* Radiatore che perde: Un radiatore rotto, tubi corrosi ad esso collegati o un tappo del radiatore difettoso possono causare perdita di liquido refrigerante e surriscaldamento. La posizione della perdita determinerà dove finirà il liquido di raffreddamento. È più probabile che una perdita del radiatore inferiore si riversi a terra, ma le perdite vicino alla parte superiore potrebbero scorrere verso il basso e nell'abitacolo.
* Nucleo del riscaldatore che perde: Questa è una causa molto comune di liquido refrigerante sulla pedana. Il nucleo del riscaldatore è un piccolo radiatore situato all'interno del cruscotto dell'auto che riscalda l'aria. Una perdita nel nucleo del riscaldatore consente al liquido refrigerante di gocciolare sul pavimento. Questo è spesso accompagnato da un dolce odore di antigelo.
* Pompa dell'acqua: Una pompa dell'acqua guasta può perdere liquido refrigerante, ma è meno probabile che causi direttamente il liquido refrigerante sul pavimento, a meno che la perdita non sia grave e il liquido refrigerante non trovi un percorso nell'abitacolo. Tuttavia, una pompa dell'acqua difettosa porterà sicuramente al surriscaldamento.
* Guarnizione testa: Una guarnizione della testa bruciata è un problema serio che può consentire al liquido di raffreddamento di mescolarsi con l'olio motore o di fuoriuscire nei cilindri. Sebbene possa causare surriscaldamento e perdite di liquido di raffreddamento, spesso presenta altri sintomi come fumo bianco dallo scarico, olio motore lattiginoso o perdita di compressione.
* Tubi: Ispezionare tutti i tubi del liquido di raffreddamento per individuare eventuali crepe, rigonfiamenti o perdite. Questi sono relativamente facili da sostituire.
Perché surriscaldamento e liquido refrigerante sul pianale insieme?
Il surriscaldamento è una conseguenza diretta della perdita di liquido refrigerante. Quando il liquido refrigerante fuoriesce, il sistema di raffreddamento del motore non può svolgere il proprio lavoro in modo efficace, con conseguente surriscaldamento. La posizione della perdita determinerà dove andrà a finire il liquido refrigerante:all'interno dell'auto (pavimento) o all'esterno.
Cosa fare:
1. La sicurezza prima di tutto: Non guidare l'auto finché il problema non viene identificato e risolto. Il surriscaldamento può causare gravi danni al motore.
2. Ispezione visiva: Ispezionare attentamente il vano motore per eventuali perdite visibili. Osserva attentamente il radiatore, i tubi flessibili, la pompa dell'acqua e i collegamenti del nucleo del riscaldatore. Guarda anche sotto la macchina.
3. Test di pressione: Un meccanico può eseguire un test di pressione sul sistema di raffreddamento per individuare perdite che non sono facilmente visibili. Questo è fondamentale per diagnosticare una perdita del nucleo del riscaldatore, poiché si trova all'interno del cruscotto.
4. Diagnosi professionale: È meglio portare l'auto da un meccanico qualificato per una diagnosi e una riparazione adeguate. Tentare di riparare un problema al sistema di raffreddamento senza una conoscenza adeguata può essere pericoloso e può causare ulteriori danni.
Ignorare questo problema porterà a riparazioni più serie e costose in futuro. Fatelo controllare tempestivamente.
