Se hai un veicolo più vecchio con più di 100.000 miglia, sei tutt'altro che solo. Infatti, sempre più spesso, gli automobilisti utilizzano sulle strade questi veicoli di alta qualità e lunga durata. Fortunatamente, mantenere la tua auto in buone condizioni non richiede necessariamente molto tempo o denaro.
Tenendo il passo con la manutenzione ordinaria dell'auto, risparmierai un sacco di soldi a lungo termine e aiuterai a tenere a bada le possibilità di un problema più grande. Che tu sia il tipo di guidatore a cui piace farlo il più possibile da solo o che tu dipenda dagli esperti per mantenere il tuo veicolo senza intoppi, prendi in considerazione questi otto suggerimenti quando si tratta di manutenzione di auto intelligenti per veicoli ad alto chilometraggio .
Ecco cosa puoi aspettarti con l'invecchiamento del tuo veicolo e una lista di controllo di manutenzione di 100.000 miglia che può aiutarti a mantenere la tua auto senza intoppi per le miglia a venire.
100.000 km sono tanti per un'auto? Non se è stato adeguatamente mantenuto. Le auto di oggi sono progettate per durare più a lungo e con un'assistenza eccellente possono avere una durata di vita superiore a 200.000 miglia.
Primo:è importante notare che l'età non è altro che un numero quando si tratta di automobili. Invece, concentrati sul chilometraggio. Accumulare miglia tende a logorare il tuo veicolo, che abbia tre o 23 anni. Pertanto, il chilometraggio è spesso un indicatore di "età" migliore rispetto all'anno di produzione del tuo veicolo.
Inoltre, tieni presente che i componenti della tua auto si consumano o invecchiano a velocità diverse. Ci sono parti che si degradano rapidamente con l'uso frequente, come alcune guarnizioni, tubi flessibili e filtri. Altri componenti del veicolo, come la carrozzeria e il motore della tua auto, possono resistere al chilometraggio aggiuntivo a condizione che tu rispetti un programma di manutenzione regolare e adeguato.
È probabile che i veicoli con chilometraggio più elevato richiedano riparazioni estese (e costose) quando i problemi "minori" non vengono controllati. I problemi comuni che devono affrontare le auto ad alto chilometraggio includono guasti alla trasmissione, perdite di olio, guasti alla cinghia di distribuzione, perdite della pompa dell'acqua e ruggine. Pertanto, è importante controllare il tuo veicolo mentre il suo chilometraggio aumenta.
Ma, indipendentemente dalla tua età o dal tuo chilometraggio, dovresti sempre stare alla ricerca di segnali che qualcosa è andato storto sotto il cofano. Cerca perdite, ascolta i rumori di racket e sii consapevole di qualsiasi altro segnale rivelatore che qualcosa non va.
Quindi, la tua auto ha raggiunto il segno di 100.000 miglia! Ti chiedi come prenderti cura al meglio del tuo veicolo? Naturalmente, seguire il programma di manutenzione suggerito dal produttore. Inoltre, ecco la nostra lista di controllo per la manutenzione di 100.000 miglia per mantenere tutto in ordine.
Che ne dici di un'ispezione della cinghia di distribuzione? Lo sapevi che se la tua cinghia di distribuzione si consuma, dopo un po' potrebbe rompersi e causare seri problemi al tuo motore?
Chiedi a un meccanico professionista di controllare la cinghia di distribuzione durante la messa a punto di 100.000 miglia e di sostituirla se è usurata. Può aiutare a evitare una testata del cilindro danneggiata e una costosa fattura di riparazione.
E già che ci sei, vorrai far sostituire la pompa dell'acqua oltre ai fluidi della tua auto come l'olio, il liquido della trasmissione, il liquido dei freni e del servosterzo e il liquido di raffreddamento.
Non possiamo sopravvalutare l'importanza di mantenere livelli di liquidi adeguati. Svolgono un ruolo fondamentale in quasi tutte le funzioni della tua auto, specialmente quando si tratta di efficienza dei consumi e longevità.
Se la tua auto ha raggiunto i 100.000 miglia, è lecito ritenere che tu abbia dovuto sostituire la tua freni lungo la strada. Anche così, è una buona idea farli controllare durante la manutenzione di 100.000 miglia. Se hai i freni a disco, potrebbe essere necessario girare i dischi se i dischi sono usurati.
I prossimi sono i tuoi pneumatici . Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le auto con pneumatici sgonfi di oltre il 25% hanno una probabilità tre volte maggiore di essere coinvolte in una collisione. Tieni presente che gli pneumatici sgonfi provocano 660 morti in autostrada e 33.000 feriti all'anno.
Se sei stato meticoloso nel prenderti cura dei tuoi pneumatici controllando la pressione dell'aria, il battistrada e facendoli ruotare alcune volte all'anno, allora potrebbero essere ancora in buone condizioni di guida.
Ma in caso contrario, è probabilmente il momento di sostituire le quattro gomme o almeno due. Se noti che la tua auto sta sterzando da una parte o dall'altra, potrebbe essere un'indicazione della necessità di un allineamento delle ruote.
I problemi allo sterzo e alle sospensioni non solo causano problemi allo sterzo, ma accelerano anche l'usura dei pneumatici. Evita questi problemi assicurandoti che il fluido dello sterzo sia cambiato e che gli ammortizzatori siano ispezionati da un professionista.
Con ogni probabilità, il liquido della trasmissione, l'olio, il liquido di raffreddamento, il liquido del servosterzo e il liquido dei freni dovranno essere tutti sostituiti durante l'appuntamento di manutenzione di 100.000 miglia.
Ricorda, per prima cosa:inizia consultando il manuale di servizio della tua auto, che è stato preparato dalle persone che hanno progettato e costruito il tuo veicolo. Verranno indicati gli intervalli consigliati per il tuo servizio di 100.000 miglia.
Porta la tua auto in un'officina di riparazione auto locale, così un meccanico altamente qualificato e di fiducia può condurre un'ispezione approfondita.
E assicurati di continuare con la regolare manutenzione dell'auto dopo 100.000 miglia e, chissà, la tua auto potrebbe durare molto bene per altre 100.000 miglia.
Speciali additivi nell'olio ad alto chilometraggio sono progettati per fornire ulteriore supporto ai motori più vecchi, che spesso soffrono di cause di guasto come perdite, depositi, attrito e morchia.
Molti degli odierni oli ad alto chilometraggio contengono sostanze come agenti antiusura o antiattrito che riducono l'usura del motore. Questi additivi sono progettati per aumentare le prestazioni e fornire protezione.
Nel tempo, lo sporco si accumula nel tuo olio, che può ostruire i filtri della tua auto e alla fine causare una maggiore usura. Inoltre, tutti gli utili additivi nell'olio (agenti per la riduzione dell'attrito, antiruggine e altro) alla fine si usurano, il che significa che l'olio non lubrifica il motore come dovrebbe.
Per assicurarti che l'olio funzioni correttamente, programma un cambio dell'olio ogni 3 mesi o ogni 3.000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo.
Il liquido detergente per iniettori di carburante è sia conveniente che facile da usare. Basta versare una bottiglia nel serbatoio del gas all'incirca ogni 3.000-5.000 miglia per mantenere il sistema pulito ed efficiente.
La maggior parte degli esperti di manutenzione dell'auto consiglia un lavaggio dell'impianto frenante circa ogni 60.000 miglia. Questo servizio elimina il liquido dei freni che, come l'olio, accumula sporco e altri contaminanti nel tempo.
Questi accumuli riducono l'efficienza della frenata, quindi porta la tua auto da un esperto per un lavaggio dell'impianto frenante per rimuovere il liquido più vecchio e sostituirlo con liquido nuovo e pulito.
È intelligente eseguire una rotazione degli pneumatici ogni 10.000 miglia per promuovere un'usura uniforme e ottenere il massimo dai tuoi pneumatici.
Progettato per essere ad alte prestazioni, il fluido di trasmissione viene utilizzato per lubrificare gli ingranaggi e la trasmissione della tua auto.
Molti modelli possono arrivare a 80.000-100.000 miglia con poche preoccupazioni, ma ogni veicolo ha esigenze diverse e questa cifra può cambiare a seconda delle tue abitudini di guida.
Una volta raggiunto il segno a sei cifre, controlla il fluido almeno ogni 30.000 miglia e sostituiscilo quando consigliato dal tuo meccanico.
Un allineamento della parte anteriore non solo renderà la guida migliore, ma aiuterà anche a garantire la normale usura di molte parti chiave del tuo veicolo. Gli esperti consigliano di far controllare l'allineamento ad ogni altro cambio d'olio.
Infine, non dimenticare di controllare ogni mese tre fattori chiave del tuo veicolo:livello del liquido di raffreddamento, pressione dei pneumatici e livello dell'olio.
I contrassegni sul lato dei serbatoi del liquido di raffreddamento e dell'olio ti mostreranno quando i livelli del fluido sono bassi e puoi utilizzare un manometro dei pneumatici per assicurarti che la pressione dei tuoi pneumatici sia standard per il tuo veicolo, anche se la maggior parte degli esperti consiglia che la pressione dei pneumatici delle autovetture sia tra 32 e 35 PSI (libbre per pollice quadrato).
Se uno dei tre è basso, versa semplicemente un po' di liquido in più o fai oscillare la pompa dell'aria della stazione di servizio. Il tuo veicolo ti ringrazierà per il check-up mensile!
