* Iniettori di carburante: Questi hanno O-ring per sigillarli nel condotto del carburante.
* Regolatore di pressione del carburante: Questo potrebbe utilizzare O-ring.
* Pompa del carburante: La stessa pompa del carburante è dotata di guarnizioni, alcune delle quali potrebbero essere O-ring, ma di solito sono interne e non facilmente accessibili.
* Filtro carburante: Sebbene non siano tipicamente O-ring, le connessioni del filtro del carburante potrebbero utilizzare guarnizioni simili.
* Linee di carburante nei punti di connessione: Alcuni punti di connessione *potrebbero* utilizzare O-ring, ma di solito si affidano a rondelle schiacciate o altri metodi di tenuta.
Se si verifica una perdita di carburante, è meglio ispezionare visivamente l'intero sistema di alimentazione, prestando particolare attenzione alle aree sopra elencate. Un meccanico professionista avrà gli schemi e le conoscenze adeguati per individuare la fonte della perdita e i sigilli appropriati coinvolti. Non tentare di riparare da solo l'impianto di alimentazione a meno che non si abbia esperienza nella riparazione di automobili e non si disponga delle corrette precauzioni di sicurezza, poiché il carburante è altamente infiammabile.