Strumenti di cui avrai bisogno:
* Kit spurgo frizione: Questo in genere include un tubo flessibile trasparente, un contenitore per raccogliere il fluido ed eventualmente una valvola unidirezionale.
* Chiave inglese: Per allentare il raccordo di spurgo sul cilindro ricevitore della frizione. Le dimensioni varieranno, quindi controlla il tuo veicolo.
* Liquido dei freni: Utilizzare liquido freni DOT 3 o DOT 4, mai DOT 5 (a base di silicone). Rabboccare il serbatoio della pompa freno secondo necessità.
* Stracci o asciugamani da negozio: Per pulire le fuoriuscite.
* Aiutante: Per pompare il pedale della frizione.
* Chiave dinamometrica (opzionale ma consigliata): Per serrare il raccordo di spurgo alla specifica corretta.
Procedura:
1. Individuare il raccordo di spurgo del cilindro secondario della frizione: Di solito si trova sul cilindro ricevitore stesso, che è montato sulla campana della trasmissione. Potrebbe essere difficile accedervi e richiedere di lavorare sotto il furgone. Consultare il manuale di riparazione per la posizione esatta.
2. Individuare il serbatoio della pompa freno: Di solito è vicino alla pompa del freno. Rabboccare con liquido dei freni fresco fino al livello massimo indicato.
3. Attacca il kit di spurgo: Collegare un'estremità del tubo trasparente al raccordo di spurgo e l'altra estremità a un contenitore per raccogliere il vecchio fluido.
4. Chiedi al tuo aiutante di premere il pedale della frizione: Chiedi al tuo aiutante di premere lentamente e con decisione il pedale della frizione più volte. *Non lasciare che premano completamente il pedale*:ciò potrebbe causare l'aspirazione di aria nel sistema. Dovrebbero pomparlo a metà.
5. Aprire leggermente il raccordo di spurgo: Mentre il tuo aiutante pompa, apri con attenzione il raccordo di spurgo con la chiave inglese. Dovresti vedere il liquido dei freni che scorre attraverso il tubo; inizialmente questo potrebbe contenere bolle d'aria.
6. Chiudere il raccordo di spurgo: Una volta che il flusso rallenta o si ferma, chiudere il raccordo di spurgo.
7. Ripeti i passaggi 4-6: Continuare questo processo finché il fluido che scorre attraverso il tubo non diventa limpido e privo di bolle. Potrebbe essere necessario rabboccare più volte il serbatoio della pompa freno durante il processo di spurgo.
8. Controllare il livello del fluido: Dopo aver completato lo spurgo, rabboccare il serbatoio della pompa freno al livello corretto.
9. Stringere il raccordo di spurgo: Stringere saldamente il raccordo di spurgo alla specifica di coppia corretta (consultare il manuale di riparazione).
10. Prova la frizione: Avviare il motore e testare il pedale della frizione. Dovrebbe sembrare fermo e impegnarsi senza intoppi. Se è ancora spugnoso o hai difficoltà a cambiare marcia, potrebbe essere necessario ripetere il processo di spurgo o indagare su un problema più serio (come una perdita nel sistema o un cilindro principale/secondario difettoso).
Considerazioni importanti:
* Aria nel sistema: L'aria nel sistema idraulico della frizione renderà il pedale della frizione spugnoso o la frizione non si disinnesta correttamente. Un sanguinamento accurato è essenziale per rimuovere tutta l'aria.
* Il liquido dei freni è corrosivo: Indossare guanti e protezioni per gli occhi per prevenire irritazioni alla pelle e agli occhi. Pulire immediatamente eventuali fuoriuscite.
* La sicurezza prima di tutto: Lavora in un'area ben ventilata e utilizza sempre i cavalletti quando lavori sotto il veicolo.
Se non ti senti a tuo agio nel svolgere questo compito da solo, è meglio portare il tuo furgone da un meccanico qualificato. Uno spurgo improprio può portare al guasto della frizione e a riparazioni potenzialmente più costose.
