Le aziende di lubrificazione rapida e i loro dipendenti sono stati spesso accusati di raccomandare cambi di olio "non necessari" in modo da poter guadagnare di più . Questo può essere vero per alcune aziende, ma quando eseguiamo la manutenzione di un'auto, consigliamo solo i servizi che riteniamo necessari per mantenere la tua auto in funzione al meglio. Ecco alcuni dei motivi per cui incoraggiamo un intervallo di cambio dell'olio di 3.000 miglia o ogni tre mesi.
Negli ultimi anni, molti produttori di veicoli hanno esteso gli intervalli di cambio dell'olio consigliati a 7.500 o 10.000 miglia. Hanno buone intenzioni di cercare di ridurre i costi di manutenzione per i proprietari di auto, ma hanno avuto problemi. Il Center for Auto Safety ha ricevuto migliaia di reclami da conducenti che pensavano di seguire gli intervalli di cambio dell'olio corretti nei loro manuali del proprietario, ma si sono ritrovati con un basamento pieno di fango. L'olio motore fa molto di più che lubrificare il motore. Inoltre forma una pellicola sulle superfici che separa le parti mobili in modo che non si sfreghino l'una contro l'altra, riducendo l'attrito e l'usura. L'olio funge anche da refrigerante per parti critiche del motore come l'albero motore e il treno valvole. Aiuta anche a prevenire l'accumulo di ruggine e corrosione all'interno del motore e mantiene le superfici pulite dissolvendo e portando via sporco e depositi.
Gli intervalli di cambio dell'olio estesi da 7.500 a 10.000 miglia si basano su condizioni operative "ideale", non fermarsi e mettersi alla guida o guidare le nostre auto per diversi brevi viaggi, come fa la maggior parte dei conducenti ogni giorno. Quindi la maggior parte dei conducenti dovrebbe seguire una situazione grave programma di servizio piuttosto che un programma normale per proteggere meglio i loro motori. La maggior parte degli esperti considera ancora un intervallo di cambio dell'olio di 3.000 miglia o sei mesi il migliore per i conducenti "gravi".
I clienti del nostro negozio ci hanno anche detto che pensano, poiché gli oli motore sono di qualità superiore rispetto a una volta, non hanno bisogno di cambiare l'olio così spesso. Questo sarebbe un argomento valido se anche i filtri dell'olio fossero migliorati in termini di qualità, ma sfortunatamente non è così. Una delle principali linee di difesa dei motori contro l'abrasione e l'usura da essa provocata, è il filtro dell'olio. Il compito del filtro dell'olio è rimuovere dall'olio contaminanti solidi come sporco, carbonio e particelle di metallo prima che possano danneggiare le superfici del motore. Se il filtro dell'olio è intasato, non può fare il suo lavoro e l'olio non filtrato entrerà nel motore. I contaminanti che si insinuano nel basamento verranno pompati attraverso il motore e accelereranno l'usura.
Sebbene gli oli motore siano stati migliorati e continuino a essere migliorati, non è stato fatto molto per migliorare i filtri dell'olio. La maggior parte dei filtri dell'olio deve ancora essere sostituita ogni 3.000 miglia, quindi fino a quando anche i filtri dell'olio non saranno stati migliorati, continueremo a consigliare un intervallo di cambio dell'olio di 3.000 miglia o tre mesi.
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