Quando guidi la tua auto, ti aspetti che la trasmissione cambi marcia senza interruzioni, ma non è sempre così. Se si verifica un problema con la trasmissione, potrebbe iniziare a mostrare problemi nel passaggio da una marcia all'altra. Se il cambio automatico non passa alla terza marcia, potresti riscontrare una moltitudine di problemi.
I problemi con il cambio del cambio automatico sono spesso correlati al fluido di trasmissione degradato. Tuttavia, la trasmissione potrebbe anche essere in difficoltà a causa di un cattivo convertitore di coppia, un PCM difettoso o un solenoide del cambio danneggiato che deve essere riparato.
In questo articolo, discutiamo i motivi per cui il tuo cambio automatico non passa dalla seconda marcia. Esaminiamo anche i passaggi che puoi eseguire per riparare il problema.
Il fluido di trasmissione è necessario per lubrificare gli ingranaggi e le parti mobili situate all'interno. Funziona in modo molto simile all'olio motore, tranne per il fatto che è progettato specificamente per la trasmissione. Quando il fluido di trasmissione invecchia, sporcizia e detriti iniziano ad accumularsi al suo interno.
Il fluido di trasmissione degradato rende molto più difficile il normale svolgimento del cambio. Può anche danneggiare la trasmissione in modo permanente se non viene lavata e sostituita tempestivamente. Controlla il manuale del proprietario del tuo veicolo per scoprire con quale frequenza deve essere sostituito il fluido di trasmissione. Seguire queste linee guida può garantire che la trasmissione rimanga in condizioni di salute ottimali.
All'interno della trasmissione, ci sono diversi solenoidi del cambio che cambiano automaticamente le marce per te quando il TCM decide di farlo. Se uno di questi si guasta, può causare problemi di cambio marcia con qualsiasi marcia e la 3a marcia è quindi molto possibile.
I solenoidi del cambio vengono spesso raggiunti rimuovendo il corpo valvola rimuovendo la coppa dell'olio della trasmissione della tua auto, ma in alcuni casi devi rimuovere completamente la trasmissione e smontare quella trasmissione.
Il convertitore di coppia è responsabile dell'innesto e del disinnesto della trasmissione dal motore. Include componenti vitali, come uno statore e una turbina.
Qualsiasi di queste parti sul convertitore di coppia può guastarsi, causando uno slittamento della trasmissione. Può anche causare problemi nel passaggio a una marcia particolare.
Quando il PCM o il TCM si guastano, le prestazioni di trasmissione vengono ridotte. Il PCM o TCM è responsabile del controllo del cambio e funge da cervello per le operazioni.
Quando il PCM inizia a non funzionare, potresti notare anche altri sintomi. È comune vedere la spia del motore di controllo e sperimentare schemi di cambio irregolari. Il veicolo potrebbe anche entrare in modalità Limp fino a quando il problema non viene risolto.
Il primo passo in caso di problemi con la trasmissione automatica è controllare il fluido. A meno che il tuo veicolo non abbia una trasmissione sigillata, sarai in grado di estrarre l'astina di livello e leggere i livelli. Assicurati di pulirlo e rimontarlo per una lettura più accurata. Se i livelli sono bassi o al di sotto della linea di riempimento, è il momento di aggiungere un po' di liquido.
Mentre controlli la quantità di liquido presente, assicurati di controllare anche le condizioni. Il colore del fluido offre molte informazioni sullo stato di salute della trasmissione. Se il fluido è buono, sarà di un colore rosso-rosa. Man mano che invecchia, inizia a diventare marrone, indicando che è ora di lavare il fluido di trasmissione. Tuttavia, se il fluido è nero o marrone scuro e ha un odore di bruciato o trucioli di metallo inclusi, potresti riscontrare problemi più grandi.
Quando si verifica un errore nei computer dell'auto, viene impostato un codice di errore. Puoi leggere questi codici e saperne di più sul problema con uno scanner OBDII.
Ogni veicolo utilizza codici diversi, anche se ce ne sono alcuni universali. Ad esempio, potresti visualizzare un codice P0606 o P0113 se si verifica un problema con il PCM. Qualunque sia il codice che vedi, è possibile fare qualche ricerca online e cercare il problema per una soluzione rapida.
Anche se sei un meccanico esperto, potresti riscontrare un problema che è sopra la tua testa. Se vedi un codice che non sai come risolvere o non sei sicuro del motivo per cui la trasmissione non funziona, è meglio ottenere una guida professionale.
In molti casi, un'attenzione tempestiva può alleviare problemi di trasmissione più grandi lungo la strada. Più a lungo si lascia che il problema continui, più danni potrebbero verificarsi alla trasmissione. Si spera che il problema sia correlato a una semplice soluzione che può essere risolta rapidamente.
