Ecco uno schema generale. Questo NON sostituisce l'esperienza di un installatore audio per auto professionista. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con l'elettronica dell'auto, è meglio cercare un aiuto professionale.
1. Identificare il cablaggio dell'amplificatore e degli altoparlanti:
* Individuare l'amplificatore: Di solito si trova nel bagagliaio o sotto il cruscotto. Dovrai trovarlo per tracciare il cablaggio.
* Traccia i cavi degli altoparlanti: Segui i cavi dagli altoparlanti all'amplificatore. Prendere nota dei codici colore dei fili positivo (+) e negativo (-). Questo è fondamentale per una corretta connessione. Spesso uno schema elettrico è utile e di solito puoi trovarlo online tramite un motore di ricerca o forum dedicati alle Cadillac del 1996. Un manuale di servizio di fabbrica sarà il più preciso.
2. Bypassare l'amplificatore:
* Scollega l'amplificatore: Scollegare i cavi di alimentazione e di terra dell'amplificatore.
* Individuare i cavi di ingresso a livello degli altoparlanti: Questi sono i cavi che vanno *nell'amplificatore* dall'unità principale. Questi sono i cavi a cui collegherai i tuoi nuovi altoparlanti. Ancora una volta, l’attenta identificazione di positivo e negativo è cruciale.
* Collega i nuovi altoparlanti: Collega i cavi degli altoparlanti dall'unità principale direttamente ai nuovi altoparlanti, abbinando attentamente i cavi positivo (+) e negativo (-). L'impedenza degli altoparlanti dovrebbe corrispondere all'impedenza di uscita dell'unità principale (se hai impedenze notevolmente diverse, puoi rischiare di danneggiare l'unità principale). Ciò significa che taglierai e giunterai i cavi e dovrai utilizzare connettori appropriati (si consigliano connettori a crimpare e guaina termorestringente).
3. Considera un convertitore di uscita di linea (LOC):
La tua unità principale di fabbrica probabilmente non produce il tipo di potenza di cui hanno bisogno gli altoparlanti aftermarket. Molte unità principali aftermarket, tuttavia, di solito sono dotate di connettori RCA.
* Se utilizzi l'unità principale di fabbrica: Potrebbe non avere la potenza necessaria per pilotare gli altoparlanti aftermarket. Un convertitore di uscita di linea (LOC) è un piccolo dispositivo che converte l'uscita di livello degli altoparlanti di basso livello dall'unità principale in segnali RCA di livello superiore che alimentano meglio gli altoparlanti aftermarket. Questa è spesso la soluzione migliore se desideri conservare l'unità principale di fabbrica.
4. Testare il sistema:
* Ricollega la batteria: Ricollegare con attenzione la batteria dell'auto e testare gli altoparlanti. Assicurati che il suono sia corretto e che non vi siano distorsioni o rumori insoliti.
Importanti precauzioni di sicurezza:
* Scollega il terminale negativo della batteria prima di lavorare con qualsiasi cablaggio.
* Utilizza strumenti appropriati: Utilizza spelafili, crimpatrici e tubi termorestringenti per connessioni sicure e affidabili.
* Consultare uno schema elettrico: Uno schema elettrico per il tuo modello specifico è essenziale per evitare errori.
* Ricontrolla le tue connessioni: Assicurarsi che tutti i collegamenti siano sicuri e adeguatamente isolati per evitare cortocircuiti.
Ancora una volta, se non ti senti a tuo agio con i lavori elettrici dell'auto, porta la tua auto da un installatore audio per auto professionista. Un cablaggio errato può causare seri problemi, inclusi danni all'impianto elettrico dell'auto o addirittura un incendio.
