* Schema bulloni (PCD): Questo si riferisce al numero di dadi ad alette e al diametro del cerchio che formano. Gli schemi dei bulloni devono corrispondere esattamente. Anche se alcune generazioni di Wrangler *potrebbero* condividere lo schema dei bulloni con una Nitro, non è un dato di fatto. Dovrai controllare lo schema dei bulloni sia per l'anno specifico che per il modello di Wrangler e Nitro.
* Offset ruota: Questa è la distanza tra la superficie di montaggio della ruota e la linea centrale della ruota. Un offset errato può causare sfregamento contro le sospensioni, i freni o la carrozzeria. Anche se la disposizione dei bulloni corrisponde, l'offset deve essere compatibile.
* Diametro e larghezza della ruota: Il diametro della ruota deve essere compatibile con le dimensioni degli pneumatici e delle sospensioni della Nitro. Un diametro troppo grande potrebbe sfregare e un diametro troppo piccolo potrebbe non liberare i freni. Allo stesso modo, la larghezza della ruota deve essere adeguata per evitare sfregamenti.
* Foro centrale: Questo è il foro al centro della ruota che si adatta al mozzo. Il diametro del foro centrale deve essere corretto, altrimenti potrebbe essere necessario un anello incentrato sul mozzo.
In breve: Devi assolutamente *devi* verificare tutte queste specifiche (schema dei bulloni, offset, diametro, larghezza e foro centrale) sia per le ruote Wrangler che per la tua Nitro prima di tentare di installarle. In caso contrario, si potrebbero creare condizioni di guida non sicure. Consultare una guida al montaggio delle ruote o un gommista professionista per garantire la compatibilità.
