* 350 pollici cubi (5,7 litri): Questo è il blocco piccolo più facilmente disponibile e probabilmente il più popolare. Le parti sono abbondanti, poco costose e facilmente adattabili. La sua cilindrata relativamente grande fornisce una buona base per la potenza, anche senza modifiche estese.
* 383 trattore: Costruire un 383 Stroker (aumentando la cilindrata a 383 pollici cubi) da un 350 è un aggiornamento popolare. Offre coppia e potenza significativamente maggiori rispetto a un 350 di serie con modifiche relativamente semplici. Questa è una buona scelta se vuoi più potenza di un 350 di serie ma non vuoi entrare in un motore completamente diverso.
* 400 pollici cubi (6,6 litri): Il 400 offre uno spostamento sostanziale fin dal primo utilizzo. Sebbene la disponibilità dei componenti sia inferiore a quella del 350, è comunque abbastanza accessibile e la cilindrata aggiunta offre un forte punto di partenza per le costruzioni a coppia elevata. È un motore più pesante, però.
Perché non altri piccoli blocchi?
Sebbene esistano altre cilindrate Chevy a blocco piccolo (come la 283, 302, 327), sono generalmente meno comuni, le parti sono più difficili da trovare (e più costose) e non offrono lo stesso potenziale per facili aggiornamenti della 350, 383 o 400.
In definitiva, il motore "migliore" dipende da:
* Il tuo budget: Uno stock 350 sarà il più economico da acquisire e costruire. Uno Stroker 383 o 400 altamente modificato potrebbe essere significativamente più costoso.
* I tuoi obiettivi: Punti a potenza totale, coppia ai bassi regimi, efficienza del carburante (relativamente parlando, ovviamente!) o un equilibrio di fattori?
* Il tuo livello di abilità: Una semplice costruzione 350 è realizzabile da molti hobbisti, mentre uno Stroker altamente modificato richiede più esperienza meccanica.
Fai le tue ricerche sulle specifiche di ciascun motore e valuta le tue esigenze e risorse prima di prendere una decisione. Anche parlare con hot roders esperti nella vostra zona può fornire informazioni preziose.
