo le bolle e lasciando spazio a tutto l'antigelo.
È meglio acquistare tutti i prodotti di cui avrai bisogno prima di iniziare qualsiasi progetto. Puoi ritirare la quantità necessaria di antigelo presso il tuo concessionario locale o negozio di ricambi auto.
È possibile ordinare lo sciacquone per radiatori BlueDevil online. oppure può anche essere ordinato presso i tuoi rivenditori locali partecipanti:
Immagini fornite da:mike-thomson.com e www.totalautowny.com
