Mentre ti prepari per partire da qualche parte, accendi il motore e sposti l'auto dal Parcheggio in Drive o Reverse . Ma non succede niente? Cambi di nuovo marcia per provare un approccio diverso, ancora niente. Se la tua auto non si muove in nessuna marcia e ha un cambio automatico, potresti essere confuso su cosa fare dopo.
Non solo la situazione è frustrante, hai un posto dove stare e ora la tua auto non si muoverà, ma non sai perché la tua auto si è ritirata in quel parcheggio. Se non sai cosa fare dopo e sei già stressato dal budget per le riparazioni, prenditi una pausa e leggi questo articolo.
Esploreremo alcune delle cause per cui la tua auto non si muove in nessuna marcia e cosa fare se hai un sistema di cambio automatico.
Se hai un'auto che non si muove quando provi a metterla in marcia, allora potresti avere un serio problema di trasmissione o potrebbe essere dovuto a una semplice svista.
Ecco cosa cercare o fare:
Capire come funziona un sistema di trasmissione automatica può aiutarti a capire alcuni problemi di trasmissione ad esso associati.
Una trasmissione automatica utilizza sensori per determinare quando le marce devono cambiare. Questa trasmissione a più velocità significa che l'input del conducente non è necessario per cambiare le marce durante la guida normale. Una trasmissione o un cambio è responsabile del trasferimento della potenza dal motore dell'auto alle ruote motrici.
Se la tua trasmissione e i suoi componenti hanno un guasto o non funzionano (compresi i computer e i sensori), la tua auto non si muoverà in nessuna marcia e non potrai guidare da nessuna parte.
Il tipo più comune di cambio automatico in un veicolo utilizza la potenza idraulica per cambiare le marce. Le seguenti marce compongono una trasmissione automatica:
Di seguito sono riportati alcuni dei problemi più comuni che potresti riscontrare con una cattiva trasmissione automatica.
Ora che conosciamo alcuni dei problemi comuni associati a una trasmissione, esploriamo perché la tua auto non si muove in nessuna marcia con una trasmissione automatica.
Il motivo più comune per cui la tua auto non si muove con un cambio automatico è che il fluido del cambio è basso.
In media, una trasmissione automatica ha una capacità da 8 a 16 litri di fluido di trasmissione. Se due o più litri di questo fluido fuoriescono, il sistema non è in grado di sviluppare la pressione idraulica necessaria alla trasmissione per funzionare.
Quanto segue è un'indicazione che la tua trasmissione perde fluido:
In media, per riparare una perdita di fluido di trasmissione, dovrai preventivare tra $ 150 e $ 200. Ciò includerà piccole riparazioni, come il fissaggio della guarnizione, i bulloni della padella, i tappi di scarico, le guarnizioni o la sostituzione delle linee del fluido.
Se la tua auto non si muove in nessuna marcia dopo che ha smesso di muoversi quando è calda, potresti avere a che fare con un filtro intasato. Un suono lamentoso accompagna spesso questo problema. A volte il motore può permetterti di muoverti per una distanza molto breve prima che l'auto non si muova di nuovo. Questo normalmente indica che la trasmissione si sta consumando.
A volte il tuo veicolo non si muove se il cambio per il controllo della trazione integrale è stato accidentalmente messo in folle. Fortunatamente, puoi controllare tu stesso e non dovrai pagare per le riparazioni.
Sono sicuro che quando pensi a una frizione, pensi solo a un cambio manuale. Tuttavia, una trasmissione automatica ha anche un sistema di frizione.
Se la tua auto non si muove, indipendentemente dalla marcia che provi, o la trasmissione non risponde, potresti aver consumato le frizioni. La frizione è composta da dischi di attrito e dischi in acciaio. Nel tempo, queste piastre si consumano. Ciò significa che non è possibile esercitare una pressione adeguata sugli ingranaggi planetari (determinano in quale marcia ci si trova).
Se i livelli del fluido di trasmissione sono corretti, ma il cambio automatico sta slittando, potrebbe essere necessario sostituire il kit frizione della tua auto. Quando la tua trasmissione slitta, fa aumentare di giri il motore; tuttavia, l'auto non si muoverà in nessuna marcia in base al motore.
Il costo medio di sostituzione della frizione è compreso tra $ 1.200 e $ 1.400. Di questo importo, le parti possono costare tra $ 700 e $ 750 e la manodopera può variare in media tra $ 500 e $ 650. Tuttavia, a seconda di dove vivi, il kit frizione medio potrebbe costare meno a circa $ 800.
Un convertitore di coppia è noto come giunto idraulico, un tipo di giunto idraulico. Genera potenza meccanica rotante al carico azionato rotante dal motore. Fondamentalmente, è l'alternativa alla frizione meccanica.
Se la tua auto non si muove e hai provato tutte le marce possibili, potresti avere un convertitore di coppia guasto. Molti guasti del convertitore di coppia sono causati da un attrito eccessivo. Ciò significa che i cuscinetti a rullini del convertitore di coppia sono danneggiati. Anche un solenoide della frizione difettoso o guarnizioni difettose potrebbero essere la causa di un convertitore di coppia guasto.
Un convertitore di coppia danneggiato o guasto può danneggiare la trasmissione del veicolo. Di seguito sono riportati alcuni dei sintomi di un convertitore di coppia danneggiato:
In media, potresti aspettarti di pagare tra $ 100 e $ 600 per un convertitore di coppia. Se non riesci a gestire la sostituzione da solo, soprattutto perché significherebbe far cadere tu stesso la trasmissione, un lavoro di riparazione professionale potrebbe costare tra $ 500 e $ 1.000.
Proprio come con qualsiasi parte mobile di un veicolo, nel tempo le parti di trasmissione possono usurarsi. Poiché prevenire è meglio che curare, puoi evitare di rimanere intrappolato in una situazione in cui la tua auto non si muoverà in nessuna marcia mantenendo correttamente la tua trasmissione.
Assicurati di avere sempre liquido di trasmissione controllando i livelli regolarmente e facendo un lavaggio della trasmissione agli intervalli consigliati dal produttore. Devi anche assicurarti di utilizzare il fluido di trasmissione corretto per la tua auto quando cambi il fluido.
Scoprirai che alcuni problemi sono più costosi da riparare rispetto ad altri. Supponiamo che la tua auto in panne sia più di una semplice svista, ma piuttosto una riparazione costosa che necessita di rimorchio e assistenza professionale. In tal caso, a volte è meglio evitare completamente la riparazione e sostituire l'auto stessa con un'altra.
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