* Lubrificazione ridotta: La funzione principale del fluido di trasmissione è la lubrificazione. Il fluido sporco, pieno di detriti (trucioli metallici, materiale della frizione, ecc.), perde le sue proprietà lubrificanti. Ciò porta ad un aumento dell'attrito tra le parti in movimento, causando un'eccessiva usura.
* Maggiore calore: Una scarsa lubrificazione porta a temperature di esercizio più elevate all'interno della trasmissione. Il calore eccessivo può danneggiare guarnizioni, guarnizioni e altri componenti interni.
* Valvole e filtri intasati: I contaminanti presenti nel fluido possono intasare le valvole e i filtri interni della trasmissione. Ciò impedisce il corretto flusso del fluido e può causare cambi di marcia irregolari, slittamenti o guasti completi alla trasmissione.
* Corrosione: Il fluido sporco può accelerare la corrosione delle parti metalliche interne, provocando l'usura prematura e l'indebolimento dei componenti della trasmissione.
* Problemi idraulici: Il fluido della trasmissione è anche un fluido idraulico, responsabile del trasferimento di potenza. I contaminanti possono interferire con l'efficienza del sistema idraulico, causando problemi di cambio o completa perdita di potenza.
* Guasto di tenute e guarnizioni: Il calore e gli agenti contaminanti possono causare l'indurimento, la rottura e le perdite di guarnizioni e guarnizioni. Ciò porta alla perdita di liquidi e ulteriori danni.
* Usura frizione: Nelle trasmissioni automatiche, il fluido sporco accelera l'usura delle frizioni, provocandone lo slittamento e infine il guasto della frizione.
La gravità del danno dipende da quanto è sporco il fluido e da quanto tempo è stato trascurato. I cambi regolari del fluido di trasmissione sono cruciali per prevenire questi problemi. Ignorare il fluido di trasmissione sporco può portare a un guasto completo della trasmissione, richiedendo una costosa ricostruzione o sostituzione.
