Il cambio dell'olio regolarmente è una delle cose migliori che puoi fare per prolungare la vita del tuo motore e la tua auto. L'olio nel motore è essenziale per il funzionamento silenzioso e regolare del veicolo e per ridurre l'attrito nel motore. Quando sei in autostrada o ti immetti nel traffico, il tuo motore può girare fino a 6000 giri / min, il che significa che il tuo motore farà 1 giro completo ogni 0,01 secondi! Mentre il tuo motore gira così velocemente, trasmette anche una sorprendente quantità di potenza e coppia attraverso l'albero motore in rotazione, quindi i carichi sui cuscinetti possono essere piuttosto sostanziali. Oltre ai tuoi cuscinetti di banco che viaggiano velocemente e trasportano molto carico, i tuoi pistoni volano su e giù nel cilindro a velocità incredibili, a volte viaggiano a oltre 45 miglia orarie!
Tutti questi numeri elevati significano che è estremamente importante mantenere questi componenti ben lubrificati. La lubrificazione ridurrà l'attrito necessario per spostare tutto nel motore, il che aiuterà il motore a funzionare in modo più efficiente con più potenza trasmessa alle ruote. Una migliore lubrificazione e meno attrito significano anche meno calore e usura dei componenti del motore che gli consentiranno di durare molto più a lungo.
L'olio motore ha fatto progressi significativi negli ultimi anni e oggi ci sono molte opzioni disponibili per i conducenti. L'olio convenzionale, come viene chiamato oggi, è un prodotto petrolifero ed è stato utilizzato per lubrificare i motori sin dall'esistenza delle automobili. È realizzato attraverso un processo di raffinamento dal petrolio greggio e offre un'ottima protezione per il tuo motore. Gli oli sintetici, realizzati con una varietà di prodotti, sono diventati recentemente anche sostituti popolari dell'olio convenzionale e sono persino raccomandati in alcuni veicoli più nuovi e con prestazioni più elevate. Per una rapida lettura sugli oli sintetici, dai un'occhiata a questo articolo sulla tecnologia degli oli sintetici. Sia gli oli convenzionali che quelli sintetici oggi sono disponibili con molti additivi per aiutare a combattere la morchia nel motore, l'usura del chilometraggio elevato e persino le perdite.
Prima di approfondire il motivo per cui le perdite tendono a comparire dopo il cambio dell'olio, ci sentiamo obbligati a fare una rapida menzione del peso dell'olio o della viscosità. Mentre stai acquistando olio, probabilmente hai visto qualcosa come "5W-30" su una bottiglia di olio. Il numero rappresenta lo spessore o la viscosità dell'olio. La "W" indica che è un olio multi-viscosità, il che significa che è più sottile a temperature più fredde. "5W-30" significa che questo olio agirà come un olio da 5 pesi, che è molto sottile, quando è freddo e un olio da 30 pesi quando è caldo. Questo è un vantaggio per il tuo motore perché quando è freddo, un olio più diluito può offrire maggiore protezione, ma alle normali temperature di esercizio è necessario un olio più denso per supportare i cuscinetti del motore. Quando scegli l'olio giusto per la tua auto, il posto migliore dove andare è il manuale del proprietario. Non esiste un olio universale giusto o sbagliato per ogni auto. L'olio di cui la tua auto ha bisogno si basa su come l'ingegnere che l'ha costruita ha progettato i cuscinetti e i passaggi dell'olio. Se il tuo motore ha tolleranze strette e giochi dei cuscinetti piccoli, avrà bisogno di un olio più leggero per funzionare correttamente. Assicurati di scegliere l'olio giusto per la tua auto in base al clima in cui vivi.
Per rispondere al motivo per cui hai una perdita d'olio dopo un cambio dell'olio, torneremo a tutti gli additivi inseriti negli oli oggi. I vecchi oli convenzionali erano noti per creare fango o sporcizia nel motore. Se le temperature diventano troppo alte, l'olio potrebbe letteralmente cuocersi all'interno del motore. Oppure, se si lascia che il cambio dell'olio duri troppo a lungo, i prodotti di usura sospesi al suo interno potrebbero impigliarsi nei passaggi e negli angoli del motore, bloccando il flusso dell'olio e riducendo la lubrificazione che ucciderà lentamente il motore. Per contrastare questo, i produttori di petrolio hanno iniziato a mettere negli oli detergenti e solventi per aiutare a rimuovere questa morchia e gli accumuli che potrebbero essere creati. In molti casi, specialmente nelle auto più vecchie, questi accumuli potrebbero spesso formarsi nel punto di una lenta perdita. Una volta che i detergenti nell'olio nuovo lavano via l'accumulo, l'olio fresco può facilmente fuoriuscire attraverso quella perdita, rovinando il motore e il vialetto.
Se scopri una perdita d'olio dopo un cambio d'olio potrebbe non essere colpa del tuo meccanico. La buona notizia è che questo tipo di perdite di solito sono abbastanza piccole da essere facilmente riparabili! Prendi semplicemente una bottiglia di BlueDevil Oil Stop Leak e aggiungila al tuo nuovo olio motore. BlueDevil Oil Stop Leak è sicuro da lasciare in auto fino al prossimo cambio dell'olio e si mescolerà con l'olio per creare un potente agente sigillante per perdite. BlueDevil Oil Stop Leak viaggerà attraverso il motore del tuo veicolo rivitalizzando le vecchie guarnizioni e guarnizioni ripristinandole alla loro dimensione e forma originali sigillando la tua perdita senza le pesanti spese di riparazione.
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