Lavaggio del radiatore con aceto o bicarbonato di sodio è un'idea interessante che è sorprendentemente efficace se fatta bene. Con una corretta manutenzione, il radiatore può funzionare per centinaia di migliaia di miglia senza mostrare alcun segnale di avvertimento. Tuttavia, una volta che la temperatura del motore inizia ad aumentare, dovresti prendere le misure necessarie per evitare il surriscaldamento.
Il motivo per cui il radiatore è posizionato nella parte anteriore del veicolo è quello di far circolare quanta più aria possibile attraverso di esso. La resistenza dell'aria si forma quando l'auto è in movimento, causando una resistenza che richiede potenza aggiuntiva per essere superata. Il design del veicolo è cambiato nel corso degli anni per ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica, ma le prese d'aria della griglia dirigono ancora intenzionalmente l'aria all'interno del vano motore e nel radiatore.
Senza entrare troppo nei dettagli, il sistema di raffreddamento del motore è composto da un radiatore, una ventola del radiatore, tubi e una pompa dell'acqua. Un guasto nel sistema provoca un raffreddamento inefficiente e il surriscaldamento del motore. I seguenti sono i principali segni di un cattivo radiatore.
Durante la guida, è importante tenere d'occhio l'indicatore della temperatura. Il quadrante inizia nella parte inferiore dell'indicatore e sale gradualmente fino alla temperatura di esercizio ottimale del motore. Ogni veicolo è diverso, ma in generale il motore dovrebbe funzionare a temperature di esercizio comprese tra 195 e 220 gradi.
Se la temperatura sale oltre i livelli normali, o se il motore si surriscalda in una nuvola di fumo bianco, significa che c'è qualcosa che non va nel sistema di raffreddamento.
A differenza dell'olio, il liquido di raffreddamento è trasparente e ha un forte odore chimico. Se trovi gocce o pozzanghere che si formano sotto il tuo veicolo quando è parcheggiato, controlla la viscosità e l'odore per identificare il liquido. Se è liquido di raffreddamento, indica una perdita nel sistema.
Per identificare la qualità del liquido di raffreddamento, aprire il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento quando il motore è freddo e dare un'occhiata all'interno. Significativo scolorimento, formazione di morchia e accumulo di particelle potrebbero essere causati da seri problemi al motore. Tuttavia, la prima cosa da fare è lavare il liquido di raffreddamento e pulire il radiatore per rimuoverli come potenziali cause.
Sciacquare il radiatore con aceto è un modo molto efficace per ripulire tutti i detriti e i residui accumulati nel corso degli anni. Contrariamente ad alcune guide, non consiglierei di lavare l'intero sistema con aceto. Ne parleremo più avanti, poiché ora esamineremo i passaggi per lavare il radiatore.
In alternativa, puoi collegare una pompa dell'acqua economica al passaggio 4. Invece di lasciare in ammollo l'aceto, lo eseguirai attraverso il sistema con la pompa, che è più veloce ma meno efficiente. Il resto dei passaggi rimane lo stesso.
Sciacquare con il bicarbonato di sodio è un altro modo per pulire il radiatore. Il processo è più semplice rispetto all'utilizzo dell'aceto ma fornisce risultati variabili.
L'aceto è un acido delicato che può corrodere il metallo e deteriorare i tubi di gomma. Lasciarlo scorrere nel blocco motore, attraverso i tubi flessibili e la pompa dell'acqua, offre maggiori opportunità di rimanere nel sistema anche dopo il lavaggio. Puoi farla franca senza togliere i tubi flessibili, ma è meglio scollegare completamente il radiatore.
Con questo in mente, sciacquare con l'aceto è sicuro e molto efficace. Se hai problemi con il radiatore, ti consiglio di usarlo sopra il bicarbonato di sodio.
Il bicarbonato di sodio è una base chimica, il che rende molto più sicuro il passaggio nel sistema. L'aggiunta di una quantità eccessiva può sicuramente danneggiare il sistema, ma dovresti essere d'accordo con la quantità consigliata e un lavaggio corretto.
Quando combini un acido con una base, si cancelleranno a vicenda. Questa è una delle regole fondamentali della chimica, eppure molte guide affermano che combinare aceto, bicarbonato e acqua distillata è un buon modo per pulire il radiatore. Alcuni affermano che la formazione di CO2 è ciò che pulisce il radiatore, ma direi che l'aceto può fare un lavoro migliore da solo.
Fino a quando non eseguo i miei test, non posso affermarlo con certezza, ma direi che lavare il radiatore con bicarbonato di sodio, aceto e acqua distillata non è diverso dall'usare solo acqua distillata. La reazione chimica tra aceto e bicarbonato forma gas e liquido, quindi almeno non c'è rischio di danni al motore o al sistema di raffreddamento.
L'aceto è la soluzione più conveniente per lavare il radiatore, ma le soluzioni professionali sono più efficaci. Prestone AS105 Radiator Flush and Cleaner è un ottimo prodotto per il lavoro. Una valida alternativa è il detergente per radiatori Liqui Moly 2051 che riduce le temperature di esercizio fino a 15 gradi.
L'aggiunta di detersivo per piatti al liquido di raffreddamento è uno dei modi più veloci per distruggere il motore. Non solo influenzerà chimicamente i componenti, ma il gorgogliamento ridurrà anche l'efficacia del raffreddamento, causerà problemi con la pompa dell'acqua e probabilmente accumulerà pressione che farà saltare la guarnizione di sicurezza.
I passaggi spiegati sopra sono tutti facilmente eseguibili a casa. Se riesci a scendere sotto il radiatore e sganciare il tubo senza cric, tutto ciò di cui hai bisogno è un secchio, molta acqua distillata e aceto o bicarbonato di sodio. Il liquido di raffreddamento del radiatore è un liquido tossico, quindi trova un modo per smaltirlo in sicurezza.
Simile al detersivo per piatti, usare qualsiasi sostanza chimica in giro per casa all'interno della casa è una pessima idea. Il motore e il radiatore sono molto resistenti perché gli ingegneri si sono dovuti preoccupare solo di alcune sostanze chimiche ed elementi che lo influenzavano. Aggiungendo una sostanza chimica estranea alla miscela, non c'è modo di dire cosa accadrà, ma di certo non andrà a finire bene.
Come puoi vedere, lavare il radiatore con aceto o bicarbonato di sodio è un modo sorprendentemente efficace per eliminare le particelle e i fanghi dal sistema. L'importante è fare un buon lavoro eliminando tutte le tracce di entrambi i prodotti prima di riempire il radiatore di liquido di raffreddamento e guidare il veicolo. Se questo articolo ti ha aiutato a risolvere i tuoi problemi di surriscaldamento e radiatore, allora dovresti consultare le nostre altre guide e saperne di più sulla manutenzione del veicolo!
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