La popolarità delle auto automatiche è in aumento, soprattutto negli Stati Uniti. La maggior parte degli americani, insieme a vari altri paesi, preferisce il cambio automatico al cambio. Conoscete tutti gli ingranaggi e le loro funzioni in questi veicoli? La maggior parte delle persone potrebbe conoscere quelle di base, ma alcune auto hanno anche un cambio D3 . Qual è il suo ruolo in un meccanismo automatico? Ha dei vantaggi unici?
La Honda Civic D3 è il più comune. Una gamma di altre marche e modelli presenta la stessa attrezzatura ma con nomi diversi.
In un'auto automatica, R (retromarcia), P (parcheggio) e D (marcia) sono le marce familiari. D si riferisce al passaggio della marcia alla modalità di guida in avanti. In quella modalità, le marce cambieranno automaticamente tramite l'impianto idraulico.
Nella modalità D, potrebbero esserci posizioni di marcia D2, D3 e D4. Si riferiscono a diverse posizioni dell'ingranaggio per un movimento in avanti. Nella maggior parte delle auto, l'cambio D3 significa movimento in avanti ma limitato alla 3a marcia. In alcuni altri veicoli, potrebbe riferirsi alla posizione della trasmissione in terza marcia.
Il auto D3 non significa nient'altro che scalare le marce in un'auto manuale. In una trasmissione automatica, è una marcia più bassa che consente al motore di ruotare a una velocità maggiore per produrre una contropressione maggiore rispetto a una marcia più alta.
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Attualmente, la D è "overdrive" in quasi tutti i veicoli, il cui scopo principale è risparmiare carburante. Guidare l'auto con questa marcia rispetto alle modalità inferiori significa che puoi ottenere un miglioramento del consumo di carburante di quasi il 15%.
In breve, l'ingranaggio D3 utilizza le prime tre marce in una trasmissione automatica o la blocca sulla terza marcia. Passerà a una marcia più alta quando il veicolo raggiunge il numero di giri più alto. Fa anche un ottimo lavoro nel massimizzare la gamma RPM per ogni marcia in base alla potenza e alla trazione richieste.
È probabile che il coinvolgimento con la D3 offra numerosi vantaggi in diverse condizioni di guida. Scopriamo come sfruttare al meglio questa marcia quando guidi un'auto con cambio automatico:
Molti conducenti di camion applicano la scalata quando percorrono un pendio o una collina. Riduce la pressione sull'impianto frenante e previene il surriscaldamento dei freni.
Puoi applicare lo stesso trucco quando guidi un veicolo automatico. In tal caso, applicare il D3 per ridurre lo stress sui freni durante la discesa. Puoi trarre il massimo vantaggio dall'attrezzatura utilizzandola quando la tua auto sta andando a fondo con un carico pesante. Tuttavia, ciò influirà sul chilometraggio perché il motore funziona a un numero di giri più elevato. Inoltre, farlo frequentemente può logorare la trasmissione.
L'attrezzatura è utile anche quando sali su una collina o guidi su una superficie scivolosa. La trasmissione continua a cambiare marcia in queste condizioni. L'aggancio alla D3 previene lo slittamento dei cambi marcia, aiutandoti a evitare di rimanere bloccato su una collina o nella neve.
Quando guidi in salita su una collina o su una strada scivolosa coperta di ghiaccio, rallentare l'auto applicando i freni può causare il blocco del veicolo. Inoltre, il cambio di marcia potrebbe far perdere trazione, il che potrebbe essere altamente pericoloso. In queste situazioni, il vantaggio di bloccare la trasmissione in una determinata marcia sembra essere una benedizione.
Molte persone pensano di non poter accelerare rapidamente quando sono impegnate nella marcia D3 . Beh, è un concetto sbagliato. Puoi farlo facilmente premendo il pedale dell'acceleratore, che consente al cambio di scalare automaticamente le marce.
Quando stai trainando un rimorchio o un altro veicolo, devi controllare attentamente la velocità. Tuttavia, le frequenti applicazioni dei freni non vanno bene e possono deteriorare l'impianto frenante. Coinvolgere l'ingranaggio D3 limiterà la velocità alla terza marcia, ideale per la crociera. Puoi anche applicare lo stesso trucco durante una forte pioggia quando potrebbe essere necessario rallentare spesso.
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Puoi anche utilizzare la D3 per la guida in città quando la velocità è inferiore a 50 km. poiché la D o la quarta marcia è adatta per la navigazione in autostrada, bloccarla sulla D3 dentro e fuori la città è la migliore pratica. L'uso della terza marcia durante la guida a bassa velocità ti aiuterà a raggiungere un numero di giri più elevato a cui l'auto risponderà meglio. Lasciare la marcia in D mentre si guida in città significa superlavoro per la trasmissione. Dovrà passare dalla quarta alla terza marcia quando avrai bisogno di un salto in più.
